Kyllä se on niin, että jos ei bussilakko kohta lopu, niin annetaisiin nykyisille kuskeille eläke tai loppu tili.
Varmaankin löytyisi työttömiä töihin, jotka haluavat tehdä töitä, ja autot taas tienpäälle.
Varmaankin löytyisi työttömiä töihin, jotka haluavat tehdä töitä, ja autot taas tienpäälle.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Lakko on aiheellinen ja osa-aikaiset työsuhteet pitää saada minimiin. Se vaikuttaa enemmän ihmisten tulevaisuuden luomiseen kuin nokian kurssit tai keskon osavuosikatsaus.
Onneksi akt uskaltaa tehdä tälle asialle jotain. Itsekin ollut samassa paikassa töissä ja jo kolmas osa-aikainen sopimus, mikä ennen ei ollut laillista tuskin vieläkään. Mutta minkä köyhä sille voi. Onneksi on edes yksi toimiva ammattiliitto.
En kerta kaikkiaan ymmärrä, miten akt voi lakkoilla voimassa olevan tesin aikana. En missään nimessä kiistä, etteikö koko sopan keittäneiden bussifirmojen/työntekijöiden tilanteessa voisi olla parantamisen varaa, mutta miten ihmeessä tällainen lakko voidaan laittaa pystyyn tai hyväksyä? Entäs kun työnantajapuoli yhtäkkiä vaatikkin muutoksia (yleensä huononnuksia) työehtoihin voimassaolevan tesin aikana? Eikö se tämän jälkeen ole pakko hyväksyä?
AKT:ko Suomessa päättää, saako ihminen tehdä osa-aikatyötä? Eilen juuri oli telkassa yksi osa-aikainen ja täysipäiväinen kuski. Osa-aikainen teki vajaata päivää terveydellisista syistä, mutta täysipäiväisen änkyrän mielestä tämä oli väärin.
Jossain tuolla aikaisemmassa keskustelussa joku kertoi eronneensa akt:sta juuri tästä syystä = ei halunnut henkilökohtaisista syistä tehdä työtä akt:n määrämällä tavalla vaan halusi itse sopia - ja sopikin - työajat itse työnantajan kanssa.
sinulla mennyt termit iloisesti sekaisin? Määräaikainen työsopimus on eri asia kuin osa-aikainen.
Itse olen osa-aikaisessa työssä omasta tahdostani. Opiskelen päätoimisesti, mutta toimeentulon turvaamiseksi teen yhden päivän viikossa töitä. Sitten kun opiskelun ihanuus päättyy, jatkan joko täyspäiväisenä tai otan toisen 4 päivää viikossa työllistävän työn toisesta yrityksestä. Se, mitä minä pelkään, on määräaikainen työsopimus. Siinä työt ovat katkolla aina määräajan päätyttyä.
Pääasia, että joku vahva ammattiliitto toimii, kuten on todettu - niin kukaan ei uskonu että koko suomen tuonti mm. pysähtyy, kun työntekijät niin haluaa. Työnantajien on syytä katsoa peiliin. Kun näin pienestä kaikki yhtyvät tukilakkoon, ei voi asiat olla hyvin. Rahaa tässä menee ja AKT on jo saanut pysähdyksen takia muutamat sakot ja ei ihan alle 20 000 euroa =). Hyvän asian puolesta voi vähän mennäkin.
niinpä!!! sai sopia työajoistaan...joopajoo ja sai sopia myös palkastaan(joka on varmasti huonompi kuin vahvan ja yhtenäisen ammattiliiton sopima palkka ym.muut etuisuudet)Lakossa on kysymys mielestäni koko työtätekevien ihmisten etuisuuksien ylläpitämisestä joita "kravattikaulat"on aina jahtaamassa pois.Mielestäni työntekijän on saatava työstään riittävän toimeentulon antavaan palkkaan ja etuisuuksien on oltava riittävät koska orjatyö on taaksejäänyttä historiaa.AKT kunniaan ryhdikkäistä otteista joista muutkin ammattiliitot saisi ottaa oppia että loppuisi pörssikeinottelijoiden juhlat työläisten kustannuksella.Tämä kyykytys alkaa joka alalla jo sitä luokkaa että yleislakko olisi tarpeen.
muista ennenkuin valitat,että pelkkä päiväraha on meillä enemmän kuin sairaspäiväraha esim.puolisollani joka on n.11 euroa päivä.ja saamani päivärahahan on verotonta ja tulee palkan päälle..toisin on sairas tai työttömyyspvraha..siitä vielä verot..älä itke ennenkuin kokeilet muutakin.anna työpaikkasi mtyötä pelkäämättömille ja vaihda alaa.kaikilla on vara opiskella miksikä haluaa nykypäivänä.
Ota asioista selvää niin katsantokantasi ei olisi niin suppea.AKT kunniaan!!!!
Just joo AKT kunniaan! voi perkele mitä vähäjärkisiä otuksia täällä kirjoittelee.
AKT,n puh.joht Rädyn pitää erota ja lakon aiheuttaneet ammattiosastot nokkamiehineen pantava henkilökohtaiseen vastuuseen yhteiskunnalle aiheutetuita haitoista.
Täällä jatkuvasti väitetään että ko.yritykset on ulkomaalaisia,no concordia on suomessa osakeyhtiö rekisteriin merkitty ja suomessa toimiva yritys.
Se että osake enemmistö on tällä hetkellä ulkona, ei se vaikuta yhtiön toimiin eikä henkilöstö politiikkaan.
Onko lakon todellinen syy siinä harhaluulossa että nuo hirveät voitot viedään ulos maasta ja työmies raasua taas sorretaan ja kyykytetään.
pk-seudun joukkoliikenne yritykset pääsääntöisesti tappiollisia.
..etuajassa tyypeille, jotka taatusti eivät sitä meidän muiden rahoilla ansaitse? Kenkää vaan ja työhaluisempia tilalle on oikea resepti.
Mutta onneksi tämä tapahtuu itsestäänkin. Kun Connexin ja muiden toiminta tehdään joustamattomalla päkittämisellä ja tyhjästä lakkoilulla mahdottomaksi, kyllähän yritykset oppivat, että ei kannata. Ei kun lappu maayhtiön luukulle ja siihenkin pyörittämiseen menneet varat muualle pareempaan käyttöön. Ja siinähän se mono sitten käytännössä vilahtaa - ihan niin kuin pitääkin.