En raaskinut vaihdattaa 60 000 km huollon yhteydessä jakopäänhihnaa akuutin rahapulan vuoksi, vaikka autoliike suositteli. Olisi maksanut 450 e ylimääräistä kun huolto teki vain 160 e.
Onko kellään kokemuksia vaihdoista?
ajattelin säästää vaihdon keväälle ja km kerkee kertymään 10 000 km lisää.
Olenko pulassa jo silloin?
Onko kellään kokemuksia vaihdoista?
ajattelin säästää vaihdon keväälle ja km kerkee kertymään 10 000 km lisää.
Olenko pulassa jo silloin?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Aika myös haurastuttaa hihnaa, kuinka vanha auto mahtaa olla kysessä? Tosin alunperinhän Bravossa oli 120tkm vaihtoväli joten luulisi tuon 60tkm olevan todella ylivarovaisesti mitoitettu.
Auto on Bravo vm 2001.
Aiemmin tosiaan on ollut vaihto 120 000 km jälkeen ja nyt huoltokirjasuositus on 60 000 km
se olis suositeltavaa vaihtaa no jos et takuusta piittaa niin vie toiseen liikkeeseen ite käytin citikan korjaamol ja oli puolet halvempaa
Kaverilla paukahti 72 000 km hihna poikki..
Omassani (1.6 -97) oli ekan kerran vaihdettu 110tkm jälkeen ja nyt vaihdatin 75tkm jälkeen. Kysyppäs jos joku autoista tietävä tuttu jaksais vilkasta hihnan kuntoa, niin tietää olisiko se jo syytä vaihtaa. Tosin se suojakoppa on aika hankala irroittaa.
et silleen
Ei ole enää missään tekemisissä Fiat-merkkisten autojen kanssa 1.11-2004 alkaen,joten niiden kommentteihin ei tarvi noteerata. Ja se vaihtoväli on 60,000 km tai 3 vuotta piste.Ps. ei koske diesel moottoreita.
Itse olen tehnyt näin..(Huom varsinkin jos on kyseessä vanhempi auto..)
Olen vaihdattanut jakopään hihnan ajallaan ja jos ei ole varmaa vaihtopaikkaa niin merkkiliikkeessä.
Ja jättänyt muun huollon..yleenäs öljyjen vaihtamisen ja suodattimen vaihdon itselle tehtäväksi.
Eli olen keventänyt huoltoa.Harkintani mukaan
Ai niin muistathan jos autossa on ABS sen nesteet vaativat tiheää vaihtamista...
Osta tarvikeliikkeestä osat (hihna kiristin), maksaa n.140-160€, ja tilaa aika halvalta korjaamolta. Itsellä koko homma maksoi näin osineen n.220€. Teltta-auton tarjous oli n.400€...Nyt olen vaihdon jälkeen ajanut jo yli 40tkm, joten kait ne ei-merkkiliikkeessäkin homman osaavat tehdä.
Itse ostin juuri viimeviikolla maksoin kiristäjä remmi oikein 75€ eikä ollut mikään ihmeellinen vaihtaa jos on autojen kans yhtään touhunnut... merkit vaan jakopäähän ylös ja alas ja kiristimeltä kolot kohdalleen.
Fiiattien ongelma on just SE (automaatti)kiristin, remmi kyllä kestää, mut kiristin löystyy ja HUPS ja räts.
Nmimerkillä 47tkm ja remmi pois paikoiltaan ja 5 venttiiliä solmuun !