Jos Henkka ei olisi kuollut Korsikalla

Minkälaiseksi miehen ura olisi ollut? Henkka oli kuollessaan kolmekymppinen, joten ajovuosia olisi saattanut olla vielä kymmenen tai jopa enemmän jäljellä. Yli 40 vuotias rallikuski ei mikään harvinaisuus ole. Voittoja olisi varmasti tullut, mestaruuksiakin. Mutta kuinka paljon. Henkka oli nopea, mutta mitään hallintaa tyyliin Loeb, tuskin oltaisiin nähty. Kilpailu huipulla tuohon aikaan oli äärimmäisen kovaa; Toivonen, Alen, Kankkunen, Biasion, Auriol, Sainz, McRae. Ja kalustosta kiinni tietysti paljon. Jos suunniteltu S-ryhmä olisi toteunut, minkälaisen ja ennenkaikkea miten luotettavan ajokin Lancia olisi pystynyt tekemään. S4:n, jolla Henkka ajoi ulos, ongelmana oli nimenomaan luotettavuus. Toisaalta Delta Integrale taas toimi suunnilleen kuin sveitsiläinen kello.
197
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Mm. Juha Piironen, joka kolme-seiskan aikoina luki nuotteja Henkalle, on todennut että Toivosella oli kaasupolkimessa kaksi asentoa: on ja off. Mitään välimuotoja ei tunnettu. Henkka oli nopea, mutta ulosajoherkkä kuski. Varsinkin kolme-seiskaa, S4:n edeltäjää hän kolhi ja murjoi aika usein. Siinä kohtalokkaassa Korsikan kilpailussakin hän ajoi "reikä päässä" vaikka johtomarginaalia oli minuuttitolkulla. Henkka kuului niihin kuskeihin, jotka tavallaan eivät "osanneet" varmistella. Vaan aina ja joka paikassa mentiin nilkka suorana. Spekuloitaessa millainen ura hänelle ilman Korsikan onnettomuutta olisi tullut ja puhuttaessa mahdollisista mestaruuksista, voidaan todeta, että Toivosen pahin vastustaja oli hän itse. Juuri tuon kaikki tai ei mitään ajotyylin takia. Pitkään ura olisi varmasti jatkunut. Ja on hyvin mahdollista, että Henkasta olisi Juha Kankkusen ohella tullut toinen kuljettaja, joka on voittanut kisoja, niin B, A kuin WRC-ryhmän kalustolla.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


73074E kirjoitti:

Minkälaiseksi miehen ura olisi ollut? Henkka oli kuollessaan kolmekymppinen, joten ajovuosia olisi saattanut olla vielä kymmenen tai jopa enemmän jäljellä. Yli 40 vuotias rallikuski ei mikään harvinaisuus ole. Voittoja olisi varmasti tullut, mestaruuksiakin. Mutta kuinka paljon. Henkka oli nopea, mutta mitään hallintaa tyyliin Loeb, tuskin oltaisiin nähty. Kilpailu huipulla tuohon aikaan oli äärimmäisen kovaa; Toivonen, Alen, Kankkunen, Biasion, Auriol, Sainz, McRae. Ja kalustosta kiinni tietysti paljon. Jos suunniteltu S-ryhmä olisi toteunut, minkälaisen ja ennenkaikkea miten luotettavan ajokin Lancia olisi pystynyt tekemään. S4:n, jolla Henkka ajoi ulos, ongelmana oli nimenomaan luotettavuus. Toisaalta Delta Integrale taas toimi suunnilleen kuin sveitsiläinen kello.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu