Joko kaikissa webasto vakiovarusteena?
Mites TSI autoilla tarkenee?
osssss
43410
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Mitää eiks skodas ole webastoja laisinkaan, niistähän tulee jääkuutioita, kun hikinen perhe lähtee ajelulle kuntoilu keskukseen limalaudat katolla!
Hyvin tarkenee Octavia 1.2 tsi 2014. Lämpenee myös nopeaa eikä tarvi viimasuojaa. Jotkut voisi siirtyä jappasemaan jo vähän uudemmista malleista eikä aina niistä vanhoista.
Höpötä.
Suomi ajaa keskmäärin 13v vanhoilla autoilla.Meitä köyhempiä on yllättävän monta ja kokoomuksen suosio vaan laskee?
Loistavasti tarkenee Fabia Combi 1.2 TSI.
Kuten myös Octavia 1.2 TSI Elegance vm. 2012. Lämmintä tulee nopeasti, kiitos tod näk myös ptc-lisälämmittimelle. Matka-ajossa Climatronicin alin asetuslämpötila 18 C tuntuu liian kuumalta etupenkkiläisille. Ja penkinlämmittimet ovat tehokkaat. Täällä täysin vaiettu asia tuo penkinlämmittäjien teho. Tai sen puute. Mutta tärkeä.
Kaikkea sitä ihminen päiväunillaan näkee, kuten lämpimän skodan, huh, huh.
Osta oma lämmin Skoda. Ei tarvitse uneksia. Jos on rahaa. Nää on vielä hinnoissaan, kun ovat niin uusia. Teillä automiehillä kiesit on ilmeisesti vielä enemmän viime vuosituhannelta...
ossssilla on huono verenkierto hartioiden yläpuolella ja siksi häntä huolettaa autojen lämpiäminen.
Ossilla on kylmä vaatteetkin päällä saunassa, vaikka muut hikoilee ja lämpömittari näyttää yli 80asteen lukemia.
Kuskilla on tuskan hiki, kun pelkää koneen ja laatikon kolinoiden ja rahinoiden pahenevan ja matkan tyssäävän.
Octaviassa palelee pakkasella muulloin paitsi silloin kun aletaan etenemään työntämällä. Siinä tuppaa pukkaamaan hiki, mutta ei muulloin. Toki kesä helteellä on lämmintä, sillä eihän Octavian ilmastointi toimi koskaan. Näistä pääsee helposti eroon kun ostaa Toyota Auriksen.
Ja kulutuskin pienenee..
Kiitos kysymästä. Jouluaattona pakkasta - 27 astetta. Ajelimme 1,8 TSI koneella parinsadan kilometrin lenkki. 30 km:n jälkeen piti lämpötilan tuotto säätää 22 asteesen ja hyvyn tarkeni. Ei palellut päätä, eikä jalkoja. Matkanopus oli 80 - 100 km/h ja kulutus 6.8 l/100 km.
Hommaa webasto niin ei tarvi ootella noin hiivatin kaun lämpöä.Lapset jäätyy takapenkillä kyllä muuten.
Älä huolehdi, itse olet ollut jäässä koko ikäsi, joten sinä olet ongelmatapaus.
Kaikilla vastauksilla asia aina keulilla.
Toimitus kiittää!
Mannet näköjään kirjoittelee tänne sun nimimerkillä.
Minun Mitsubishi Outlander ClearTech 4wd 2L bensakoneella on kyllä ajamistani autoista nopeimmin lämpenevä.
Hyvin länpenee myöskin Skoda.
Aika janoinen auto. No eihän se väkevä teho tyhjästä synny.
1.2 TSIn kulutus yli litran vähemmän/100km 80 - 100 kmh ajossa. Oma kokemus 26.12.2014.
Paljonkos meinasit valehdella? http://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=2&constyear_s=2010&power_s=100&power_e=110&powerunit=2
Olitkos taas joululiikenteessä tien tukkeena?
Sullahan ei ole autoa lainkaan. Mitä se Seko-Taavi taas kärttää.
Nämä samat sekopäät kirjoittelee aina näitä "tientukkeena"-höpinöitä, kun pieni bensaturbo mainitaan. Lukekää vaikka kommentteja uutiseen Ford Mondeoon tulevasta 1.0 Ecoboost-moottorista. Samaa höpötystä, ilman mitään kokemusta.
Tehoton ja huonosti vääntävä 1.6 on näille tietenkin hieno peli. Onhan se tuttu jo Taunuksesta ja Sierrasta..
Upeasti, lämmityslaite säädettynä 19 asteeseen. Sopiva, tai ehkä hieman liian lämmin. Tuskin on lisälämmittimet vakiovarusteena. Tuleeko muuten toiotan mukana lääkkeet? Jos ei, niin kipaiseppa terveyskeskukseen, yksityisellehän sinulla ei ole varaa. Ai niin, -69 corollassa niitä ei kait vielä ollut, mut pyydä kaveris tyyppaamaan takaa ja työnnä pääsi lattiasta läpi asfalttiin. Ai niin, eihän sulla reppanalla oo kavereita, eikä toiotassa pohjaa. Etkä sinä reppana tiedä, mikä on pää, ja miksi.
