Lähettänyt 28.03.2014 - 09:22 käyttäjä VW Kuljettaja 1... (ei varmistettu)
Omasta 2011 vuosimallin VW 1.2TSI moottorista uusittiin jakopään ketju takuuseen 2v/30tkm ikäisenä käynnistyksessä esiintyvän rallatuksen vuoksi. Nyt reilu vuosi ja 15tkm myöhemmin sama rallatus "korjatulla" osalla on pikkuhiljaa tuloillaan takaisin. Auto ei ollut tuon ennakoivan korjauskampanjan piirissä, joten tämän pitäisi olla "ehjä".
Kyseessä on puhdas suunnitteluvirhe niin osien mitoituksen kun jakopään suunnittelunkin osalta, jota valmistaja ja maahantuoja vähättelevät. Autoja joissa näitä ketjuvaivoja VAG konsernissa on on todella paljon, mutta omistajat eivät niihin osaa välttämättä kiinnittää huomiota. Pelottavinta on, että kahdesta Oululaisesta merkkihuollosta vain toinen kuuli kyseisen vaivan, toinen ei huollon yhteydessä kuullut mitään vikaa moottorista!?! Vian korjannut merkkiliike piti vikaa jopa erittäin selvästi kuuluvana, esimerkillisenä tapauksena joka jokaisen huoltajan pitäisi huomata määräaikaishuollossakin koeajolla ja autoa startatessa.
Toimittajan kannattaisi melkeen kysyä maahantuojilta paljonko tällaisia takuutapauksia on ollut, joita kuitenkin on ennen moottorin täydellistä tuhoa korjattu jotain jakoketjun osia. Niitä nimittäin on ja huomattavan paljon. Tulee ongelman laajuus hieman toiseen valoon.
Samaa pimittelycasea voisi toimittaja alkaa kaivelemaan VAG-konsernin 7-vaihteisen DSG-suorakytkentävaihteiston osalta. Vikoja on ollut paljon, korvauspolitiikka puolestaan
Omasta 2011 vuosimallin VW 1.2TSI moottorista uusittiin jakopään ketju takuuseen 2v/30tkm ikäisenä käynnistyksessä esiintyvän rallatuksen vuoksi. Nyt reilu vuosi ja 15tkm myöhemmin sama rallatus "korjatulla" osalla on pikkuhiljaa tuloillaan takaisin. Auto ei ollut tuon ennakoivan korjauskampanjan piirissä, joten tämän pitäisi olla "ehjä".
Kyseessä on puhdas suunnitteluvirhe niin osien mitoituksen kun jakopään suunnittelunkin osalta, jota valmistaja ja maahantuoja vähättelevät. Autoja joissa näitä ketjuvaivoja VAG konsernissa on on todella paljon, mutta omistajat eivät niihin osaa välttämättä kiinnittää huomiota. Pelottavinta on, että kahdesta Oululaisesta merkkihuollosta vain toinen kuuli kyseisen vaivan, toinen ei huollon yhteydessä kuullut mitään vikaa moottorista!?! Vian korjannut merkkiliike piti vikaa jopa erittäin selvästi kuuluvana, esimerkillisenä tapauksena joka jokaisen huoltajan pitäisi huomata määräaikaishuollossakin koeajolla ja autoa startatessa.
Toimittajan kannattaisi melkeen kysyä maahantuojilta paljonko tällaisia takuutapauksia on ollut, joita kuitenkin on ennen moottorin täydellistä tuhoa korjattu jotain jakoketjun osia. Niitä nimittäin on ja huomattavan paljon. Tulee ongelman laajuus hieman toiseen valoon.
Samaa pimittelycasea voisi toimittaja alkaa kaivelemaan VAG-konsernin 7-vaihteisen DSG-suorakytkentävaihteiston osalta. Vikoja on ollut paljon, korvauspolitiikka puolestaan
Vastaukset 40
Vanhimmat
juillit itkee kun vag kusee silmään et lotina käy
Jakoketjuongelmat on korjattu jo ajat sitten. Lopettakaa jo jauhaminen.
ossss olet sairas.
osssss=VW viat
Dsg ja tsi ongelmat jatkuvat aina vaan.Tuntuu pahenevan kokoajan.
Ehe ehe.totta tuokin.ei kukaan enää vettä vuotavaa vanhanaikaista sämpylää halua..
Kohan uneksit
mitenhän taas kun alkoi nää kovat pakkaset.pajat täynnä karvalakkipäisiä skoda julleja itkemässä vuoroo kun skeida aina hajalla
112
Onks jollain luetun ymmärtämisessä vikaa. Se pölyongelma koskee lähes kaikkia automerkkejä.
