En voi tajuta, miksi uusi m5 on surkea ajaa mutkissa. Tavallinen gti golf päihittää sen mennen tullen kaarrenopeudessa. Lisäksi tavallinen golf on yli 7kmh nopeampi hirvenväistökokeessa kuin tavallinen 5 sarjan bmw. Bmw on toki laadukas hiljainen, muttei se ole mikään ns. ajajan auto "huonoine" ajo-ominaisuuksineen.
Nissan gtr on paras. Uusi gismo menee 0-100km/h 2,5s, eli hepat aitoja eivätkä mitään mese bmw hukkahevosvoimia. Hintakin kohdallaan 170000e. Vastaavat ferrarit ovat jotain 700000e eivätkä yllä samaan tasoon rata-ajossa eikä kiihtyvyydessä, joten nissanissa ei ole mitään öky kokoomus ylihintaa.
Nissan gtr on paras. Uusi gismo menee 0-100km/h 2,5s, eli hepat aitoja eivätkä mitään mese bmw hukkahevosvoimia. Hintakin kohdallaan 170000e. Vastaavat ferrarit ovat jotain 700000e eivätkä yllä samaan tasoon rata-ajossa eikä kiihtyvyydessä, joten nissanissa ei ole mitään öky kokoomus ylihintaa.
Vastaukset 21
Vanhimmat
OK
Jeph, tuollaisilla autoilla ajelevat kertovat täällä kokemuksistaan ja niitä vertaillaan usein.. ;D
Katkera avautuminen. Köyhyys on laitettava verolle.
taitaa itteäs harmittaa, kun ajat kalliilla bmw:llä, joka häviää kaarrenopeudessa golfillekin. Varmaan se syö itsetuntosi pohjamutiin. hahahahahah!!!!!!!!!!!!!
Kyl muaki huvittaa. Kaikissa talvitesteissä pikku suzuki päihittää jäisellä ja lumisella radalla ison 5sarjan bemun mennen tullen. Miettikää, vaikka bemu kulkee kovempaa ja kiihtyy paremmin, niin silti se ei pärjää, koska suzuki omaa paljon paremmat kaarrenopeudet kuin bmw. Mikäli suzuki olisi samantasoinen tehopainosuhteeltaan, niin se pesisi bmw:n vielä paljon paljon paremmin. En voi tajuta miten 50te auto voi olla noin huono ajaa verrattuna 10te suzukiin. Miks ihmiset ajavat moisella paskalla??
Harvoin sitä liikenteessä pääsee nauttimaan kaarrenopeuksista, vai kuinka?
En voi tajuta miten ihmiset ei saa banaaneja vedettyä nenään, mutta herneet mahtuu niin helposti??
Aivan, ja miksi verrata suurta perheautoa pikkuautoon?
Mitäs turhaan uhoat BMW-palstalla ajele vaan Suzukillasi ja ole onnellinen. Kuvittele mielessäsi ihan mitä haluat, mutta totuus on jotain muuta jos joskus pääset vertaamaan autoja todellisuudessa.
Jaaha taas sama probleema, viissatasen koppa ei ole kovin sporttinen, koska on hutero lotja! Snadi auto on aina tukevampi, halvempi tehdä tukevaksi.
Osta Bemari peltoautoksi, vaikka tuo m5. Ja ajele viikot vaikka Golfilla ja sitten sunnuntait Nissanilla.
Mutta noinhan sulla jo asiat varmaan onkin.
Painajais unissa Bemarilla, ja todellisuudessa ranskalaisella, jossa mukavuus omaa luokkaansa.
Koita jäykistää takajousia kumipaloilla. Saa edullisesti biltemasta. Jos ei auta, niin sahaat jouset puolikiekuraa poikki. Sit ainakin toimii.
Kommentoinnin taso on sitä luokkaa, että:
a) kirjoituksen aloittaja on aivovaurion saanut henkilö
b) älykkyysosamäärä (tämä on se millä mitataan kuinka fiksu sinä olet.) on jokseenkin "tyhmän" tasoa.
c) täysin tietämätön autoista (toisin sanoen, isän autosta / isän autojen mielipiteistä huuteleva pelle)
d) Kaikkea edellä mainittua trolli.
Jos tietäisit autoista pitkän vi.. ai niin.. et varmaan tiedä siitäkään. No, jos tietäisit autoista edes 1 1 laskua enemmän, ymmärtäisit varmaan kolmen vertailemasi auton koko ja teholuokkien erot.. Autoissa kun tuppaa olemaan muutakin merkitystä kuin hevosvoimat ja yhden osion sisältävät rata-ajossa mitatut ajat... Sinulla on vertailussa "isomman" premium luokan sedan, hothatch, a.k.a taskuraketti ja yli 600 hevosvoiman puhdasverinen urheiluauto..
Tottahan näitä voi verrata, mutta mikä järki? BMW M5 on suunniteltu premium luokan "urheiluautoksi" joka on suunniteltu kuljettamaan matkustajat mukavasti perille. Sekä antaa vastaavasti myös rata-ajo päivinä rahalle vastinetta. Golf on taas arkipäivän taskuraketti jonka on tarkoitus olla hauska vempele sekä arkikäytössä, että radalla pelleillessä. Nismo on taas rikkaiden leikkikalu ja ratapeli, jolla myös maantieajo sujuu niin kuljettajan vaatiessa.
Sen sijaan, että menet pitkin poikin Suomi24 foorumeita haukkuen eri automerkkejä, suosittelen käyttämään senkin ajan viisaasti esim. autojen "oikeaan" opiskelemiseen. Sen sijaan, että huutelet täällä merkityksettömiä rata-aikoja ja haukut autoja paskoiksi ilman perusteita.
Olipa kerrankin totta. 1 pointti Sulle.
En hauku ilman perusteita. Itse kirjoituksessasi paljastat, ettet voi omata kovinkaan suurta älykkyyttä.
Se on jo riittävän hyvä peruste, että kallis auto pitäisi aina olla paremmin tehty kuin halpa. Näin asia ei valitettavasti ole. M5 ei ole radalla kovinkaan hyvä, häviää esim. golfin urheilullisille versioille kaarrenopeuksissa ja kierrosajoissa.
Maybach, Rolls Royce, Bentley?
Ehkä isoa bemua ei olekkaan tehty tiukoille moottoriradoille, sinä nolon yksinkertainen poika.
Ei auta jousien jäykistely, jos kori on lötköä makaroonia! Rally biilit on erikseen!
tuo gtr menee kyllä suomessa täysin hukkaan , ja suoralla ajaessa m5 jättää gti golffin ku tikun paskaan, ja ei se gtr suoralla kovin paljon m5 nopeampi ole.
Sinä tyhmä,eikö tajuta mutkasurkeus.Kolfin kaartonopeus kauhia.Sinulla kova hirvipelko.Käy amis lopuun ja sitten Almeeralla pilluralille kaapunkiin.