taksarin palkka

" bussitko halpoja"

On ne halpoja kustannuksiin nähden ja se halpuus johtuu siitä että käytännössä melkein kaikkia bussilinjoja Suomessa tuetaan yhteiskunnan varoista.

Jos bussiliikenteen pitäisi tulla toimeen lipputuloilla ei Suomessa olisi busseja kuin PK-seudulla muutamia vuoroja, sekä Helsingin - Tampereen ja Helsingin ja Turun välisillä reiteillä eikä sielläkään nykyisellä tiheydellä, tai sitten lippujen hintoja pitäisi huomattavasti nostaa. Me kaikki maksamme ne bussilinjat vaikka emme niitä käyttäisikään.

Bussiliikennettä ja taksiliikennettä ei voikkaan verrata keskenään koska toinen saa tuottonsa tukiaisina yhteiskunnalta. Äläkä nyt vain sano että taksit saa autoveronpalautusta ja ajaa yhteiskunnan kuljetuksia. Bussit saa autoveron kokonaan pois ja ajavat myös yhteiskunnan kuljetuksia normaalisti laskua vastaan vaikka saavatkin reittiliikenteeseen suoraa tukea.

Ettei nyt jää väärää mielikuvaa niin olen taksiliikenteen täydellisen liberalisoinnin kannattaja. Kannatan myös kaikkien yritystukien, mm bussiliikenteen tukemisen lakkauttamista. Markkinat ratkaiskoot missä kannattaa taksia tai bussia pyörittää.

rgtyhjuikloö kirjoitti:

" bussitko halpoja"

On ne halpoja kustannuksiin nähden ja se halpuus johtuu siitä että käytännössä melkein kaikkia bussilinjoja Suomessa tuetaan yhteiskunnan varoista.

Jos bussiliikenteen pitäisi tulla toimeen lipputuloilla ei Suomessa olisi busseja kuin PK-seudulla muutamia vuoroja, sekä Helsingin - Tampereen ja Helsingin ja Turun välisillä reiteillä eikä sielläkään nykyisellä tiheydellä, tai sitten lippujen hintoja pitäisi huomattavasti nostaa. Me kaikki maksamme ne bussilinjat vaikka emme niitä käyttäisikään.

Bussiliikennettä ja taksiliikennettä ei voikkaan verrata keskenään koska toinen saa tuottonsa tukiaisina yhteiskunnalta. Äläkä nyt vain sano että taksit saa autoveronpalautusta ja ajaa yhteiskunnan kuljetuksia. Bussit saa autoveron kokonaan pois ja ajavat myös yhteiskunnan kuljetuksia normaalisti laskua vastaan vaikka saavatkin reittiliikenteeseen suoraa tukea.

Ettei nyt jää väärää mielikuvaa niin olen taksiliikenteen täydellisen liberalisoinnin kannattaja. Kannatan myös kaikkien yritystukien, mm bussiliikenteen tukemisen lakkauttamista. Markkinat ratkaiskoot missä kannattaa taksia tai bussia pyörittää.

" Bussit saa autoveron kokonaan pois "

Ei bussit mitään autoveroa pois saa. Katsos, kun bussien hinnoissa EI OLE AUTOVEROA.

rgtyhjuikloö kirjoitti:

" bussitko halpoja"

On ne halpoja kustannuksiin nähden ja se halpuus johtuu siitä että käytännössä melkein kaikkia bussilinjoja Suomessa tuetaan yhteiskunnan varoista.

Jos bussiliikenteen pitäisi tulla toimeen lipputuloilla ei Suomessa olisi busseja kuin PK-seudulla muutamia vuoroja, sekä Helsingin - Tampereen ja Helsingin ja Turun välisillä reiteillä eikä sielläkään nykyisellä tiheydellä, tai sitten lippujen hintoja pitäisi huomattavasti nostaa. Me kaikki maksamme ne bussilinjat vaikka emme niitä käyttäisikään.

Bussiliikennettä ja taksiliikennettä ei voikkaan verrata keskenään koska toinen saa tuottonsa tukiaisina yhteiskunnalta. Äläkä nyt vain sano että taksit saa autoveronpalautusta ja ajaa yhteiskunnan kuljetuksia. Bussit saa autoveron kokonaan pois ja ajavat myös yhteiskunnan kuljetuksia normaalisti laskua vastaan vaikka saavatkin reittiliikenteeseen suoraa tukea.

Ettei nyt jää väärää mielikuvaa niin olen taksiliikenteen täydellisen liberalisoinnin kannattaja. Kannatan myös kaikkien yritystukien, mm bussiliikenteen tukemisen lakkauttamista. Markkinat ratkaiskoot missä kannattaa taksia tai bussia pyörittää.

Kyllä sitä on olemassa myös ympäristöarvot ja liikenteen sujuminen..

Helsingin keskustassa kun linja-autoista ja metroista siirryttäisiin takseihin, niin itku siinä tulisi kaikille.

Mutta sinänsä ihan sama.. En käytä takseja enkä julkista liikennettä. Mukavaa uudenvuoden odotusta =)

rgtyhjuikloö kirjoitti:

" bussitko halpoja"

On ne halpoja kustannuksiin nähden ja se halpuus johtuu siitä että käytännössä melkein kaikkia bussilinjoja Suomessa tuetaan yhteiskunnan varoista.

Jos bussiliikenteen pitäisi tulla toimeen lipputuloilla ei Suomessa olisi busseja kuin PK-seudulla muutamia vuoroja, sekä Helsingin - Tampereen ja Helsingin ja Turun välisillä reiteillä eikä sielläkään nykyisellä tiheydellä, tai sitten lippujen hintoja pitäisi huomattavasti nostaa. Me kaikki maksamme ne bussilinjat vaikka emme niitä käyttäisikään.

Bussiliikennettä ja taksiliikennettä ei voikkaan verrata keskenään koska toinen saa tuottonsa tukiaisina yhteiskunnalta. Äläkä nyt vain sano että taksit saa autoveronpalautusta ja ajaa yhteiskunnan kuljetuksia. Bussit saa autoveron kokonaan pois ja ajavat myös yhteiskunnan kuljetuksia normaalisti laskua vastaan vaikka saavatkin reittiliikenteeseen suoraa tukea.

Ettei nyt jää väärää mielikuvaa niin olen taksiliikenteen täydellisen liberalisoinnin kannattaja. Kannatan myös kaikkien yritystukien, mm bussiliikenteen tukemisen lakkauttamista. Markkinat ratkaiskoot missä kannattaa taksia tai bussia pyörittää.

Tuota, stadissa puolet liikennelaitoksen tuloista tulee suoraan verorahoista, siis veronmaksajat maksavat puolet, käytti dösiä tai ei. Äänestäkäämme siis vihreitä ;D

"ei taksit kilpaile muuta kun toistensa kanssa."

Kilpaileehan taksit koko ajan joukkoliikenneluvilla liikkuvien autojen kanssa jotka ajaa käytännössä taksiliikenteen kaltaista ajoa. Esimerkiksi kuntien oppilaskuljetusten tarjouskilpailuissa on käytännössä aina mukana joukkoliikenneyrittäjiä.