Taas sitä oltiin nokka ojanpohjassa ja per`sepystyssä,kun lunta tuli vähän reippaamin.Onko se niin vaikea ajonopeuden laskeminen kelin mukaiseksi ettei tarvise siellä ojanpohjilla rymytä.
Taas talvi yllätti
pyrytti lunta
17143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
On se vaikeaa, kun kohta on nopeampia perässä ja illalla palstalla joku katkera kirjoittaa nössöistä jononvetäjistä, jotka eivät pärjää liikenteen vauhdissa. Ohitusmahdollisuuksien puute pakottaa ajamaan lujempaa kuin tahtoisi tai osaisikaan.
Ei kuule se takaa tulija määritä kenenkään muun kuin oman nopeuden ja jos se että takaa tulee nopeampia haittaa sinua niin silloin kannattaa hoitaa oma pää kuntoon ja jättää toisten valvonta sellaisille viranomaisille jotka saavat siitä palkkaa
Lunta tuli meilläpäin vaan 25 cm ja välillä niin sakeasti että näkyvyys oli olematon ilman lumipöllyäkin. Ja aurat ei ollut pahemmin liikkeellä.
Miten se huono liikennesää voi tulla yhtään yllätyksenä, jos on silmät päässä ja pakko kuitenkin nähdä omaa konepeltiä kauemmaksi? Näitä tyhmiä on liikenteessä ihan jatkuvasti.
Ajetaan jäisellä tiellä toisen takapuskurissa kiinni ikäänkuin mielenosoitukseksi, kun ei saa ajaa 10 km/t ylinopeutta jne jne. Kyllä takapuskurissa ajajia pitäisi ehdottomasti sakottaa paljon ankarammin, mieluiten törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja aina poikkeuksetta, jos turvaväliä ei pidetä, voisi poliisi kirjoittaa sakot ja that's it ei valitusoikeutta.
Siinä edessä ku joltain kuskilta lipeää ohjakset käsistä, niin tulee jauhelijaa. Bon apetit vaan.
Kyllä se näkyvyys oli eilen todella huono ja kun tuollaisella kelillä lumi ensin sulaa ja kohtaa jäätyy lasiin, niin näkyvyys sen kuin heikkenee. Jotkut pysähteli moottoritien sivuun putsailemaan lasejaan ja aiheutti ohjelmaa.
Ja jos edessämenijät hidastaa hieman niin maantiellä ollaankin sitten peräperää menossa hyvin herkästi... ajotaidot, auton vakaus huonoissa oloissa ja näkyvyyskin vaihtelee eri autoissa eri syistä.
Liikennesääkin vaihtelee jossain kohtaa voi olla normaali talvissä, hetken päästä tosi hankala talvikeli... Sääennusteet lupailee ympäripyöreästi jotain.
Herra vaan ajelee sääennustuksen mukaan olet tosi älykäs.
Eikö silloin kun on liukasta kannattais laittaa luistonesto päälle ja kytkeä lukkiutumattomat pois päältä, niin pysähtyy kunnolla kun saa tehdä kunnon jarrutuksen eikä tarvii pelätä että alkaa pyörät luisua?
Hehehehhee, jaa ettei pyörät luisu kun ottaa lukkiutumattomat pois päältä, heheheee, et oo tosissaan noin tyhmä.
Ja mites ne otetaan pois.
Ei luista,kun laittaa luistoneston päälle,olen jostain lukenu esitteistä että nykyaikaisissa autoissa on luistonesto,ainakin citymaastureissa.
Ne ainakin ajavat kelistä piittaamatta.
Siis oikeasti olet noin tyhmä, no ole sitten, turha aikaa kuluttaa.
Ja jos on nastarenkaat ja tehokas auto, niin voi ajella kuin kesällä kelistä piittaamatta.
Taas Helsinkiläiset hiihtolomalaiset asialla, eikös vaan? Heti iltapäiväkahvin jälkeen on lähdetty töistä ja polkaistu Ouluun kolaroimaan. Näinhän tämä on aina selitetty... paikallisia, armoitettuja, rattimiehiähän ei koskaan ikinä keli yllätä!
