Huohotin...

Kävipä uudenvuoden reissulla niin että huohotin putki pääsi jäätymään tukkoon. No samantien öljyt pellolle ja ja kone leikkasi kiinni. Uusi moottori vaan tilaukseen kuusamon merkkikorjaamolta ja odottelemaan... kone tuli kuitenkin kiinni alle viikossa joten pisteet nopeasta toiminnasta pohjosen kavereille. Huomasin kuitenkin lapin poikien asentaneen ilmeisesti juuri huohotinputken päälle jonkinnäköiset lisäeristeet. Näköjään ei eka kerta näitä korjatessa.. Itse kysymys kuuluukin että kun ajelin autoa takaisin Espooseen päin niin huomasin uuden moottorin ottaman lämpöä enemmän mitä edellinen. Voiko siis olla mahdollista että huohottimen uudet eristeet synnyttävät koneelle lisää lämpöä.. ja jos niin niin kannattaako varsinkin kesällä sitten riisua nämä eristeet. Ymmärtääkseni koneenkäyminen viileämpänä on kuitenkin hyvä asia...? Auttakaa tyhmää ja kertokaa miten asia oikeasti on...?
122767
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Omassa autossani eriste ollut vuoden paikoillaan (kesä/talvi) 206 GTI. Tietääkseni tämän ei vaikuta moottorin lämpöihin.

No eiköhän viisaammat vielä kommentoi sen vaikutuksesta.

Äänestä

Enpä oikein jaksa uskoa, että kyseiset eristeet vaikuttavat koko moottorin lämpenemiseen. Todennäköisesti eristämisen lisäksi huohottimeen on asennettu myös lämpövastus, kenties kaksikin! Vastuksen on tarkoitus pitää huohotinletku sulana, mutta kuulemma aina ei yksi vastus riitä (kokemusta on!). En usko myöskään vastuksen lämmittävän itse moottoria sen kummemmin. Kyllä itse hakisin "vikaa" jostain muualta, kenties termostaatista... Voihan olla niinkin, että vanhan koneen termostaatti oli rikki eikä kone lämmennyt riittävästi!!!

Ei tosiaan ole eka kerta Pösö-huolloille, kun näin käy. Eikä viimeinen, valitettavasti.

Äänestä

Jos moottorin lämmöt pyörii 90 asteen tuntumassa niin hyvä, liian matala lämpötila bensakoneessa ei hyvä!

Äänestä

pugi? Sillä kuulemman mukaan vm. 2000 loppupuolelta eteenpäin
ei pitäisi olla jäätymisongelmaa ... Jotkut liikkeet
suosittaa etumaskia puskurinritilään ennaltaehkäisyksi!
No mene ja tiedä, mutta Sami L. suositti tuota eristettä
tuohon huohotinputkeen, kun se "kylmälima" tukkii
putken.

-Theo-

Äänestä
  • Auto on -01 mallia ja reilut 20k kilometriä ajettu. Moottorin lämpö pyörii siis siinä reilun 90C hujakoilla kun se taas ekalla koneella pyöri siinä vajaan 90 hujakoilla mutta joo...

    Äänestä

  • FEZ-2** kirjoitti:

    Auto on -01 mallia ja reilut 20k kilometriä ajettu. Moottorin lämpö pyörii siis siinä reilun 90C hujakoilla kun se taas ekalla koneella pyöri siinä vajaan 90 hujakoilla mutta joo...

    Öljyt oli varmaan hiljattain vaihdettu vai kuinka ? No ei ne eristeet moottorin lämpöä nosta! Olikohan Kuusmon pojat laittaneet myös maskinsuojan?

    Äänestä

  • Sami L. kirjoitti:

    Öljyt oli varmaan hiljattain vaihdettu vai kuinka ? No ei ne eristeet moottorin lämpöä nosta! Olikohan Kuusmon pojat laittaneet myös maskinsuojan?

    höm... ei kyl näkyny mitään sellasta. minkälainen mahtaa muuten ees olla se "maskinsuoja"?

