Miten voikin olla yhden illan aikana niin paljon typeriä kaaharipellejä liikenteessä kuin oli vastikään kuluneen illan aikana (perjantai)?
Aamulla etelää kohti ajellessa oli väsyttävän rauhallista: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=56
Sitten iltapäivällä Jyväskylästä lähtö pohjoiseen täältä, jossa on aina jonkinlaista ruuhkaa: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=57
Minun mielestäni tuon alueen suunnittelu on epäonnistunut täysin.
Jyväskylän pohjoispuoli on aina ruuhkainen, satasta sais ajaa monessakin paikassa, mutta jos joku ei aja, niin mitenpä sen ohittaa kun vastaan tulee porukkaa 10-40 metrin välein: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=58
Ohituskaistojakaan ei ole ennen kuin Äänekosken jälkeen!? Motari sais olla Jyväskylästä Ouluun, tai ainakin edes Viitasaarelle saakka! Se lyhyt pätkä Jyväskylän pohjoispuolella, jota nyt parannellaan, ei auta juuri mitään.
Sitten varsinaiseen aiheeseen!
Pohjoiseen oli menossa melko paljon outoa kaahariporukkaa, tuossa niistä näkyy edellä vähän takavaloja: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=59
Painelivat menemään ihan kiitettävän reipasta tahtia, satasen alueilla 120-130. No, eihän siinä mitään kummallista, eikä kaahaamista, mutta ne järjettömät ohitukset ja takana roikkuminen!!!
Risteysalueilla, ylämäkeen ja sulkuviivojen yli ja mutkissa ohittaminen oli enemmän sääntö kuin poikkeus. Olipa yksi aika tiukkakin paikka kun odottelin suoran avautumista ohittaakseni edelläni ajaneen rekan, niin eiköhän joku tullut takaa ennen mutkaa minun ohi ja lähti heti samalla ohittamaan rekkaa. No, mutkan takaa auto vastaan ja meinas tulla ohittajalle vittumainen paikka, onnekseen rekkakuski polki jarrua ja ehti nipin napin omalle kaistalleen.
Nykyautojen tehot lienee syynä siihen perseessä roikkumiseen. Helppohan se on siitä aivan puskurista pyyhkäistä edellä ajavasta ohi, kun tehoja piisaa. Ennen ei olisi ollut 50-60 heppasilla mitään mahdollisuuksia lähteä nykyisillä liikennetiheyksillä ohitukseen niin läheltä. Vauhdilla ne ohitukset tehtiin ja väliä pidettiin, että ehti vauhtia ottaa.
Lujaahan minäkin ajelen, mutta ei niin kiire etten ehtisi katsoa onko vastaantulijoita ennen kuin lähden ohittamaan. Yksi veti kärryä ja ohitti risteysalueella sakeassa lumipyryssä kaksi autoa kerralla ja näkyvyys eteenpäin on mäennyppylän takia siinä paikassa muutenkin huono. Se näkyvyys oli muuten tätä luokkaa sitten illemmalla pohjoisessa: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=60
Näkyvyyttä oli helvetin sakean lumipyryn vuoksi 40-50 m ja vastaan tulleen rekan pöllyttäessä näkyvyys oli nollassa useita sekunteja (Olhava-Simo välillä suurin osa vastaantulijoista oli rekkoja). Näyttötaulu Simossa näytti nopeudeksi 49 km/h! Eipä ole ennen vielä tarvinnut nelostiellä minunkaan niin hitaasti ajaa kelin vuoksi! Kaaharipellet tuli kuitenkin takapuskuriin kärkkymään (ei menneet ohi), jopa yksi rekkakin, mutta niistähän jotain voi eteenpäin nähdäkin, toisin kuin henkilöautoista.
Se rekka lähti sitten ohittamaan meidät henkilöautoilijat ja seuraavassa kuvassa se menee menojaan. Se on tuossa kuvassa vielä ohittamassa vastaantulevien kaistalla, mutta ei siitä näy kuin ehkä hiukan ääriviivoja jos oikein tarkkaan katsoo: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=61
Aika paljon olis poliisit saaneet sakkoja kerättyä, jos olisivat olleet katsomassa samat tienoot kuin minä, mutta ihan hyvä kun heitä ei näkynyt. Oli taas ihan hauska ajella reipasta ylinopeutta Äänekoski-Olhava välillä edellä ajavien kaaharipellejen takana ja tarkkailla tilanteita poliisienkin varalta.
Sama porukka ei sitten ollut koko matkaa edellä ajamassa, vaan kun poikkesin matkan varrella kahville, tai muille asioille, niin tuota aiemmin mainitsemaani pelleporukkaa riitti kyllä joka tolpanvälille.
