Lämpiääkö automaatti-ilmastoinnilla varustettu A3 (1.8 bensakone) kylmäkäynnistyksen jälkeen kenenkään muun mielestä hitaasti, vai oliko kyseessä jonkinasteinen ilmastoinnin ongelma? Tarkoitan siis sisätiloja pakkasella kylmäkäynnistyksen jälkeen.
Vaihdoin hiljattain autoa ja nyt ensimmäisten pakkasten tullessa olen huomannut että A3:lla pitää ajaa hävyttömän kauan (>30-40min) ennenkuin jalkatilaan saa puhaltamaan *kuumaa* ilmaa. Tämä siis pääkaupunkiseudulla ja vain muutaman asteen pakkasilla. Kylmäkäynnistyksen jälkeen heti kun moottori lämmennyt n. 80-90 asteeseen, matkustamoon puhaltavista suuttimista saa kyllä MAX asennolla lämmintä (ei kuitenkaan *kuumaa* kuten vanhassa ei-ilmastoidulla Neonilla). Tällöin jos kytken ilmastoinnin puhaltamaan vain jalkatilaan sinne tulee korkeintaan haileaa ilmaa.
Ymmärtäisin tilanteen kyllä jos kone olisi hidas lämpiämään ja jäähdytysnesteen lämmöt jäisivät pitkäksi aikaa jonnekin 70 alle. Tällöinhän termostaatissa olisi vikaa ja koko kone olisi kylmänä. Mutta kun kone näyttäisi lämpiävän normaalisti, niin kuvittelisi että koneelta saa sitä kuumaa ilmaa sisätiloihin vaikka kuinka sen jälkeen kun sen lämpötila on noussut normaaliksi..?
Vaihdoin hiljattain autoa ja nyt ensimmäisten pakkasten tullessa olen huomannut että A3:lla pitää ajaa hävyttömän kauan (>30-40min) ennenkuin jalkatilaan saa puhaltamaan *kuumaa* ilmaa. Tämä siis pääkaupunkiseudulla ja vain muutaman asteen pakkasilla. Kylmäkäynnistyksen jälkeen heti kun moottori lämmennyt n. 80-90 asteeseen, matkustamoon puhaltavista suuttimista saa kyllä MAX asennolla lämmintä (ei kuitenkaan *kuumaa* kuten vanhassa ei-ilmastoidulla Neonilla). Tällöin jos kytken ilmastoinnin puhaltamaan vain jalkatilaan sinne tulee korkeintaan haileaa ilmaa.
Ymmärtäisin tilanteen kyllä jos kone olisi hidas lämpiämään ja jäähdytysnesteen lämmöt jäisivät pitkäksi aikaa jonnekin 70 alle. Tällöinhän termostaatissa olisi vikaa ja koko kone olisi kylmänä. Mutta kun kone näyttäisi lämpiävän normaalisti, niin kuvittelisi että koneelta saa sitä kuumaa ilmaa sisätiloihin vaikka kuinka sen jälkeen kun sen lämpötila on noussut normaaliksi..?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Omassa A3:ssa (1.8 ja manuaali-ilmastointi) on ihan sama homma. Kestää kyllä aika kauan ennen kuin alkaa puhaltaa kunnolla lämmintä ilmaa. Sanotaan, että vähintään 15 minsaaa pitää ajella, ennen kuin voi edes haaveilla vähänkään lämpimästä ilmasta. Tiedä sitten onko A3:n ominaisuus vai vika?? Jos vaan on mahdolilsuus, niin kannattaa pistää auto roikkaan ja sisätilan puhallin päälle, niin ei pitäis enää olla ongelmaa :)
joo, tällä hetkellä joutuu kadulla pitämään mutta kyllä kohta taas saa tolppaan ja sisälämppäriin. pitää vaan toi lohkolämmitin asennuttaa kun sitä ei autossa ollut.
mielenkiintoinen 'ominaisuus' sinällään, -96 chrysler neon kun lämpisi tuossa vähän reilu 15 minuutissa jo 30 lukemiin sisätiloista..
onko kellään ei-ilmastointilaitteella varustetulla audilla samankaltaisia kokemuksia? tietäisi pystyykö tämän yksilöimään ilmastointiin vai itse autoon (moottorin lämpiämiseen)..
Samanlaisia kokemuksia mutta aanelkusta. Sillä erotuksella että ei tuo konekkaan lämpene oikein nopeasti mielestäni. No, työmatkani on 10minsaa 60-70kmh nopeuksia ja vaikka tolpasta lähtee niin ei öljyn- tai jäähdytysnesteen lämpömittari värähdä kuin vähäsen pohjalta eli ehkä n. 65C näyttää.
Tiedä sitten onko normaalia - vastaavista ongelmista viime keväällä on Bosch Car Servicellä huollettu, ja lämpömittari-anturit sekä termari on vaihdettu..
Itselläni ei ole ilmastointia, vaan perinteinen lämmityslaite ja erinomaisesti olen tarennut. Kone on 1,6 ja auto A3. Usein pidän flektin vain ykkösellä ja silläkin pysyy esim. ikkunat hyvin kirkkaina.
1.8T Octavia I farkku -04, kone lämpenee nopeasti, mutta kabiini ei. Etenkin kaupunkiajossa lämpeneminen ottaa aikansa. Ilmeisesti pienillä kieroksilla ajeaeesa jäähdytysvesi ei kierrä lämppärin (Climatronic) kautta tarpeeksi hyvin, varsinkin kun Eberi on matkalla jarruttamassa.
ei näitä ole tarkoitettu pohjolaan pitäisi lopettaa tällaisten autojen tuonti tänne
Jos kyseessä on tuotiauto niin siinä saattaa olla Suomen oloihin vääränlainen termostaatti asennettuna.
mutta voihan termostaatti olla silti väärä/viallinen. Tosin, jos kerran ongelma on yleinen (=muillakin ilmastoinnilla varustetuissa autoissa on samoja ongelmia) niin silloin kyseessä on varmaankin joku suunnitteluvirhe tms. Harmillista. Pitänee kysyä jostain huollosta 'onko tietoa'.