Mistä löytyisi edullinen jousenpuristin etujousen vaihtotyöhön tampereen seudulta.
Bilteman kiristin kokeiltu,on varmaankin
tarkoitettu käytettäväksi ruåtsalaisissa
traktoreissa.
Bilteman kiristin kokeiltu,on varmaankin
tarkoitettu käytettäväksi ruåtsalaisissa
traktoreissa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mersuun käy vain alkuperäinen jousenkiristin ja se maksaa vähintään 650e, joten vie auto huoltoon vaihtotyö kestää alle puoli tuntia, eikä tarvitse itse tuhrata.
Älä lähde leikkimään terveydelläsi ja yrittämään itse vaihtoa. On sen verran pattia takana jousessa, että kannattaa mennä suoraan merkkihuoltoon tai Vehoon ja hoitaa homma siellä.
Kyllä tuli mieleen kun muistelin miten kävi kun halvoilla rimpuloilla vaihdoin 124:seen jouset.
Siinä tuli vähän lämpönen ja rautakankeekin tarvittiin kiristimien irrotukseen.Onkohan tampereen seudulla edullisia mb korjaamoita muita kuin vänttinen ja helenius?
En tiedä tarvitko puristinta laisinkaan.
Ite vaihdoin w124 mersuun jouset ilman puristinta.Koitin kiristäjiä,mut ennen tulee jenka läpi,kuin jousi menee kasaan.Koitettiin myös yhtä konstia.Pylväsporakoneella saa puristettua läjään ja sitten suunniteltiin
"sitoa" se rautalankoilla läjään.Ei kuitenkaan
toteutettu....
Vaihdoin tosiaan jouset eteen niin,et tunkilla melko ylös.Iskari alaspäästä auki.
Näin saa alatukivarren putoamaan.Nyt sitten jousi
paikoilleen,kaverin hiukan auttaessa kampeemaan sisään.Laske tunkkia ja laita iskari alapäästä kiinni.
jos välität terveydestäsi.
SÄÄLITTÄVIÄ NUO UUSAVUTTOMAT, mutta jostainhan se Vehokin ne euronsa nyhtää! Autotarvikeliikkeestä saa sellaisia yksileukaisia(siis yksi koukku molemmissa päissä)muutamalla eurolla pari. osta kaksi paria ja kiristä sillai lomittain niin että alemman kiristimen ylempi leuka on ylemmän kiristysalueen puolivälissä, ylemmän kiristimen vieressä. tällainen asetelma vastapuolille jousta auton nokan puolelle toinen ja perän puolelle toinen. irrota tietty myös iskari, vaikka saat sen jousen pois etukautta ilman iskri- irroitustakin mutta takaisinlaitto on vaikeampaa. itse käytin auton painoakin lisäapuna eli akselipukki(tai vaikka puupölkky) pyörännavn alle kun rengas on pois ja sitten tunkki alas. jää sitä kiristimien ruuvaamista avaimella paljon vähemmän! uudet jouset joutuu sitten "ruuvaaman" kasaan niillä puristimilla mutta katso tarkkaan että ne on samoilla kohdilla kuin vanhassakin, että saat "paketin" paiklleen ja ne kiristimet vielä poiskin!
Ei jousenpuristinta tarvi,itse vaihdoin 124:een
ilman kiristintä.Auto vaan tunkilla riittävän ylös ja iskari alapäästä auki,niin saa kampeamalla paikoilleen.Vanha lähtee hyvin pois,uusi hiukan tiukahko,mut menee silti.
Koitin kiristimiä.Olivat muuten tukevaa tekoa.
Silti tuli jenkat läpi.Ei mene mersun etujousi ainakaan jousenkiristimillä kasaan.
15 vuotta on tullut autoilla ajeltua ajoneuvoasentaja/raskaankalustonasentaja koulutus takana.Kaksi kertaa tuona aikana oon
autoa huollossa käyttänyt(nekin ihan sen takia että auton arvo säilyis paremmin) ja aina on meruilla,volvoilla,ooppeleilla ym.ajeltu että tota rasvakouraisuutta on kokeiltu.Aattelin tolla
kysymyksellä ihan sitä että jos olis passelit
sopuhintaiset kiristimet ettei tarvis hengellään
leikkiä.Konstis varmmaankin on hyvä yhdet yksleukaiset kyllä löytyy mutta toiset pitää varmaankin ostaa jos oot pystynyt tolleen vaihtaan.
Mersun jouset on kyllä karmaisevampia lajissaan
mitä oon nähnyt.
kiitos
Niin,kyllä tuolla edellä kuvatulla tavalla sain kuin sainkin etujouset vaihdettua.Paljon tulee tosiaan tilaa,kun alatukivarren saa putoamaan.
Tosiaan kiristimiä kokeilin,mut ei niistä mitään
apua ollut.Meni vain jenka .Toiseksi alkuun koitin hieman kiristellä,ehkä muutaman sentin puristuivat,mut siten olivat kiristimet tiellä
paikalleen pistäessä.Oli loppuviimeksi pieni homma ottaa toi iskari alapäästä irti.Lähtikin hyvin kun olin juuri ne vaihtanut.
Kun tunkin laskee,niin kyllä mesen kone painaa jousen kasaan.
Eli jyrsin kaksi laattaa, jotka olivat jousien kiertisiin sopivia (keskelle reiät), Tampellan tekemä kunnon pultti ja mutteri. Alatukivarren alapäässä (W124) on pultin mentävä reikä,joten levyt jousien väliin kohdalleen, pultti ja mutteri kiinni. Sit vaan pulttipyssyllä jousi kasaan. Ei kannata käyttää mitään "räkärautaa" saattaa mutteri lentää melkoisella vauhdilla, kun jengat antavat periksi.