Keltä kaikilta paljastuu heikot metalliosat jakopäästä?
audi vw seat ja halppis skoda.
KAIKKI AUTOT JOISSA JAKOPÄÄ REMMILLÄ.
Vai sittenkin pelkät VW?
taitaa ongelmat vaan lisääntyä
uusi hihna
1.2 tsi räjähti
http://www.motor-talk.de/forum/kapitale-motorschaeden-beim-1-2-tsi-ea211-t5038354.html
Oho helevetti
Eipä tuo hammashihnasta johtuvaa ole, jos pultit ovat päässeet löystymään.
auttaskohan jos öljyäisi nuo hihnapyörät.heh heh höhööhöö
Sulatto korjaa skeidan ongelmat.syntyy uudelleen sardiini purkeiksi.
liikaa vikoja,ja vanhanaikainen tylsä muotoilu ämpäri muovisen sisustuksen kanssa ei kiinnosta enää ketään
Hae vankka oksa ja liukasta köyttä
Laita psyykkistä osioon? Kovaa on skodailu kun noin ottaa päähän?
Laaduttomuus näkyy kaikkialla skodan habituksessa.hirveää dissausta myynnin sakattua.Mutta turhaan.skeidalle kävi kuin ladalle.
skeida sakkasi jo.ja syöksy jatkuu entistä jyrkempänä
10 eniten rekisteröityä henkilöautomerkkiä 11/2014
MarkkinaMerkki
11/2014 osuus (%)
1. TOYOTA 1 061 14,7
2. VOLKSWAGEN 1 004 14,0
3. SKODA 587 8,2
4. VOLVO 538 7,5
5. FORD 472 6,6
6. NISSAN 448 6,2
7. AUDI 399 5,5
7. MERCEDES-BENZ 399 5,5
8. KIA 376 5,2
9. BMW 327 4,5
10. OPEL 227 3,2
YHTEENSÄ 5 838 81,2
Muut 1 356 18,8
KAIKKI YHTEENSÄ 7 194 100,00
MATKAILUAUTOT 26
Henkilöautot yhteensä 7 22
Koita nyt jullinjuntti jaksaa odottaa.. Lepät loppiaisen ja sitten sappesi saa sakan kiehumaan.
Onhan tuo 8, 2 % ja 587 kpl kalenterikuukauden aikana todella surkeaa. Jotkut merkithän saa saman tuloksen jopa kalenterivuoden kuluessa...
Koskas VW tulis otsikoihin myönnetyn pitkän takuun kanssa?
Uutiset kertoilee että Eurooppa köyhtyy ja asiakkaat vaatii laatutuotteita ja pitkiä takuita niinkuin Kiinassa ja Usassa.
ei koskaan,jos korvaisi kaikki niinkuin pitäisi olisi konkurssi edessä pian
Kaikki pitäisi tehdä uusiksi.
Mallia tojolta tai kialta...
Vastuuvapautus lomake kova juttu tsi ja dsg autoille.muuten mikään liike ei noita uskalla myydä käytettynä.
Vika herkkä ämpärimuovinen vanhanaikainen melutoosa on ongelma muiden merkkien myydessä käytettynä.
muovi ämpäri auto merkki vesi johto äidin kieli isän pyllyssä
Eipä näihin faktoihin voi muuta enää larvanto jullikaan sanoa.
Miten voi olla että 2011 tsi moottorit hajoo edelleen.Tuo alun kaveri kertoi että nyt menee jo toistamiseen tsi moottori korjaukseen ja vuosi luku 2014.ja vatmasti tuo kaikki on faktaa.On tosi tarkasti kerrottu kaikki.Kannattaa lukea tarkkaan tuo alun teksti.
Lue jullinjuntti Vagarenaa tarkemmin. Sieltä selviää, myös miksi 2011 TSI voi rikkoutua uudelleen. Lienee juurikin varastamasi ketju...
Skeida jullithan alkaa pikkuhiljaa ymmärtämään vw.n kusetuksen.
Miksi jakopäätä ei ole korjattu kestäväksi vieläkään.Eipä ihme että asiasta uutisoidaan nykyään päivittäin.
Ei naurattaisi jos omistaisi tsi ja tai dsg skodan.
Kyllä naurattaa, kun näitä lukee.
no nyt vw ja helkamaauto pyytelevät kilvan anteeksi noita rytökasoja.
naurattaa vaan kovin kun ensin kiellettiin vuositolkulla jakopää ja öljynkulutus ongelmat.
EI NÄISSÄ MITÄÄN VIKAA OLE.T,TIRKKONEN