Mä ymmärrän täysin akt:n lakon. Itse olen ollut osa-aikaisena linja-auton kuljettajana noin 1,5 vuotta ja ei ollut kovinkaan herkkua! Töihin oli lähdettävä aina kun soitettiin vaikka vain tunniksi, jos ei lähtenyt saattoi olla ettei viikkoon ollut minkäänlaisia töitä. Oli kuukausia ettei tullut montakaan tuntia töitä, koko kuukauden aikana-> eli ei hirveesti tullut rahaakaan...
Toisaalta oli kuukausia että sai ajaa vaikka koko ajan..
Onhan se tympeää kun joutuu seisomaan ruuhkissa, joutuu odottelemaan tuleeko bussi, miettimään miten pääsis töihin yms..
Nyt ois hyvä aika taas harkita kimppakyytejä..
Onhan se sit kiva kun bussit rupee taas kulkeen, huomataan kuinka paljon se helpottaa elämää. :)
Toisaalta oli kuukausia että sai ajaa vaikka koko ajan..
Onhan se tympeää kun joutuu seisomaan ruuhkissa, joutuu odottelemaan tuleeko bussi, miettimään miten pääsis töihin yms..
Nyt ois hyvä aika taas harkita kimppakyytejä..
Onhan se sit kiva kun bussit rupee taas kulkeen, huomataan kuinka paljon se helpottaa elämää. :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hyvä AKT. on aivan oikein, että joku pistää kapuloita rattaisiin työnantajapuolen ahneudelle. Connex palkkasi n. 40 osa-aikaista bussikuskia elokuussa keskustelematta työntekijä puolen kanssa, vaikka tes/ves nimenomaan määrää osa-aikaisten palkkauksessa niin tekemään. Tätä vaan ei kerro yle- maikkari tai mikään muukaan tiedotusväline, eikä kerro siitäkään, että tätä samaa ongelmaa on työnantajapuolen kanssa yritetty keskustelemalla hoitaa jo 2 ja puoli vuotta. tarkoitus tällä työnantajapuolen vedolla on osa-aikaistaa loputkin kuljettajista ja saada aikaan jälleen uusi orjatyövoima reservi, jota on helppo hallita ja kyykyttää tarpeen mukaan. Tämä on jo tapahtunut kauppa ja ravintola aloilla, voi olla edessä myös monella muulla alalla jos sille annetaan periksi. Lisää pökköä pesään akt, olette meidän kaikkien asialla.
Juuri sinunlaiset pilaavat koko systeemin. Käyt harvoin ajamassa linja-autoa ja syöt vakikuskien leipää. Sinulla ei ole edes riittävää kokemusta, eikä tuntumaa, eikä ilmeisesti ammattitaitoakaan.
Valitettavasti jotkut kuljettajat hakevat sairaslomaa kun on oikein huonot ajokelit. Sitten soitetaan sinut tuuramaan. Siinä vaarannetaan jo liikenettä ja viedäään leipä oikeilta kuskeilta joille kuuluisi vapaapäivänkorvaukset.
Toivottavasti nyt on normaalit talvikelit, sillä ei voi olettaa, että johtajat ja toimihenkilöt ajasivat turvallisesti ääriolosuhteissa
JUURI TÄSTÄ SYYSTÄ LOPETIN LINJA-AUTO HOMMAT!!!
MUT KUN SILLOIN EI SAANUT MUUTA TYÖTÄ KUN OSA-AIKAISTA NIIN PAKKO OLI OTTAA MITÄ SAI...
esimerkki kaikille akt:n lakkoa vastustaville. Siis, epäpätevä kuski, koska muita ei ole saatavilla ja toisaalta halvempi kuljettaja koska on epäpätevä. tuohon osa-aikaiseen nälkähirteen pitäisi jokaisen akt;tä arvostelevan joutua, että menis perille se, mitä työnantaja puolella yritetään tehdä.
Työnantajat yrittävät muuttaa työpolitiikan siihen malliin, että vakituisia työntekijöitä ei enää ole ja kaikki työntekijät tekevät töitä vain ja ainoastaan silloin kun työnantajalle sopii. Työntekijät eivät saa kesälomapäiviä eikä pekkasia, mitä edelliset polvet ovat meille taistelleet.
Nythän jokainen on nähnyt ulkolaisia kuljettajia ajamassa busseja joiden ajotaito poikkeaa aikalailla suomenmallista ja saa olla tarkkana että yleensä pysyy pystyssä. Muutaman kerran on mammat lentänyt pyllylleen kun ei osata ajaa joustavasti. Nämä tuuraajathan eivät välitä matkustajista kun ovat itsekkin vain keikkaluontoisella rupeamalla.
Tähän malliin ollaan menossa jos työnantajat saavat tahtonsa läpi ja itse olen täysin kuljettajien puolella ja lakon kannalla jos se on ainoa vaihtoehto saada työnantajat kuriin.
mut oikeuttaako se kuitenkaan laittomaan lakkoon.
minut kasvatettiin noudattamaan lakia (demokratian laatimaa) nyt en ymmärrä miksi esim. minä tai työnantaja ei sitä voi rikkoa.