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/surkea-ajokeli-aiheutti-kolarisuman-oulussa-paateilla-paljon-onnettomuuksia/686273/
Pääkallokeli Oulun seudulla: Kaksi loukkaantui vakavasti kolarien sumassa
Voi että ottaa pannuun lukea näitä samoja toistuvia tapauksia. Eikö sitä uskalleta pudottaa sitä ajonopeutta kun on huonoakin huonompi ajokeli?
Vastauksen kyllä tiedän: Ei uskalleta, koska pelätään nysväriksi leimautumista ja sitä, että on itse liikenteen tukkona ja kun toiset perässä junnaa ilman turvavälejä. Sitä vissiin ihan hävetään sitä ajonopeuden pudottamista.
Kallis on hinta tällä pelkäämisellä sillä, joka menettää kovassa vauhdissa sopimattomassa kelissä ajokkinsa hallinnan.
Elikkä pitää uskaltaa ajaa hillitysti. Nuorillehan tämä on ylivoimaisen vaikeaa, tiedän sen siitä, kun oma poijan kyydissä joskus olen ja se kun päästelee menemään, niin minulla on koko ajan pelko päällä.
Enkä minä sille mielelllään anna omaa autoani, koska tiesän sen ajotyylin ja sudittelun. Kaahaus on nuorisolla niin verissä, ettei sille kertakaikkijaan ole lääkettä.
Itse olen ajanut jo kohta 50 vuotta ja ei ole saatunut kolareita. Huonossakin kelissä pystyy ajamaan, kun vaan on se maltti ja vauhti hallinnassa.
Pitäs aina kun nuoret lähtee liikkelle muistaa muistuttaa että siellä on talvi ja saattaa olla liukasta,muista laittaa luistonesto päälle ja eikö nykyautoissa ole myös kristallipallo,josta nakee että joku aikoo kääntyä,tai tekee jotain poikkeavaa, esim.jarruttaa äkisti,tai jotain muuta.
On se mukava kun tulee suojakelit, saa tumpelot sohlata maaseudulla!!!!
Ei ole kuskeissa vikaa, autot vaan nykyjään ei osaa ajatella ajokeliä tarpeeksi hyvin, on kaikenmaailman apuvälineet, mutta kuitenkin ne menee ojiin, autonvalmistajat vastuuseen, kyllä kuskin pitää voida luotaa siihen, että auton tekniikka hoitaa tilanteet.
Kaikkea sitä saa lukea, että muka auton pitäisi osata ajaa huonossa kelissä. Ajaminen huonossa kelissä on maailman helpointa ja turvallisinta toimintaa, kun otatte vaan tämän ohjenuoran käyttöönne:
Uskaltakaa pudottaa sitä nopeuttanne, vaikka kukaan muu ei sitä tekiskään. Mitä hiljaisempi nopeus, sitä varmemmin pysyy tiellä ja ehtii varautua yllättäviin tilanteisiin.
Aina pitää hiljentää, kun tienpinta tuntuu uraiselta ja liukkaalta. Mutkissa pitää hiljentää juuri keskipakoisvoiman tähden, koska se pyrkii viemään suoraan eteenpäin, siis metsään. Pimeän aika on vaaramomentti, koska vastaan tulijoiden kohtaamisessa lyhyillä valoilla ei näe tarpeeksi, eli taas on hiljentämisen paikka.
kaupunkiajossa pitää risteyksiä lähestyttäessä nimenomaan hiljentää, että ehtii pysähtymään, eikä aja sen jalankulkijan päälle suojatiellä.
Liikennevaloihin ei kannata kiirehtiä, koska vaikka ei ehtiskään vihreille, tulevat ne uudestaan hetken perästä ja voit lähteä kiirehtimättä liikkeelle muistaen kuitenkin, että sivusuunnista voi vielä tulla punaisten jo heille palaessa hätähousuja.