Aikanaan työsopimusta tehdessäni minulle ainakin ilmoitettiin, että tällaisia sopimuksia meillä solmitaan, kokopäiväsopimusta ei tule. Oletin, että tilanne varmaankin joskus muuttuisi. Tästä on aikaa yli 4 vuotta, ja sopimus ei ole pyynnöstä huolimatta muuttunut kokopäiväiseksi, vaikka taloon on tullut väkeä lisää ihan helvetisti. Samanlaista sopimusta tyrkytetään edelleen kaikille uusille. Harjoittelijoilla ajatetaan täysiä 80h/2vko listoja, mutta vakituiset saavat tyytyä 70 tuntiin. Työpaikallani yli 50 kuljettajasta VALTAOSALLA on osapäiväsopimus. Totta kai osapäiväisiä kuljettajia tarvitaan, mutta joku raja pitää olla. Täytyy löytyä jokin muukin keino, millä työntekijöiden palkkaaminen kannattaa, kuin järjestelmällinen työntekijän kusettaminen. Allekirjoittamassani sopimuksessa lukee, että TES:a noudatetaan. Miksi siis esimerkiksi sopimuksessa lueteltuja vapaapäivä-, hälytystyö-, päiväraha- ym. korvauksia ei makseta? Miksi työvuoroissa kummittelee säännöllisesti 13-tuntisia vuoroja, joissa ajotunteja on 12, vaikka tämä on täysin LAITONTA, ei pelkästään TES:n vastaista? Jokainen voi miettiä, mitä tapahtuu, kun kuljettaja kieltäytyy ajamasta tällaista vuoroa.
AKT:tä voidaan syyttää painostusjärjestöksi, ja hyvä, jos näin todella on. On helvetin hyvä asia, että edes AKT vihdoin puolustaa jäseniään. Tämä ei koske pelkästään tätä alaa. Monella muulla alalla on asiat yhtä huonosti ellei huonommin, ja NÄIDEN ALOJEN LIITTOJEN ON KORKEA AIKA RYHTYÄ TOIMEEN. Toivoisinkin kovasti, että muiden alojen ihmiset eivät tuntisi kaunaa linja-autonkuljettajia kohtaan, vaan näkisivät myös oman tilanteensa uudessa valossa. On hyvin harmillista, että tavalliset ihmiset kärsivät tilanteesta. Olisi kuitenkin hienoa, jos kaikki osoittaisivat vihansa niille, jotka tästä ovat vastuussa, nimittäin lakkolaisten työnantajille.
Lakko tässä tilanteessa tuntuu valitettavasti olevan ainoa keino saada ylipäätään mitään aikaan. On omituinen käsitys, että lakkoasetta saisivat käyttää vain ne, joiden lakkoilusta ei ole mitään haittaa kenellekään. Näin vain annetaan työnantajille valtuudet tehdä mitä huvittaa. Juuri tällaisilla aloilla työehtosopimus ja työturvallisuus ovat kaikista pahimmassa jamassa, otetaan nyt esimerkiksi vaikka sairaanhoitajat, poliisit ja palomiehet. Joitakin vuosia sitten lääkärit saivat neuvoteltua yhtä kovilla keinoilla itselleen hieman paremmat olot, ja se oli todella hieno saavutus.
Mitä tuohon lakon laillisuuteen tai laittomuuteen tulee, en pidä sitä tässä tilanteessa enää kovinkaan merkittävänä seikkana. Nyt tilanne on yksinkertaisesti se, että kuljettajat eivät enää aja autoa, ennenkuin työnantajapuoli suostuu neuvottelemaan. Ilmeisesti tilanne ei kuitenkaan ole vielä tullut tarpeeksi kalliiksi?
