Tästä moottoriratahankkeesta on tulossa taas uusi Kouvolan veronmaksajien kuppauskohde.
Vanha rakennusneuvos, Jukka Nyberg ja Tuomo Hasu poseerasivat vuonna 2008 Tilolan kankaalla Kouvolan Sanomien sivulla ja viesti oli, että sinne rakennetaan kuntaliitoksen jälkeen moottorirata. Näin rakennusneuvos oli asian ajatellut.
Myöhemmin vuoden 2010 lopulla Iitin ja Kouvolan keskeiset luottamushenkilöt ja virkamiehet järjestivät rakennusneuvoksen aloitteesta Iitissä Kurjenmiekassa neuvottelun, jossa rakennusneuvos määritteli kaksi keskeistä kuntien välistä yhteistyöhanketta. Toinen niistä oli Tilolan moottoriratahanke ja toinen Kouvolan ja Lahden välisen kantatien rakennushanke.
Kun kuntaliitoksesta Iitin ja Kouvolan välillä ei näyttänyt tulevan mitään Iitin ja Esa Lehtisen suuntautuessa tiukasti Lahteen, ajateltiin myös yhteisen moottoriratahankkeen jääneen unholaan.
Tämä tilanne, että Iitti/moottriratahanke pyytää Kouvolalta 2 milj. euron lainaa alhaisella korolla tai lainatakauksella, tuntuu vähintäänkin ihmeelliseltä. Taas herää epäily, että vanha rakennusneuvos omat bisnekset mielessä on tätä lainaa/lainatakausta ajamassa.
Milloin Juhani Pousi hoitaa omat bisnekset ilman Kouvolan asukkaiden rahallista tukea?
Vanha rakennusneuvos, Jukka Nyberg ja Tuomo Hasu poseerasivat vuonna 2008 Tilolan kankaalla Kouvolan Sanomien sivulla ja viesti oli, että sinne rakennetaan kuntaliitoksen jälkeen moottorirata. Näin rakennusneuvos oli asian ajatellut.
Myöhemmin vuoden 2010 lopulla Iitin ja Kouvolan keskeiset luottamushenkilöt ja virkamiehet järjestivät rakennusneuvoksen aloitteesta Iitissä Kurjenmiekassa neuvottelun, jossa rakennusneuvos määritteli kaksi keskeistä kuntien välistä yhteistyöhanketta. Toinen niistä oli Tilolan moottoriratahanke ja toinen Kouvolan ja Lahden välisen kantatien rakennushanke.
Kun kuntaliitoksesta Iitin ja Kouvolan välillä ei näyttänyt tulevan mitään Iitin ja Esa Lehtisen suuntautuessa tiukasti Lahteen, ajateltiin myös yhteisen moottoriratahankkeen jääneen unholaan.
Tämä tilanne, että Iitti/moottriratahanke pyytää Kouvolalta 2 milj. euron lainaa alhaisella korolla tai lainatakauksella, tuntuu vähintäänkin ihmeelliseltä. Taas herää epäily, että vanha rakennusneuvos omat bisnekset mielessä on tätä lainaa/lainatakausta ajamassa.
Milloin Juhani Pousi hoitaa omat bisnekset ilman Kouvolan asukkaiden rahallista tukea?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuskin milloinkaan niin kauan kuin henki pihisee. Kerran opitut vilunkikeinot toimivat, vaikka vuosikymmenet vaihtuvat.
Älkääpäs nyt alaikäiset, kouluttamattomat ym. elämää kokemattomat huudelko. Kyllähän se on nyt niin että me kaikki ihmiset haluavat jotain hyvää itselleen, ja se on nyt päätetty että Tillolan F1-rata tulee tämän teille kaikille tarjoamaan, kunhan ette negatiivisella asenteella pilaa kaikkea. Tämän hankkeen toteutuminen ei juurikaan vaadi keneltäkään yhtään mitään. Sen voi ainoastaan pilata. Esim. jos alatte ajattelemaan, mikä ei teille mitenkään sovi.
Homma on nyt niin että tämä on jo päätetty, ja jos kuka tahansa alkaa asiasta huutamaan, niin sittepähän tiedetään kenet naulitaan ristiin ja poltetaan roviolla. Tämä on nähkääs uskon asia, jota ei pidä ajattelulla, kysymyksillä ja faktoilla pilata. Onhan raamattukin moni-tulkintainen kirja? Niin on myös Tillolan F1-rata.
Uskonveljet lamminmäki x larikka on kaiken sopineet keskenään mitä rahan jakoon tulee. Valtuusto on ohjeistettu rahoituksen myöntymiseen.
Eli ryhmäpäätös ettei tarvi ajatella.
Eli normaalia kouvostoliittoa. Sama malline kuin Manskin lasittamisella.