Tää on mielenkiintoista kun Yksityiset kelkan
myyjät vakuuttelevat kelkkoja todella viattomiksi
ja ainakin keihin olen törmännyt niin kelkka on
ollut niin huoleton ajella ettei ole mitään vikaa ollut. Onko asia todella näin kun lukee näitä
keskustelupalstoja ja muita käyttäjien kokemuksia niin useinkin niitä vikoja ja säätämistä kuuluu lähes joka viikonloppuun talvisin. Tässä on kaksi maailmaa : kelkastaan eroon haluavat vakuuttavat kelkkojen viattomuutta ja ne joilla kelkka on käytössä ja ajossa , heillä remonttia piisaa jonkun verran. Jotta kuinka on todellisuus ?
myyjät vakuuttelevat kelkkoja todella viattomiksi
ja ainakin keihin olen törmännyt niin kelkka on
ollut niin huoleton ajella ettei ole mitään vikaa ollut. Onko asia todella näin kun lukee näitä
keskustelupalstoja ja muita käyttäjien kokemuksia niin useinkin niitä vikoja ja säätämistä kuuluu lähes joka viikonloppuun talvisin. Tässä on kaksi maailmaa : kelkastaan eroon haluavat vakuuttavat kelkkojen viattomuutta ja ne joilla kelkka on käytössä ja ajossa , heillä remonttia piisaa jonkun verran. Jotta kuinka on todellisuus ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Meillä kokemusta kahdesta.
-92 Ski-Doo Mach1. Kaksi talvea ollut, runko on erittäin kestävä.
Muuten toiminut hyvin, mutta polttoainepumppujen (tuplapumput) kalvot ja neulaventtiilit meni vaihtoon. Moottori toimii todella hyvin. Telaston rullien laakereita on vaihdettu, mutta sen voi tehdä kesäaikaan. Kuten muutkin laakerihuollot.
Ohjausniveliä on vaihdettu, jotta sai ohjauksen tarkemmaksi.
Suurin osa hommista on tehty kesäaikaan ja itse. Osat eivät maksa juuri mitään kun hankkii ne ajan kanssa oikeasta paikasta (laakeriliikkeet)
Ainut ajot katkaissut vika syntyi kun ajoin kelkan etupään solmuun lumen alla nököttäneeseen kantoon.
Toinen kelkka oli Lynx 440 Racing, eli kisakelkka.
Vaatii enemmän huoltoa, mutta vikoja ei kelkkaan 1500 km:n ilmaantunut.
Eli: Jos huollat kelkkasi, tarkistat laakereiden kunnon ENNEN kuin laakeri hajoaa yms. Kelkka on varma peli vanhempanakin. Sama koskee kaikkia mekaanisia koneita, hyvällä huollolla saat varmaa toimintaa. Kelkassa se on helppoa, koska laite on yksinkertainen ja kesällä on aikaa tehdä homma huolella.
Eri asia on, mistä tiedät, miten hyvin käytettyä kelkkaa on huollettu.. Mach1 on muuten myynnissä kevättalvella.. :D