Eiks näitten kuskien kantsis laittaa oma firma pystyyn. Vois sitte maksaa ite haluaamaansa palkkaa ja pitää vuorot sopivina. Sellanen solidaarinen yhteisö, jossa ei stte tarttis osallistua kilpailuttamiseen tai mihinkään. Kaikki vaikka ajais klo 9-17. Eiks se olis pitkällä tähtäimellä järkevää. Ottais niinku ite vastuuta omasta elämästä eikä tarttis lakkoilla.
Rätyhän vois lähtee siihen dirikaks. Tosin ei varmaan halvalla. Ja saattasha se heittäytyä lakkoon. ihan huvikseen. Toisaalta vois ne asiat päättää huutoäänestylselläki.
Ja kun fyrkat loppuu niin solidaarisesti köörillä Ärrälle. Puukot mukaan ja semmone laiton nosto. Kyllähän se tällä jengillä onnistuu.
Rätyhän vois lähtee siihen dirikaks. Tosin ei varmaan halvalla. Ja saattasha se heittäytyä lakkoon. ihan huvikseen. Toisaalta vois ne asiat päättää huutoäänestylselläki.
Ja kun fyrkat loppuu niin solidaarisesti köörillä Ärrälle. Puukot mukaan ja semmone laiton nosto. Kyllähän se tällä jengillä onnistuu.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oikeassa olet, oma firma pystyyn vaan, jos rahkeissa on varaa muuhunkin kuin pelkkään uhoamiseen.
--
AY-liikkeen asemasta Suomessa:
En ymmärrä, miksi pitäisi toisaalta rajoittaa yrittäjien mahdollisuutta tarjota työtä ja toisaalta työntekijöiden mahdollisuutta ottaa sitä vastaan ?
AY-liike ajaa vain pienen intressiryhmän etuja: Niiden joiden tavoite on rahastaa suomalainen hyvinvointivaltio loppuun asti. Koska AY-liike olisi tehnyt mitään, joka madaltaisi esim. työllistymiskynnystä ? Työpaikat tässä maassa luodaan ihan muissa ympyröissä.
Ay liikkeen ainoa todellinen työ tänä päivänä on turvata pomojensa palkat jotka ovatkin jo sitä luokkaa,että harva yritys johtajakaan saa semmosia liksoja varsinkaan kun sen eteen ei tarvitse tehdä juuri muuta kun aika ajoin pysyttää eri alojen työt oli sopimus tai ei
Täystyöllisyys ja myös työmarkkinaongelmat ratkeavat markkinatalouden kysynnän ja tarjonnan mukaan!
Luotan, että suomalaisissa käsissä kyseinen firma käyttää vain ammattitaitoisia kokopäiväisiä kuskeja.
Palkkataso olisi vähintään nykyinen.
Palkka ym. kustannukset otettaisiin lippujen hintoja korottamalla. Tosin korotus ei olisa kuin muutama sentti/lippu.
Asiakas kun jättää pari olutta väliin,niin sillä tulee korotus kuitattua.
Kyllä tuolla uholla ja joukkovoimalla yhden firman rakentaa ;)
Mutta osinkoja ei sitten jaeta!
Totta kai osingot kuuluu samalla tavalla kun muillekkin kun firma kerran tuottaa ja pyörii muutenkin kannattavasti.Siinä on samalla mallia koko muulle Euroopalle,että töitä voi tehdä hyvässä firmassa kunnon liksoilla pari tuntii päivässä silloin kun sattuu kiinnostamaan.
Taitais jäädä kuskien tuntipalkka aika alas, omassa firmassa, mutta sittenpähän näkisivät, mitä se YRITTÄMINEN on.
Taitais loppua takuut ja lisät ym.ym.
Olen nykyisessä bussifirmassa ollu yli 3 vuotta ja tää on jo 2 lakko tässä firmassa.Olen lakon puolesta sillä et sinäkään tykkäisi että sinulle teetettäisiin n. 5 tuntisia päiviä ja sitten tulee joku sellanen joka tekee 3 firmassa samaan aikaan duunia tekemään sinun puolesta tunteja.Hänestä ei tarvitse maksaa tiettyjä maksuja mitä sinusta vakituisena työntekijänä ja hänen tekemiään työtunteja ei pysty kukaan kontroloimaan:Hän saattaa ajaa vuorokaudessa jopa 12-18 tuntisia työpäiviä koska ne tehdään osaaikaisena ja eri firmoissa, ei kukaan pysty tarkistamaan niitä ja tuskin sinäkään istuisit turvallisin mielin tälläisen kuskin kyydissä jos tietäisit että hänen yöunensa vrk.tta kohden olisivat 5-6 tuntia.
Nais kuski! Tähän alaan kuuluu myös lyhyemmät työpäivät ja jos sinä,ja kaltaisesi eivät niitä halua tehdä niin silloin tarvitaan noita pätkätekijöitä.
Sano yksikin joka tekee 3.ssa firmassa pätkiä ja jopa 18 tuntia päivässä.
Mitä se kuuluu työppöselle mitä maksuja tarvii ,tai ei tarvitse maksaa osa-aikaisista? ne ovat laki kysymyksiä eikä kuulu meille suoritusportaan tekijöille. Sinunkin palkastasi työnantajan tarvitsee maksaa erillaisia maksuja esim .jos tunti palkkasi on 11,00€ niin se maksaa työnantajalle 18,70€ eli et ole mitenkään halpa tekijä! Eikä nuo osa-aikaisetkaan juokse samana päivänä eri firmoissa työtätekemässä.
Miten sinä tiedät toisten yö unimäärän,vai nukutko samassa sängyssä hänen kanssaan.
Olen ollut alalla v.-78 alkaen ja se on mennyt vain parempaan suuntaan.