Miksi katsastuksessa rahastetaan vähäpäästöisestä
autosta sama hinta kuin "päästöisemmästäkin"
autosta.Toivoisin että mitatut arvot selvitetäisiin asiakkaalle, kuten tehdään esim.
rintaliivien tai boxserin oston yhteydessä,tai
muuta emmätiiäoston kannssa.
autosta sama hinta kuin "päästöisemmästäkin"
autosta.Toivoisin että mitatut arvot selvitetäisiin asiakkaalle, kuten tehdään esim.
rintaliivien tai boxserin oston yhteydessä,tai
muuta emmätiiäoston kannssa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
http://www.co.jyu.fi/~rax/kaasu.htm
Katsastussetä kyllä selittää avuliaasti, jos siltä kysyy.
Miksi pitäisi samasta työstä rahastaa jotakuta enempi, kuin toista? Eihän se katsastus mikään rangaistus ole.
Kumpi on vähäpäästöisempi, uusi Vectra pienimmällä moottorilla vai vanha Vectra pienimmällä 1.6sv-kaasutinmoottorilla? Uusi kuluttaa noin 20% enemmän polttoainetta, joten se työntää 20% enempi hiilidioksiidiakin, joka on ylivertaisesti merkittävin haittapäästö.
koska mittaus kaksinkertainen ei vähäpäästöiseen verrattuna.
Hiilidioksi on pakokaasujen haitallisista päästöistä vähiten haitallinen. Ja se uusi Vectra tuottaa niitä haitallisempia päästöjä paljon vähemmän kuin kuin kaasutinmoottorilla oleva auto juuri sen takia että palamistapahtuma on paljon lähempänä optimia. Se että kulutus on noussut selittyy yksinkertaisesti autojen painoerolla.
vp(vähäpäästöiset)autot ovat katsastusmiehille
kirosanoja,kun he eivät ymmärrä itsekkään mitä
ko,mittarin osoittimet tarkoittavat,jospa ollut
uudessa autossa ilmavuotoja,kun ollut noin vähän
palamattomia hiilivetyjä(nokea g/km jota ei katsa-
stuksessa edes mitatata)ja uusien autojen päästöt
ilmoitetaan ainoastaan 000/g km.Kertoimet päästöille
nykyisin mitatuille arvoille on noin 1/1000000.s
osaa.
Mitähän yrität ajaa takaa urputuksellasi. Vähäpäästöiset autot ovat helppoja mitata päästöistään. Jos vähäpäästöisen auton järjestelmät on kunnossa HC (palamattomat hiilivedyt) on lähellä nollaa, CO (häkä) on lähellä nollaa, O2 (happi)on lähellä nollaa, pakoputken päästä mitattu lambda arvo on lähellä yhtä(käytännössä tasan yksi. Se on katsastuksessa yksi hailee mikä hiilidioksiidi päästöarvo autolle ilmoitetaan. Katsastuksessa vaan tarkistetaan että pakokaasujen puhdistus järjestelmät toimivat edes kohtuullisesti, rajaarvot ei ole mitkään tiukat.