    Äänestä

  • FEZ-2** kirjoitti:

    höm... ei kyl näkyny mitään sellasta. minkälainen mahtaa muuten ees olla se "maskinsuoja"?

    Suositeltava ostos !

    Äänestä

  • Sami L. kirjoitti:

    Suositeltava ostos !

    muovinpala :-D

    vähän tän näköinen ->
    _________
    |_________)

    ja tulee siihen etusäleikköön kiinni.
    Helppo asentaa, sillä se on kiinni
    pikakiinnikkeillä.

    Hintaa 206 GTi:n(kait sama muihinkin)
    oli kiinnikkeineen 18,50 €.
    Kannattaa varmasti hankia, sillä tuskin tuo loska-
    paska on hyväksi flektin toiminnalle :-D

    -Theo-

    Äänestä

lämpötilaero mittarissa luultavasti voisi johtua uuden koneen mukana tulleesta uudesta lämpötila-anturista! Eivät liene anturit sentään vieläkään NIIN tarkkoja, että lähes asteen tarkkuudella näyttävät samaa? Ainakin ennen vanhaan, kun sattui olemaan useampi täysin samanlainen auto yhtä aikaa perheessä, niin kaikkien mittarit (esim. lämpö ja bensa) näyttivät hiukan eri lukemia, vaikka oli edellytykset näyttää samaa. Muut samaa mieltä?

Äänestä

Täytyy kirjoittaa että osaatte varoa,tyttärelle ostettiin BMW,318,n.120000 km ajettu,tytär ajeli muutaman vuoden tuli ihme vikoja,ei käynnistyny kunnolla,alko öljyä kulumaan noin vähä ajettu,Rinta Joupilta ostettu,vaihdettiin bensapumppu,turhaan,500€,se on ehjä,tallella,sitten vaihdettiin moottori!Rinta Joupilla,turhaan,,minun tuttu korjaaja kertoi vika huohotinputkessa,,oluut koko ajan,Rinta Joupilla ei huomattu,olisi selvinnyt alle sadalla eurolla,,,,,nyt maksoi,n 2800 €,,turhaan,,Rinta Joupin kyvyttömyyttä,,osaamattomuutta,,kärsin itse vahingon,en valittanut,ei olisi hyödyttänyt,muuten,,huoltokirjan piti olla kunnossa,,mitään huoltoja ei oltu tehty,,,selvisi myöhemmin,,,,varokaa R-J,ä,,

Äänestä
  • Minkä takia kommentti yli 23 vuotta vanhaan, toisen automerkin ketjuun?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


FEZ-2** kirjoitti:

Kävipä uudenvuoden reissulla niin että huohotin putki pääsi jäätymään tukkoon. No samantien öljyt pellolle ja ja kone leikkasi kiinni. Uusi moottori vaan tilaukseen kuusamon merkkikorjaamolta ja odottelemaan... kone tuli kuitenkin kiinni alle viikossa joten pisteet nopeasta toiminnasta pohjosen kavereille. Huomasin kuitenkin lapin poikien asentaneen ilmeisesti juuri huohotinputken päälle jonkinnäköiset lisäeristeet. Näköjään ei eka kerta näitä korjatessa.. Itse kysymys kuuluukin että kun ajelin autoa takaisin Espooseen päin niin huomasin uuden moottorin ottaman lämpöä enemmän mitä edellinen. Voiko siis olla mahdollista että huohottimen uudet eristeet synnyttävät koneelle lisää lämpöä.. ja jos niin niin kannattaako varsinkin kesällä sitten riisua nämä eristeet. Ymmärtääkseni koneenkäyminen viileämpänä on kuitenkin hyvä asia...? Auttakaa tyhmää ja kertokaa miten asia oikeasti on...?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu