Läheltä piti -tilanne sattui maanantaina, kun Ryanairin kone joutui kiihdyttämään takaisin ilmaan väistääkseen kiitotiellä olleen Flyben koneen. Lisää aiheesta: http://yle.fi/uutiset/ryanairin_lento_oli_tormata_suomalaiskoneeseen_tallinnassa/7707704
Ryanairin lento oli törmätä suomalaiskoneeseen Tallinnassa
3+14
11217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
No tätä se on, koko ryan air on kuin aikapommi tuolla maailman lentokentillä. Joskus vielä räjähtää, lentäjien alipalkkauksen ja siitä johtuvan ammattitaidottomuuden ja virhealttiuden takia.
ei ne osaa edes englantia.muutaman kerran lentänyt rynkyllä.en enää.
Oho? Aika paha tilanne kerrassaan ja oli kyllä lähellä aikamoinen pamaus? Miten noin voi käydä? Miksi Ryanair päätti nousta takaisin ilmaan? eikö tuossa ollut omat riskinsä nousta takaisin välittömästi? Kyllä varmasti matkustaja olivat kaikki peloissaan tilanteesta.
Ei Ryanair päättänyt nousta takaisin ilmaan, vaan lennonjohtaja käski koneen tehdä ylösvedon, kun oli ilman laskeutumislupaa änkenyt laskuun edelliselle koneelle varatulle kiitotielle.
mitä vittua se flybe oli vielä siellä tiellä ??oli ihme ettei se ollut finnairin kone tiellä
Just niinhän se on raikun pitää päästä ensin, milloin on polttoaine loppu ja muuten vaan vaikka lennonjohto ei ole antanut lupaa, lupakirjat veke.
Miten vaarallinen tuo tilanne oikeasti siis oli? Onko täällä porukkaa joka hieman pystyisi asiaa selventämään meille? Käydään kentän pinnassa ja noustaan takaisin ylös, kuulostaa aika hirveältä ja näyttikin tuossa videossa.
Tilanteessa Ryanairin kone käskettiin tekemään ylösveto lennonjohdon toimesta ja se tehtiin. Suihkumoottoreissa kestää hetken ennen kuin tehoa saadaan ulos, ja kone ehti koskettaa kiitorataa. Mitään vaarallista tuossa ei ollut, toki kun tilanne tulee odottamatta matkustamossa eteen, se herättää hämmennystä. Mutta ihan perusproseduuri ohjaamossa.
Joo, tuon tutkinnan tulos on aika mielenkiintoista nähdä. Tallinnan kenttä on niin pieni että lennonjohdon sekoilu tässä tapauksessa ei kuullosta kovin todennäköiseltä.
Tuosta oli tullut päivitys jo joulukuussa:
On Dec 27th 2014 Estonia's Civil Aviation Authority reported that they are aware of the occurrence and have collected data. The data available do not permit to accurately claim the Boeing crew acted outside their clearances, the CAA reasoning that it takes a while for an aircraft to settle in a go-around. The danger of a collision was minimal even if the Boeing had continued the landing. The occurrence therefore was rated an incident and is not being investigated."
Hiukan ympäripyöreästi sanottu, mutta näköjään lupa oli laskeutua, eikä tuossa ollut eritystä törmäysriskiä, vaikka olisivatkin laskeutuneet. Mutta varmuus tietysti parempi, eli parempi kun nousivat.
Flyben ATR oli radan toisessa päässä rullaamassa rullaustielle kun Ryan tuli laskuun toiseen päähän kiitorataan. Törmäysvaaraa ei ollut mutta säännöt sanovat että radan oltava tyhjä laskeutuvalle koneelle.