AKT:tä voidaan syyttää painostusjärjestöksi, ja hyvä, jos näin todella on. On helvetin hyvä asia, että edes AKT vihdoin puolustaa jäseniään. Tämä ei koske pelkästään tätä alaa. Monella muulla alalla on asiat yhtä huonosti ellei huonommin, ja NÄIDEN ALOJEN LIITTOJEN ON KORKEA AIKA RYHTYÄ TOIMEEN. Toivoisinkin kovasti, että muiden alojen ihmiset eivät tuntisi kaunaa linja-autonkuljettajia kohtaan, vaan näkisivät myös oman tilanteensa uudessa valossa. On hyvin harmillista, että tavalliset ihmiset kärsivät tilanteesta. Olisi kuitenkin hienoa, jos kaikki osoittaisivat vihansa niille, jotka tästä ovat vastuussa, nimittäin lakkolaisten työnantajille.
Lakko tässä tilanteessa tuntuu valitettavasti olevan ainoa keino saada ylipäätään mitään aikaan. On omituinen käsitys, että lakkoasetta saisivat käyttää vain ne, joiden lakkoilusta ei ole mitään haittaa kenellekään. Näin vain annetaan työnantajille valtuudet tehdä mitä huvittaa. Juuri tällaisilla aloilla työehtosopimus ja työturvallisuus ovat kaikista pahimmassa jamassa, otetaan nyt esimerkiksi vaikka sairaanhoitajat, poliisit ja palomiehet. Joitakin vuosia sitten lääkärit saivat neuvoteltua yhtä kovilla keinoilla itselleen hieman paremmat olot, ja se oli todella hieno saavutus.
Mitä tuohon lakon laillisuuteen tai laittomuuteen tulee, en pidä sitä tässä tilanteessa enää kovinkaan merkittävänä seikkana. Nyt tilanne on yksinkertaisesti se, että kuljettajat eivät enää aja autoa, ennenkuin työnantajapuoli suostuu neuvottelemaan. Ilmeisesti tilanne ei kuitenkaan ole vielä tullut tarpeeksi kalliiksi?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei mitään kun potkut kaikille jotka ei mee töihin aamulla ja armeija hommiin.Eihän siitä mitään tuu et muilta jää veron kevennykset ja muut saamatta kun nää lintsarit ei viitti tehä hommii.
sitten otit työpaikan vastaan? Kenenkään ei ole pakko ottaa vastaan työtä, joka ei hänelle sovi. Olisit kysellyt muista bussifirmoista. En ole asiantuntija, mutta ei kai työvoimatoimistokaan voi pakottaa ottamaan osa-aikatyötä vastaan, jos henkilö etsii kokopäivätyötä!?
Jossakin sitä työtä täytyy tehdä. Esimerkiksi Vainion Liikenne Oy:llä ei ollut muillekaan tarjokkaille töitä, saati sitten juuri kurssilta tulleille - he nimittäin maksavat TES:n mukaisen palkan ja noudattavat työaikalainsäädäntöä, joten hakijoita on riittävästi. Niinpä vaihtoehtoja ei liiemmin jäänyt, pikkufirmoilla tuntuu olevan jonkinlainen kartelli kusetuksen suhteen. Mulla ei myöskään ole tapana makailla kortistossa. Sitäpaitsi tässähän ei ole kyse siitä, mitä minä teen. Minä hoidan työni hyvin. Kyse on siitä, mitä työnantajat ovat lupautuneet tekemään, eivätkä siitä huolimatta tee. Työvoimatoimisto kyllä ohjaa näihin firmoihin hakijoita, eikä heillekään sen parempia sopimuksia ole luvassa.
paskanko väliä sillä loppujen lopuksi onkaan. Nythän pakotetaan työnantajat noudattamaan sopimuksia, ja se siitä. Jos SE ei jollekulle kelpaa, niin voi voi.
Kyllähän se niin on että alalla on ongelmia. Olen nyt 3 vuotta ollut pääkaupunki-seudulla töissä. Pakko sanoa että alkaa riittää.
