Varusteeksi kannattaa ottaa taskupeili, jolla voi tähystellä paikkoja - ainakin minua se auttoi.
Ensin kuitenkin suojakansi pois ja liittimet irti. Hieman liittimiä vemputtamalla ne yleensä irtoavat. Sitten peili käteen ja tarkastelemaan polttimon kiinnitystä.
Sen jälkeen sormet umpioon ja lampun jousikiinnityksiä ronkkimaan. Ideahan on saada jousia leviämään, jotta ne vapautuisivat. Samalla niitä olisi kuitenkn painettava hiukan sisäänpäin, jotta ne irtoaisivat kolostaan. Eli paina ainakin toista puolta polttimon jousesta samalla levittäen sitä. Kyllä se siitä irtoaa. Sitten yleensä toinen puoli jousesta irtoaakin jo itsestään.
Tämän jälkeen polttimo vaihtoon. Tarkista asento peilillä ja asenna paikoilleen painamalla ensin toinen ja sitten toinen jousipuoli paikoilleen. Muista taas kuitenkin peili ja sormikopelointi paikkojen summittaiseksi määrittelemiseksi ennen tätä työvaihetta.
Pitkiä sormia temppu kyllä vaatii, mutta onnistuu lopulta tällaiselta kotitumpeloltakin. Kuskin puoli on vielä hankalampi, koska tilaa on entistä vähemmän. Varsinkin suojakannen kiinnitys on viheliäistä, koska siinä on joku johto- tai letku(sarja) on koko ajan edessä. Mutta kärsivällisyydellä se sujuu...
Tämän parempia ohjeita en osaa antaa. Valitan.
0Äänestä
VTS2003
Mulla paloi viime viikonloppuna apumiehen lähivalo. Maksaa Veholla vaihdettuna 40 euroo. Speksit kuulemma sanovat, että ensin pitää irroittaa puskuri ja sitten umpio ja sitten saa lampun vaihdettua. C3:sta en tiedä. Onnistuu kuulemma muutenkin, mutta vaatii taitoa ja pitkää pinnaa (ja sormiakin). Yritän kyllä itse vaihtaa lampun; saas nähdä kuinka käy !
0Äänestä
omainen
Raision Veholla polttimon vaihto pikahuollossa kesti n10..15 min. Kustannus 18,57 E
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joo, on se vähän hankala homma.
Varusteeksi kannattaa ottaa taskupeili, jolla voi tähystellä paikkoja - ainakin minua se auttoi.
Ensin kuitenkin suojakansi pois ja liittimet irti. Hieman liittimiä vemputtamalla ne yleensä irtoavat. Sitten peili käteen ja tarkastelemaan polttimon kiinnitystä.
Sen jälkeen sormet umpioon ja lampun jousikiinnityksiä ronkkimaan. Ideahan on saada jousia leviämään, jotta ne vapautuisivat. Samalla niitä olisi kuitenkn painettava hiukan sisäänpäin, jotta ne irtoaisivat kolostaan. Eli paina ainakin toista puolta polttimon jousesta samalla levittäen sitä. Kyllä se siitä irtoaa. Sitten yleensä toinen puoli jousesta irtoaakin jo itsestään.
Tämän jälkeen polttimo vaihtoon. Tarkista asento peilillä ja asenna paikoilleen painamalla ensin toinen ja sitten toinen jousipuoli paikoilleen. Muista taas kuitenkin peili ja sormikopelointi paikkojen summittaiseksi määrittelemiseksi ennen tätä työvaihetta.
Pitkiä sormia temppu kyllä vaatii, mutta onnistuu lopulta tällaiselta kotitumpeloltakin. Kuskin puoli on vielä hankalampi, koska tilaa on entistä vähemmän. Varsinkin suojakannen kiinnitys on viheliäistä, koska siinä on joku johto- tai letku(sarja) on koko ajan edessä. Mutta kärsivällisyydellä se sujuu...
Tämän parempia ohjeita en osaa antaa. Valitan.
Mulla paloi viime viikonloppuna apumiehen lähivalo. Maksaa Veholla vaihdettuna 40 euroo. Speksit kuulemma sanovat, että ensin pitää irroittaa puskuri ja sitten umpio ja sitten saa lampun vaihdettua. C3:sta en tiedä. Onnistuu kuulemma muutenkin, mutta vaatii taitoa ja pitkää pinnaa (ja sormiakin). Yritän kyllä itse vaihtaa lampun; saas nähdä kuinka käy !
Raision Veholla polttimon vaihto pikahuollossa kesti n10..15 min. Kustannus 18,57 E