Kun ei osata ajaa oikein kesällä, niin ei sitä osata talvellakaan. Urat tämän talvella paljastaa.
Taas urat päin vitt.. kun on muutama sentti lunta maassa
Kädettömiä kuskeja
1088
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Silti me kaikki kuvittelemme olevamme keskivertoa parempia kuljettajia. Myös sinä.
Kesällä ne asvalttiin maalatut viivat ohjaavat ainakin vähän, kunnes kuluvat pois siitä mistä eniten oikaistaan. Talvella mikään ei ohjaa näitä sopuleita ja sitten ihmetellään kun kolme autoa ei sovi rinnakkain yhdelle kaistalle...
Totta toriset, ihmetellä täytyy näitä teitä, joissa on vain kolme renkaan uraa jääpolanteessa.
>Talvella mikään ei ohjaa näitä sopuleita ja sitten ihmetellään kun kolme autoa ei sovi rinnakkain yhdelle kaistalle...
???
Ennemmin tämä menee niin päin, että 2 kaistasta tulee 1½ kaistaa. Pienemmillä teillähän on usein 3 renkaanuraa. Kaarteissa vain 2, kun "pitää" oikaista vähän reilummin. Sit on vähemmän kivaa, kun tulee joku vastaan.
Ja niissä paikoissa, missä kulkee monta kaistaa samaan suuntaan, poistetaan 1 käytöstä. Esim. Kehä I :llä on paikoitellen jopa 4 kaistaa suuntaansa. Lumisateen jälkeen vain 3. Eihän sitä koskaan tiedä, onko joku käynyt yöllä kaivamassa ojan keskikaiteen viereen, joten on parempi pitää 2 m välimatkaa. Tien yläpuolella roikkuvista ryhmitysmerkeistä yms. ei tietenkään voi mittaa ottaa. Siis tehdään 4 kaistasta 3 kaistaa.
Ihmisellä ei ole paikannusaistia, joten kannattaisi varmaan käyttää visuaalisia vihjeitä, esim. kaiteita, pylväitä, reunamerkkejä, portaaleja ja ojia. Mutta onneksi muiden tekemissä urissa ei ole pakko ajaa, usein ei tosiaan ole suositeltavaakaan, jos kaarteessa on 3 uraa koko tiellä.
Joskus näyttää että valmiissa urissa on pakko ajaa. Jos risteyksessä urat puhdistuu ja paljastaa että ne menee kaistoviivojen yli, niin silti urpot ajaa urissa, eivätkä väistä sitä valkoista viivaa, vaikka sen on tullut näkyviin.
Itsellä oli juuri läheltäpititilanne suuressa liikenneympyryssä, kun kaksikaistainen ympyrä oli muuttunut ajouriensan perusteella yksikaistaiseksi.
"Silti me kaikki kuvittelemme olevamme keskivertoa parempia kuljettajia. Myös sinä. "
Itse en ainakaan tuollaista luule, mutta sen tiedän etten ole keskivertoa huonompi.
> Itse en ainakaan tuollaista luule, mutta sen tiedän etten ole keskivertoa huonompi.
Jotta voitaisiin määritellä kuljettajien paremmuusjärjestys, pitäisi olla vähintään järjestysasteikollinen mittari. Minulla ainakaan ei ole tiedossa tuollaista mittaria, joten mielestäni kuljettajien paremmuuden ajatteleminen on turhaa.
Olet oikeassa. Siksi olenkin määritellyt itse itseni, koska varsinaista mittaria ei ole. Mutta esimerkiksi se, etten ole ajanut kolareita tai saanut sakkoja kertoo aika paljon. Ja aikaakin on kulunut kohta 30 vuotta. Ns. keskiverto on haalinut kaikkia noita jo nipun tililleen tuossa ajassa.
En siis ainakaan usko olevani keskivertoa huonompi, mutten tosin parempikaan. Sellaiseen ei ole sen kummemmin näyttöä. Kyseessä on siis uskonto. Ja nehän ovat oikeasti melkoisen vaarallisia, eikö niin?
> Mutta esimerkiksi se, etten ole ajanut kolareita tai saanut sakkoja kertoo aika paljon
Kertoo ainakin sen ,että muut tielläliikkujat ovat olleet valppaina juuri sen kerran kun olet mokaillut.
Sakkojen saamattomuuteen sama syy, eli kyylät ei (onneksi) paikalla juuri törppöyly hetkellä.
Ylinopeussakkoja on suht´ helppo välttää ajantasalla olevalla navigaattorilla.
Joten hyvin sulla on mennyt, toivottavasti menee jatkossakin.
Totta kai asia on myös niin että mitä enemmän ajaa ilman suurempia murheita, sen suurempi riski kohdata sellainen kasvaa. Mutta kohtuu älyllä liikkeellä oleva tajuaa myös tämän.
"Ylinopeussakkoja on suht´ helppo välttää ajantasalla olevalla navigaattorilla."
Kuinkakohan kauan luulet tuon 30 vuoden aikana olleen navigaattoreita jotka kertovat oikean nopeusrajoituksen sekä kesällä että talvella? Ja vielä siten että ylittämisen huomaisi ennen mahdollista tutkaa? Joopa joo. Nykyäänkään en pidä navigaattoria edes päällä, jollen sitä tarvitse.
"Kertoo ainakin sen ,että muut tielläliikkujat ovat olleet valppaina juuri sen kerran kun olet mokaillut."
Liikenne on yhteispeliä, mutta en mene ajelemaan minnekään sillä periaattella että kyllä ne muut sitten väistävät. Sellainen tuuri olisi tosi äkkiä loppuun käytetty. Vaikka oikeasti asia on niinkin, että moni pahempikin kolari olisi varmasti vältetty mikäli ns. syytön osaisi käyttää päätään eikä vain vaatia oikeuksiaan. Liikenteessä on tullut kohdattua paljonkin tilanteita joissa omat oikeudet eivät päde.