Kun tulen 3 vaihteella punaisiin valoihin niin miten siinä pitää pysähtyä? Painanko vaan kytkimen pohjaan ja jarrua vai pitääkö vaihtaa vaihdetta pienemmälle vai miten? ja vastatkaa niin, että tyhmempikin ymmärtää.
Jarruttamisesta..
pöööö
131564
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Paina reilusti sitä kaasua vaan, todennäköisesti ehdit vielä valoista läpi aivan hyvin. Vaihtamistarve riippuu tietenkin menopelin laadusta eli siihen en osaa nyt mitään neuvoa.
Mutta jos ajan sillä kolmosella ja näen, että edessä on punaiset valot niin en mä viitsi punaisia päin ajaa. Eli miten jarrutan siinä tilanteessa?
jos näet jo kaukana että valo on punainen voit vain päästää kaasun pois.jarruttaessa ei ole pakko vaihtaa pienemmälle,mutta kolmosella ei kannata yrittää liiikkeelle
Jarrut pohjaan,sammuta moottori virta-avaimella
ja lähde kävelemään, ajattele, mikä meni väärin! vaihda ajo-opettaja! ja äkkiä!!
Siis mä ajan sillä kolmosella ja näen ne punaiset valot. Nostan jalan pois kaasulta ja painan kytkintä pohjaan. Lähempänä valoja painan jarrua. Kun olen pysähtynyt vaihde ykköselle.
^^Noinko?
Kato! Sinähän osaat. Aina sitä jotakin oppii, kun näitä viisaita kuuntelee. Neuvojia kyllä näkyy riittävän, niitä tapaa sekä näillä palstoilla että esim. huoltoaseman baarissa pelaamassa hedelmäpeliä, yms. Kun kirosanat ja joutavan leuhkuuden karsii pois, niin jotain jyviä saattaa pohjalta löytyäkin.
Tämän kirjoittajalle selvisi ruiskutuspumpulla varustetun ajokin moottorijarruttamisen merkitys. Vanhat ajokkini ovat olleet niitä kaasarimalleja joille pienintä mahdollista kulutusta edusti tyhjäkäynti. Siis kytkin pohjaan kun tuli alamäki ja taas säästettiin. Nykyvehkeillä juttu on toisin.
Itselle opetettiin autokoulussa, että niin pitkään ajetaan kytkin ylhäällä kun vain mahdollista on auton sammumatta.
Eli ensin jarrua ja sitten vasta paljon myöhemmin kytkintä.
Itse noudatan tätä, tosin en kyllä ihan siinä mittakaavassa miten se opetettiin, mutta ensin jarrua ja sitten hetken päästä kytkintä.
Onko missä vikaa, kun täytyy _TÄÄLTÄ_ tulla kysymään? Ehkä autokoulussa saatettaisiin mahdollisesti tietää, tai ehkä voit myös itse kokeilla. En minäkään aikanaan autokoulusa käynyt kysymässä neuvoa netin keskustelupalstoilta.
Huom! Tämä ei kohdistettu sinulle vaan ihan yleisesti monille tälle palstalla kirjoittaville.
Kysymykseesi palaten, paina vaan jarrua. Kytkimen voit painaa pohjaan sitten, kun moottori lähestyy sammumispistettä, mutta ennen kuin kone alkaa nykimään. Kolmosvaihde antaa ajaa aika pienellä vauhdilla ennen kuin auto sammuu. Ei siinä kytkin pohjassa rullaamisessa ole minkään valtakunnan järkeä.
''Onko missä vikaa, kun täytyy _TÄÄLTÄ_ tulla kysymään? Ehkä autokoulussa saatettaisiin mahdollisesti tietää, tai ehkä voit myös itse kokeilla. En minäkään aikanaan autokoulusa käynyt kysymässä neuvoa netin keskustelupalstoilta.''
Eikö tämä palsta ole täällä sitä varten, että täällä saa kysellä ja keskustella? Eihän sun ole pakko täällä lukea keskusteluita eikä vastata jos noin paljon ärsyttää. En viitsi autokoulussa jatkuvasti kysellä niitä samoja asioita, joten kysyn mieluummin välillä muualta.
No mikä nyt? Antaa karavaanin kulkea. Ei kaikilla ole autokoulu menossa just nyt, jotta olisi tilaisuus kysellä. Joku, kuten minä, on ajanut korttinsa ja käynyt koulunsa 1960 - 1970 paikkeilla ja moni asia on toisin nykyään. Saat sinäkin olla antamassa asiantuntijalausuntoa, kun tunnet ja tiedät asoita tuoreeltaan.
Ymmärsin, että kysyjä olisi autokoulussa. Ja kuten jo edellisessä viestissäni sanoin, en kohdistanut sitä vain tämän ketjun aloittajiin. Vaan kun turhan moni on autokoulussa ja täällä tullaan sitten kysymään, että mitä eroa on kaasu- ja jarrupolkimella (esimerkkinä vain). Autokoulu on se paikka jossa opetellaan. Kysytään siltä opettajalta. Yleensä (huom. yleensä) niitten pitäisi tietää. Tosin, kyllä minuakin aikanaan autokoulussa yritettiin opettaa lähtemään liikkeelle luistattamalla kytkintä 5 sekunnin ajan, että löytyy sieltä niitä idioottejakin. Kummasti väännettiin opettajan kanssa kättä aina monesta asiasta.
Mutta eihän samoja asioita tarvitse jatkuvasti kysellä, jos asia menee perille?
Haluaisin vain sanoa, että autokoulujakin on monenlaisia... Itse jouduin valitsemaan sellaisen koulun jonne en kuulopuheiden perusteella olisi todellakaan halunnut mennä, mutta kaikki muut koulut ovat sen verran kaukana, että ei ollut muuta mahdollisuutta. Osittain puheet pitivät paikkansa esim. opettajat olettavat jo ensimmäisellä ajokerralla, että osaat käsitellä autoa ja tiedät esim. missä on vm. 2002 olevan mersun "seisontajarrun poiskytkentävipu"... Tai siltä minusta ainakin tuntui, nimittäin yhden kerran opettaja sanoi hätäisesti kaikki ja sitten mentiin... Heti jos erehdyin kysymään jotain minkä HÄN oli jo sattunut aiemmin sanomaan sain vastauksen hyvin kylmästi ja tunsin olevani täysin nolla.. Kauhulla odotan sitä milloin opettaja alkaa "kurkkusuorana" huutaa minulle "tyhmälle osaamattomalle akalle" (tämä on monen muun kohalla jo käynyt toteen)..
Toivottavasti joona_joona ymmärrät meitä jotka emme halua syystä tai toisesta kysellä toiseen kertaan asioita autokoulusta vaan yritämme löytää täältä asiallisia vastauksia... Mukavaa joulun odottelua kaikille..