Aamulla etelää kohti ajellessa oli väsyttävän rauhallista: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=56
Sitten iltapäivällä Jyväskylästä lähtö pohjoiseen täältä, jossa on aina jonkinlaista ruuhkaa: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=57
Minun mielestäni tuon alueen suunnittelu on epäonnistunut täysin.
Jyväskylän pohjoispuoli on aina ruuhkainen, satasta sais ajaa monessakin paikassa, mutta jos joku ei aja, niin mitenpä sen ohittaa kun vastaan tulee porukkaa 10-40 metrin välein: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=58
Ohituskaistojakaan ei ole ennen kuin Äänekosken jälkeen!? Motari sais olla Jyväskylästä Ouluun, tai ainakin edes Viitasaarelle saakka! Se lyhyt pätkä Jyväskylän pohjoispuolella, jota nyt parannellaan, ei auta juuri mitään.
Sitten varsinaiseen aiheeseen!
Pohjoiseen oli menossa melko paljon outoa kaahariporukkaa, tuossa niistä näkyy edellä vähän takavaloja: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=59
Painelivat menemään ihan kiitettävän reipasta tahtia, satasen alueilla 120-130. No, eihän siinä mitään kummallista, eikä kaahaamista, mutta ne järjettömät ohitukset ja takana roikkuminen!!!
Risteysalueilla, ylämäkeen ja sulkuviivojen yli ja mutkissa ohittaminen oli enemmän sääntö kuin poikkeus. Olipa yksi aika tiukkakin paikka kun odottelin suoran avautumista ohittaakseni edelläni ajaneen rekan, niin eiköhän joku tullut takaa ennen mutkaa minun ohi ja lähti heti samalla ohittamaan rekkaa. No, mutkan takaa auto vastaan ja meinas tulla ohittajalle vittumainen paikka, onnekseen rekkakuski polki jarrua ja ehti nipin napin omalle kaistalleen.
Nykyautojen tehot lienee syynä siihen perseessä roikkumiseen. Helppohan se on siitä aivan puskurista pyyhkäistä edellä ajavasta ohi, kun tehoja piisaa. Ennen ei olisi ollut 50-60 heppasilla mitään mahdollisuuksia lähteä nykyisillä liikennetiheyksillä ohitukseen niin läheltä. Vauhdilla ne ohitukset tehtiin ja väliä pidettiin, että ehti vauhtia ottaa.
Lujaahan minäkin ajelen, mutta ei niin kiire etten ehtisi katsoa onko vastaantulijoita ennen kuin lähden ohittamaan. Yksi veti kärryä ja ohitti risteysalueella sakeassa lumipyryssä kaksi autoa kerralla ja näkyvyys eteenpäin on mäennyppylän takia siinä paikassa muutenkin huono. Se näkyvyys oli muuten tätä luokkaa sitten illemmalla pohjoisessa: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=60
Näkyvyyttä oli helvetin sakean lumipyryn vuoksi 40-50 m ja vastaan tulleen rekan pöllyttäessä näkyvyys oli nollassa useita sekunteja (Olhava-Simo välillä suurin osa vastaantulijoista oli rekkoja). Näyttötaulu Simossa näytti nopeudeksi 49 km/h! Eipä ole ennen vielä tarvinnut nelostiellä minunkaan niin hitaasti ajaa kelin vuoksi! Kaaharipellet tuli kuitenkin takapuskuriin kärkkymään (ei menneet ohi), jopa yksi rekkakin, mutta niistähän jotain voi eteenpäin nähdäkin, toisin kuin henkilöautoista.
Se rekka lähti sitten ohittamaan meidät henkilöautoilijat ja seuraavassa kuvassa se menee menojaan. Se on tuossa kuvassa vielä ohittamassa vastaantulevien kaistalla, mutta ei siitä näy kuin ehkä hiukan ääriviivoja jos oikein tarkkaan katsoo: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=61
Aika paljon olis poliisit saaneet sakkoja kerättyä, jos olisivat olleet katsomassa samat tienoot kuin minä, mutta ihan hyvä kun heitä ei näkynyt. Oli taas ihan hauska ajella reipasta ylinopeutta Äänekoski-Olhava välillä edellä ajavien kaaharipellejen takana ja tarkkailla tilanteita poliisienkin varalta.
Sama porukka ei sitten ollut koko matkaa edellä ajamassa, vaan kun poikkesin matkan varrella kahville, tai muille asioille, niin tuota aiemmin mainitsemaani pelleporukkaa riitti kyllä joka tolpanvälille.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.