kun helsingin kaupunki myy yhtiöitetyn bussiliikenne firmansa ykstyiselle, esim. connexille tms. mitä sitten tapahtuu.sitten kun on koko hela bussilinjat pois liikenteestä lakon vuoksi, oli se laiton tai laillinen.toivottavasti helsingin päätäjät heräävät siihen mitä tuli tehtyä.nyt on sentään helsingin bussiliikenne pelannu hyvin mutta jos myydään niin huhhuh..
Katsotaan
sitten
3194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Perustelusi oli hieman erikoinen.
Miten myynti liittyy lakkoriskiin ?
Niin toivottavasti päättäjä ne jotka päätti yhtiöittämisestä tajuavat mitä voi olla edessä jos kuljettajat siirtyvät AKT:n. liitto joka on lakko herkkä
Millonkas akt on ollut lakkoherkkä? Bussikuskit ne vaan on meuhkanneet. Tosin täytyy kyllä sanoa että koko kuljetus ala pyörii suurimmaksi osaksi työnantajien voimin eli yksi auto firmassa ja jne... Pieniä kuljetusliikkeitä on niin paljon. Mutta jos yleistetään että koko akt on lakkoherkkä niinkuin ehkä pitäisikin jotta saataisiin palkat ja muut etuudet työtä vastaavalle tasolle niin pitäisi lakkoon liittyä myös kuorma-autojen ja yhdistelmien kuljettajat. Kyllä kun ruoka loppuisi parissa päivässä kaupoista niin tulisi sovittelu tahtoa itse kullekkin.