Tää on ensimmäinen lakko, jota kannatan. Ennen lakot oli ainakin osittain poliittisia. Arvioin, että nyt on kyse toimeentulohuolista aidosti.
Työnantajaosapuoli on tosi tyly. Rahaa on, se vain jaetaan niille, joilla on sitä ennestäänkin. Optionsaajia ei arvostella. Miksi ? Tavallinen duunari ja koulutetut tuloksen tekevät. Omistajat vain odottaa, että tulosta tulee,tekemäti mitään tosityötä tuloksen saamiseksi.
Toivonkin , että lakko laajenee ja suorittava porras saa kunnon tasokorotuksen , joka maksatetaan niillä , jotka saavat ansiottomia optiota yms semmosta kevyttä tuloa.
Työnantajaosapuoli on tosi tyly. Rahaa on, se vain jaetaan niille, joilla on sitä ennestäänkin. Optionsaajia ei arvostella. Miksi ? Tavallinen duunari ja koulutetut tuloksen tekevät. Omistajat vain odottaa, että tulosta tulee,tekemäti mitään tosityötä tuloksen saamiseksi.
Toivonkin , että lakko laajenee ja suorittava porras saa kunnon tasokorotuksen , joka maksatetaan niillä , jotka saavat ansiottomia optiota yms semmosta kevyttä tuloa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lakon maksavat kaikkein köyhimmät,jotka todella tarvitsevat bussiliikennettä. Moni ostaa vähillä rahoillaan auton. Mennään pakosta Amerikan suuntaan. Montako bussia siellä hoitaa joukkoliikennettä?
Ja just kun vihdoin ja viimein somalipakolaiset ovat alkaneet integroitua yhteiskuntaan täällä pääkaupunkiseudulla ryhtymällä esim. bussikuskeiksi. Toivon vaan hartaasti, ettei ole
lakossa kyse heidän savustamisestaan.
Mielestäni typerä näin pitkä laiton lakko, joka sitäpaitsi tosiaan kohdistuu köyhimpiin ihmisiin.
Lakkoilkaa AY-jyrät silloin, kun sopimukset ovat päättyneet eikä uutta vielä ole tullut sovittua.
samalla kun on meneillään tuhansia oikeusjuttuja työnantajan laittomista sopimusrikkomuksista, jaksetaan jauhaa jostain lakon laittomuudesta, haha, mitä helvetin tekemistä lakolla on laittomuuden kanssa, miksi vitussa työläisten pitäisi kysyä lain lupaa oikeuksiensa ajamiseen?
niin miksi sitten työnantajien tarvitsisi välittää lain noudattamisesta.
... olla eli me bussintarvitsijathan tässä lirissä olaan ehkä enemmän kuin työnantajat. Kysynkin siksi: "Voisivatko bussinkuljettajat lakkoilla siten, että ajaisivat vaan vuoronsa ja reittinsä mutta jättäisivät rahastamatta?" Eikös tällä konstilla työnantaja menettäisi enemmän kuin me matkustajat?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=110&conference=1500000000000105&posting=22000000005439625
Eiköhän tässä viimestään ensi vuoden puolella päästä lakkoileen.