Nyt on jo vitossarjaki testissä. Voi hitsin vinpula. Jokohan käittömät kuskitkin oppis vihdoin pysymään ojien välissä? Mikä siinä oikein on kun kun pitäis kuulema olla "hyvä" saksalainen "laatuauto", mutta kun ei mäne tietä myöten? Ei kait se voi "autossa" vika olla. Miten se onkaan? Oliko auto, vai? Ehken isukin väline, tai ?
Isot Bemutkin etuvetoon?
Äkämysm?
9124
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nykyisi Bemutkin ovat nelivetoisia ja pääsee silläkin metsään, kun luonnonlait ylitetään.
Hyvää joulua Mustalaisille ja Mersumiehille !
Olis se jo korkea aika siirtyä bemarinkin nykyaikaan sieltä ladojen,mossein yms. takavetoisten halpismerkkien aikakaudelta.
Niin myös Ferrarin, Jaguarin, Lexsuksen jne.....
Merkki vaihtuu mikäli menee etuvetoon. Ihmettelen miksi etuvetoja pidetään talviautoiluun parempana, kun ovat suorastaan kauheita ajettavia ja juuttuvat niin helposti kiinni mäkeen. Mökiltäni täytyy etuvetoiset työntää rinnettä ylös lähes aina, mutta takavetoautoni nousee helposti ja maantieajossakin huonollakin tiellä on huomattavasti parempi ajaa kuin etuveto.
Näihän se tuppaa olemaan, että miesten henkilö-autot on takavetoisia (ei vekseli-). Eturenkailla ohjaillaan ja takasilla hoidetaan eteneminen.
Takaa veto on homojen hommoo
BMW ei ikinä tule valmistamaan etuvetoista. Periaate ja myös sitä etteivät osaisi tehdä sellaista. BMW oli jälkijunassa diesel koneiden kanssa. Ja sen huomaa.
Mitä sillä on väliä, laita sinäkin raketit taivaalla, niin tulee hyvä mieli 2015!
Raketilla ampua kaikki kaahailevat bemaristit linttojensa kanssa avaruuteen...