Olen käyttänyt kyseistä öljyä monta vuotta, aina on ollut vanhoja ja sieltä, täältä valskaavia kulkineita ettei ole tiennyt syökö vai valuuko muuten vaan ulos.
Nykyinen kulkine on sekin vanha, mutta moottori siisti ettei vuoda ulospäin.
Olen huomannut sen ,että 10tkm jälkeen alkaa öljyä kulumaan, johtuuko se sitten siitä ,että ominaisuudet loppuu sen kympin tienoilla, vai mistä?
Ei sitä suuria määriä kulu, mutta kuitenkin, olen seurannut ,että sinne kymppiin asti öljy vähenee, mutta niin vähän ettei tarvetta lisätä.
Oiskohan jotain hinta laatusuhde öljyä tarjolla tilalle??.
Nykyinen kulkine on sekin vanha, mutta moottori siisti ettei vuoda ulospäin.
Olen huomannut sen ,että 10tkm jälkeen alkaa öljyä kulumaan, johtuuko se sitten siitä ,että ominaisuudet loppuu sen kympin tienoilla, vai mistä?
Ei sitä suuria määriä kulu, mutta kuitenkin, olen seurannut ,että sinne kymppiin asti öljy vähenee, mutta niin vähän ettei tarvetta lisätä.
Oiskohan jotain hinta laatusuhde öljyä tarjolla tilalle??.
Vastaukset 28
Vanhimmat
hivuta,ettei vähää kuluta
Ei johdu öljystä se kulutus, moottori loppuunkulunut tai muuten vain p*ska. Itse vaihdoin juuri 25v vanhaan mazdaan venttiilivarsien kumit ja kansipahvin eikä nyt kuluta tippaakaan öljyä. Teboilin Gold käytössä.
Jaa, no miten tuo ei sitten kuluta öljyä alle 10tkm vasta sen jälkeen.
No esim. se kerää palamattomia polttoainejakeita itseensä jolloin viskositeetti laskee. Kympin jälkeen se on sen verran lirua että se alkaa kulumaan niin kuin paljon ajetuissa käy. Eli palaa palotilassa ja pöllyää putkesta pihalle. Vähän kun palaa, sitä ei ulkoisesti huomaa. Toinen tapa hävitä on haihtuminen, kun seassa on reilusti polttoainetta. Se on yleisintä kun ajetaan pätkäajon jälkeen pidempi matka, eli moottori käy pidempään normilämpöisenä.
Ihan normaalit kuluneen moottorin oireet.
Vaihdat öljyt kympin välein jos lisääminen tuottaa tuskaa. Silloin voit käyttää huoletta jotain halvempaa. Nythän sinulla on mersun ja bemarin longlife öljyt. Ei ne mene kympissä vielä miksikään jos moottori on kunnossa.
Itse kylläkin lisäisin kun tarvetta on. Jotenkin sinulla on kovin pieni ongelma, kun moni uusikin auto tarvii lisäyksen ja jotkut useampiakin vaihtovälillä.
Asialinja.
Vuosia TB diesel syn käyttänyt ja koneet pelaa eikä juuri öljyä kulu.
VW tdi on koneet ollu.Vaihto vähintään 15tkm välein.
Ei ole kyse mistään lisäämisen tuottamasta tuskasta, vaan miettinyt juurikin sitä ,että onko öljyn laatu näinä vuosi huonontunut.
Ajot ovat vähintään 300 km yhtäjaksoista ajoa kerralla, eli ajan joka viikonloppu 650 km ja viikot on ajamatta. Kulkineella kylläkin ajettu karvan alle ½mkm.
Neuvostoliittolaiset öljyt sopivat vain Ladaan ja Volgaan.
Ja Siperian talveenkin voi ajella kun TB lyö koneeseen.Eipä ole vielä VW tdi koneet mulla sipannu TB tuotteella.
Pakko omakokemukseen luottaa kyllä.
En tiennytkään ,että Mb on neuvostokone, kiitos kun valistit tyhmää.
470tkm ajettu E 200cdi. Vaihtoväli 25 tuhatta. Eipä ole täällä vastaavia kulutuksen nousuja.
Kyllä alkaa hiacekin syömään timantti öljyä reilun kympin jälkeen.
Kerran kokeilin koivusen king öljyä,viiden tonnin jälkeen alko viemään.
Jopa motoxi pysyy 15tkm.välin koneessa.
Kokeilin kerran tuota motoxia ja se tosiaan pysyy haihtumatta myös VW koneessa.
Talvella vaan ei meinannu purkista tulla ulos kun oli -25.
Jätin kokeilun siihen kertaan.
Kai sitä kesäksi uskaltaa kaataa moottoriin?
Teboililta löytyy hinta/laatusuhteeltaan parhaat öljyt (suomesta) DIAMOND 5w-40 ja 0w-40 ovat AITOJA PAO täysisynteettisiä öljyjä (parempia kuin esim. suomen Mobil) Gold vastaa suurinpiirtein Mobil 3000. Joo T-B käy LADAAN ja MOSSEEN niin kuin kaikkiin muihinkin merkkeihin. EN laittaisi MOTOXIA mihinkään vehkeeseen kun suurinpiirtein samalla hinnalla saa laadukkaampaa Diamondia.
