Nahjusmainen Ihalainen sais kerrankin näyttää nulikkakenraalille kaapin paikan. Ihan "munatonta hommaa". Armeijan pojat ajamaan busseja.
Lakko nakertaa
SAK:n uskottavuutta
3155
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ihalaisen natsat eivät riitä panemaan AKT:tä kuriin.
Mutta jos tilanne olisi tpoisin päin, niin Ihalainen olisi pitänyt jo monta lehdistötilaisuutta vaatien, että EK:n leif Fageräsin on pantava niskoittelevat työnantajat ojennukseen ja lopetettava laittomuudet.
Mutta eihän Ihalainen omilleen uskalla mitään sanoa. Palli voi alkaa heilua pahasti, jos menee sanoman jotain. Eihän työmarkkinalait ja -sopimukset demareiden mielestä sido muuta kuin työnantajaa.
Kaikki tietävät että nyt on kovat piipussa.
Sitten tulee "laskevasta metallista" pamppu, joka
lepertelee kuin Fagernäs. Kukahan pyysi, ja millä vastapalveluksella? Tyypillä kuitenkin ikuinen puuteroidun puudelin merkki otsassa.
Kai se kurja elää vielä rautakourien kulta-aikaa,
eikä ole vaivautunut ymmärtämään että toimiva logistiikka on pysyvän kaupan elinehto.
ATK taitaa nyt olla tarpeeksi fiksu että ymmärtää jujun. Metallissa siirrytään pikkuhiljaa robotteihin, mutta 16 metrin täysperää tai täynnä olevaa bussia ei ainakaan
näillä tiedoilla ajeta "lennonjohdosta".
Munhan pitäis olla aidan eri puolella, mutta isoäiti opetti että "pidä huolta duunareistas".
Tämähän on nykyään lälläritekstiä, mutta muori sattui pääsemään ryysyistä rikkauksiin. Koska oli
bisnesnero.
Ihalaisen ja Vuorenmaan olisi jo korkea aika suksia pellolle. Vuorenmaa ei edes kiinnosta, mutta Ihalaisen aina kärsivä naamataulu kyllä.
Se ärsyttää. Kundilla ei ole puhtaat jauhot pussissa - ja duunareiden murheet ovat samantekeviä. Mä en ole ymmärtävinäni, mutta kysyn: mistä v:sta AY pomolla on noin komeat tulot? Plus takuuvarma suojatyöpaikka kun aika vihdoin koittaa.
Tästä TULEE Kaikkien Lakkojen Äiti. Vanhaa hassua
Saddamia lainaten, jos sattuu vielä hengissä olemaan.
ATK taitaa nyt olla tarpeeksi fiksu että ymmärtää jujun. Metallissa siirrytään pikkuhiljaa robotteihin, mutta 16 metrin täysperää tai täynnä olevaa bussia ei ainakaan
näillä tiedoilla ajeta "lennonjohdosta".
Australiassa tuollaisia "rekanjohtojärjestelmiä" on jo - eikä silloin puhuta puhuta 16 metrin täysperävaunusta, vaan kymmenien ja taas kymmenien rekkojen letkasta, jota kauko-ohjataan joko määränpäästä tai lähtöpisteestä. Yhtään vakavaa onnettomuutta ei ole tapahtunut. Kyesisillä (tuhansien kilometrien matkaosuuksilla) on kenguru- ym. villieläniaidat - kaiken varalta.
Mikä estäisi samanlaisen järjestelmän rantautumista Suomeen seuraavan 20-50 vuoden sisällä?