Näinkin juttu pysyy keulilla.
Kiitos
https://www.youtube.com/watch?v=Ss8JdVb5ot0
Mitä horisette? lmeisesti toisilla teistä on luetun ymmärtämisessä vikaa. Siis 30 km jälkeen lämpötila säädettiin 22 asteeseen, eli Skoda lämpes sisätiloiltaan liian kuumaksi. Eihän sillon tarvita webastoa??? Ja enpä ole vielä ollut sellaisessa autossa, joka lämpenee hetkessä normaalilämpöiseksi sisätiloiltaan kovalla pakkasella. Olen sentään ajanut lähes kaikkia Suomessa myytäviä automerkkejä, myös talviolosuhteissa. Johan ne sisustuksetkin on lähdössä sen verrran kylmiä, että vaativat hieman pidemmän lämmityksen.
Älkää nyt viitsikö fysiikan lakeja sentään vääristellä. Eihän sitä usko kukaan
Mites autobildin testi.Soopaa vai
Useiden moottorilehtien testeissä on VW-perustainen tekniikka todettu ylivoimaisesti hitaimmaksi lämpiämään, mutta jos se myydään tämän palstan skoda-kirjoittajille, niin auto muuttuu kuin taikaiskusta lämpimäksi.
Eikö valehtelun määrällä ole mitään rajaa.
Minulla on kokemusta VW-lämmitystekniikasta jo 70-luvulta alkaen, mutta lämmintä autoa ne eivät ole vieläkään pystyneet tekemään, ikävä kyllä.
Onko skodassa jotkut tuplalämppärit vai miten se olisi lämpimämpi kuin saman tekniikan volkkari. Emännän täissä on lauma Fabioita ja Citigo autoja ja ne kaikki ovat kylmiä ja äärimmäisen hitaita lämpiämään.
Täällä maksetut kehujat? Kuka tutkisi?
Kun se kerta menee näin vakavaksi tuo väittely, niin lisättän löylyä.
Lyödään ossssi 1000 €, ei ku 5000 € vetoa tuosta lämpimyysasiasta. Tuu tänne Lappiin, meillä on mukavasti pakkasta. Jos palelet minun Skodassani yli 25 asteen pakkasessa, maksan sinulle 5000 € ja jos et palele, sinä maksat minulle 5000 €.
Pistä puhelinnumeros, niin sovitaan tarkemmat säännöt ja ajankohta milloin testi suoritetaan.
ja osoite oli...?
korvatunturi.
Tarjoukseni ei koske merirosvorahaa, vain euroja.
Selvitä ensin miksi autolehdet saa VW tuotteen aina kylmimmäksi testrissä?
Hyvin skodassani tarkenee, on pässinpökkimät, lapaset ja kommandopipo.
Minäkin tarkenen hienosti karvalakissa ja pilkkihaalarissa. Ei muillakaan merkeillä sen vähemmällä varustuksella voi mennä talvella.
P@skahousut, pelkurit
Voin kertoa omasta kokemukseesta, että webasto lämmittää koneen mutta ei sekään ihmeisiin pysty, sisätilat pysyvät huuruisina ja lasit jäässä , kun skeidaan valunut vesi jää sinne sisään sitä ei sieltä saa millään pois kokonaan, siksi skeidasen lasit on pakkasilla aina sisältä huurussa. Alitehoinen lämmityslaite vielä pahentaa asiaa. Tehdasasennettuja webastoja ei muuten skeidoissa ole paitsi ehkä joissain superpaskan kalleimmissa malleissa.
Kärsimme skodan kanssa 3 vuotta sitten luovuimme siitä ja vaihdoimme oikeaan autoon. Lastenkin takia, kun eivät kehdanneet kertoa kavereilleen että meillä oli skeida.
Toivottavasti noin tyhmällä ei ole lapsia.
Lapsia yleisesti kiusataan vanhempien itäautoista.. Koskee muitakin kuin Skeidaa..... ai niin eihän muita itärimpuloita ole edes Suomesta saatavilla ainakaan uutena.
Entisenä skodan omistajana voin kertoa, että EI SILLÄ TARKENE. Minulla oli kaksi vuotta skoda oku tsi 1.8 ja oli pirun kylmä ja ikävä auto.
Sulla ole ollu ku ruosteinen Tunturi. Kylmähän se on talvella
itsellä on mersu 250 CDI ja kyll on kylmii nuo nykydiisselit. vaimolla rsi II ocu ja kyllä on lämmin. nopeesti lämpee ja penkit hirvee lämpimät.