Kun ei muuten jaksa niin monelle osaaikaisuus tuntuu hyvältä, mutta.. Jos teet osaaikatyötä niin sekin pitäisi hoitaa jonkun kaavan mukaan. Kuitenkin olet sitten sairaslomien sijainen ja sinulle soitetaan kun olisi töitä. Käytännössä olet varuillasi ilman korvausta ja jos et tahdo aina ehtiä niin eipä töitä sitten yllättäen olekaan.
toivon, että te lakkoilevat idiootit menisitte itseenne ja näkisitte, että kyllä niille teidän töillenne ottajia piisaa. Lopettakaa se valitus ja menkää töihin, ei se ole mikään itsestäänselvyys, että ne työt jatkuvat. Miksi työnantajatkaan noudattaisivat lakia, jos eivät työntekijätkään? Helsinkiläisten sympatiat ovat tässä asiassa työnantajien puolella, ei sitä voi sietää, ettei laitonta lakkoa lopeteta. Aivan kohtuutonta edellyttää, että ihmiset kulkisivat monta viikkoa jalan tai pyörällä töihin.
HKL pitää kokousta perjantai-illalla. Minä ainakin aion ehdottaa lakkoa heti maanantaiaamusta eteen päin ja niin kauan kunnes EK runkut rukoilee päästä neuvottelupöydän ääreen!
Saa nähdä kuinka monta paperitehdasta pysähtyy?
Kiristykseen ei koskaan pidä suostua, eikä myöskään sopimusrikkomuksiin.
Jos et kerran saa TES:n mukaisia etujasi, niin miksiköhän AKT ei ole vienyt sitä asiaa oikeuden hoidettavaksi? Olisikohan kuitenkin niin että joku ei tiedä mitä on allekirjoittanut?
Mä toivon oikeasti että bussiyhtiöt vetävät tästä johtopäätöksensä, eikä ainakaan töistä poisjäänyt tule saamaan mitään parannuksia oloihinsa ennenkuin laittomuudet on lopetettu eikä varmasti kovin helposti sen jälkeenkään.
Itselläni ei ainakaan riittäisi ymmärrystä työntekijälle joka jää pois kun sattuu siltä tuntumaan vaikka mielelläni joustankin kun perhetilanne tms sitä vaatii. Mutta se onkin kaksisuuntainen tie. Ja työntekijät tuntuvat viihtyvän
Heikkeneepä sitten niidenkin kannattavuus ja nekin duunarien työpaikat pikkuhiljaa katoavat. Jos vaikka pääsisi tämäkin maa vähitellen menneisyyteen jämähtäneestä ay-liikkeestä eroon. Toki työntekijöilläkin pitää olla oikeutensa, mutta tässähän rikotaan kokoajan työrauhaa laittomasti.
Kaikkein törkeintä on työnsä tekeviin kohdistuva uhkailu.
Mutta pelleilkööt nyt hetken, eiköhän Rätykin kohta ymmärrä että laittomuuksilla ei asioita edistetä.
mitenkään muuten kommentoimatta, edellytetäänhän noilta dösäkuskeiltakin, että kulkevat töihin millä kulkevat. ei kato kulje bussi aamuneljältä!
eli osta auto.
Joo..Hmmm.. Siis kun toisaalta ymmärrän teitä lakkoilijoita hyvinkin mutta minulta ei kuitenkaan myötätuntoa tipu sillä olen saanut jo nyt varoituksia koulusta jatkuvan myöhästelyn ja poissaolemisen takia, kun normaalisti olen läsnä aina ajallaan!
HYVÄ JÄTKÄ. ASIAA! PISTÄKÄÄ KAMPOIHIN PAMPUILLE!!
Suurin osa lakosta kärsivistä uskoo, että lakon takana on ihan oikeaakin asiaa. Mutta onko laiton lakko oikea tapa hoitaa tämä? Eikö AKT:stä ole muuhun kuin tukilakkohin - kuinka monelle oli suurikaan yllätys, että satamat laitettiin kiinni? Suomessa työnantajan on noudatettava voimassa olevaa TES:ta. Ja ellei noudata, asian hoitamiseen on olemassa laillisiakin keinoja. Terveisiä AKT:lle: lakko on helppo ratkaisu, jolla saa näppärästi julkisuutta ja osoitettua oman valtansa. MUTTA: Onko se rakentavaa, päästäänkö sillä haluttuun lopputulokseen ja saadaanko sillä 2000-luvun ihmisten sympatiat?