Asialinja
ANALYYSITULOKSET OSOITTAA KIISTATTTOMASTI, ETTÄ TEBOIL DIAMOND ÖLJYT OVAT KRAKATTUJA MINERAALIÖLJYJÄ!
ON idiotismia väittää todennettuja ja tarkastettuja tosiasioita vastaan !
Lopettaisitko ystävällisesti tuon huutamisen ja jankkaamisen, kiitos.
Analyysitulos esille, KIITOS!!! Ryssän sivuilla on ANALYYSI sisältää PALJON PAO:ta ja ESTEREITÄ. Odotellaan Teboilin vastausta samasta asiasta... LAITA NYT ANALYYSI TULOS NETTIIN!!!!!!!! äläkä puhu P-A-S-K-A-A. Miten Krakatun mineraaliöljyn pourpoint voi olla -51C???? Onko Kixx PAO 1 (pourpoint -51C) ja LiquiMoly 0w-40 Synthoil energy 0w-40 "vollsynthetisch" (pourpoint -48C) MINERAALIÖLJYÄ?
Siis tämä:
http://www.ebay.de/itm/5-Liter-Liqui-Moly-Synthoil-Energy-0W-40-Motorol-0W40-Porsche-VW-MB-BMW-/170547851741?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27b571b1dd
Lopeta tuo huutaminen, sinulla ei ole näyttää mitään todisteita väitteilesi. Toivottavasti TEBOIL haastaa sinut käräjille.
Vain täyssynteettistä! Diamondissa on sitä alle 10%.
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fopenjur.de%2Fu%2F128226.html&edit-text=
HEHHEH ja missähän kohti edellä mainitussa oli kertomus DIAMONDISTA? ja sitä paitsi tuohan vanhaa tietoa 2008, reseptit ovat muuttuneet monta kertaa.
Diamond perustuu krakattuun mineraaliöljyyn ! ! Perustunut jo kohta 10 vuotta.
2000 luvun alussa Teboil Diamond öljykannussa luki takakannessa, että perustuu täyssynteettiseen " PAO" "perusöljyyn"
TM testimenestys tuli PAO öljyllä.
Tää on taas PAO-PELLEN trolli. Edelleenkään ei pelleltä löydy mustaavalkoisella todisteita väitteilleen!! Diamond 0w-40 on SAKSAN oikeasti todistettu täyssynteettiseksi ja on juuri sitä kunnes toisin TODISTETAAN. MISSÄ PELLE VIIPYY JOENSUUN ELLIN ANALYYSI DIAMONDISTA????
Nyt kyllä pellet ja trollit tietää. Itsekkin muistan purkissa olleen tuon kaltaisen tekstin ja ihmetelleeni sitä. Olen ihmetyksellä seurannut näitä öljykeskusteluja. Kuluttajana näen jonkinasteista epävarmuutta ja luottamuksen puutetta.
Luottamus on kaiken perusta.
Voi syyttää epäluottamuksesta palstan PAO-Pelleä.
Hän tahallaan vääristelee asioita. Ottaa lauseita sieltä, täältä. Jättää kertomatta asioita, jotka eivät sovellu hänen agendaansa ja maailmankatsomuuteensa öljyistä. Esimerkkinä nyt vaikka tuo New Lifen kylmäsuorituskyky.
Pelle on jämähtänyt öljytiedoissa 70-80-luvuille, jolloin tosiaan öljyjen laduissa oli kauheita eroja. Mineraaliöljyt olivat heikkolaatuisia ja ensimmäiset synteettiset öljyt tulivat markkinoille. Nämä tietysti olivat PAO-öljyjä kun sitä ei muusta osattu tehdä ha lisäaineet olivat MotorUp tasoa.
Pitäisikö vieläkin takakannessa lukea sama teksti??
Se oli silloin sen ajan markkinointia. Nykypäivänä tavallinen kulliainen laittaisi sen takaisin hyllyyn kun se perustuu johonkin pao öljyyn. Käykö se minun autooni, laitetaan takaisin hyllyyn ja otetaan tuosta vierestä jossa lukee täyssynteettinen moottoriöljy.
Suurin osa öljyä ostavista ei tiedä mitä pao tarkoittaa, eikä tarvitse tietääkään. Silloin ei kannata laittaa mitään sellaista jota kansanmies ei tajua. Korkeintaan yhtä tuhannesta kiinnostaa mitä perusöljyä on käytetty.
Ne kannun etiketit tehdään tavallisille ihmisille eikä PAOPELLEILLE.
Ei vakuuta.
Sinua nyt ei mikään vakuuta kun et mistään mitään ymmärrä!! ai niin ymmärrät sinä yhden asian nimittäin H-E-L-V-E-T-I-N hyvin valehdella. Tulokset esiin!!
Onneksi tälle palstalle on tullut muutama heppu joka oikeasti laittaa faktat esiin.
Enkä pitäisi suurena ihmeenä jos joku taho jossakin vaiheessa laittaisi stopin palstan aktiiville. Näyttöä on riittävästi. Sen verran voi loppulasku olla, ettei yksi viikkoraha riitä.
Nettikäyttäytymisen tiedot tulisi kaikkien hallita ja tiedostaa mahdolliset seuraamukset. Se on käsittääkseni melko lailla sama puhutaanko nimellä henkilöstä tai yrityksestä.