Meno ja paluu ilman suolan murentakaan kuutostiellä. Tuulilasin läpi näki kirkkaasti ja ruostepeikko jäi ilman ateriaa.
Upea reissu
Erilainen reissu
18107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Harvinaista herkkua. No kyllä suolaa lastataan jo viimeistään puolen viikon paikkeilla ja pääsemme tuhoamaan kansallisomaisuuttamme ja autojamme oikein huolella.
Suolapaska lasissa tasoittaa näkökykyä huononäköisten tasolle ja sehän on vain hyvä juttu kun liikenteessä mennään tuntoelimen mukaan.
Eikös se ole niin että kun pakkanen on yli viisi astetta niin suolaa ei levitellä koska se ei tehoa. Siksi aloittajalla meni ajoreissu ilman suolaa, ei muusta syystä.
Saattoipa olla siksi, että fakiirit olivat vielä kinkkua sulattelemassa. Pakkasrajoilla ei ole niin merkitystä, kun iskee liuoksenlevitysmania.
Ei pidä paikkaansa. Suolausta ei suoriteta kovemmilla pakkasilla, koska silloin suola ei tehoa.
Kyllä sitä levitetään aina silloin kun lepuuttajapellet sitä pyytää, ja sitä pyydetään koska vaan, ihan lämpötilasta riippumatta.
Ja taas yksi katkeroitunut nastailija...
Ei se ole katkeroitunut, se vaan turvaa sinunkin polkuautoiluharrastuksen. Tässä autoilusi vaiheessa henkisesti, myöhemmin jopa mahdollisesti myös fyysisesti.
Mikäli pääset ihan oikean auton kanssa liikenteeseen.
Ja taas yksi katkeroitunut nastailija...
Ei kyse ole tehosta vaan normeista. Paras ihmetyksen aihe oli kerran, kun Lauttasaaressa ripoteltiin hiekkaa (suolaa?) sellaisen 15 senttimetrin pöperöpatjan päälle.
Siis toi yksi saatnan kolme pelleä ei osaa vetää yhtäkään kommenttia ilman jotakin fitu polkuautoa. Jumaluta että on vajaa nupistaan.
Sinulta päässyt polkemisauto hukkaan hankeen, ei sitä silleen, iskäsi on vihainen.
Niin, taitaa samanlaiset älyn jättiläiset sitä sulatinta levitellä kuin ketkä tänne ajatuksiansa kirjoittelevat
Kyllä se vielä pariinkymmeneen asteeseen tehoaa, mutta tarvittava suolamäärä nousee niin, että homma tulee turhan kalliiksi. Harvoinhan näin kylmällä on tosi liukastakaan.
Mistähän sitten johtuu, että kelvit hiekoitetaan paukkupakkasillakin. Kun jalan alla on narskuvaa pakkaslunta?
Hiekoitettiin luminen tie ja perässä tuli aura-auto, mikä heitti hiekat lumen mukana penkalle.
Johtuu siitä, että levittäjät eivät ole ehtineet hiekoittaa aikaisemmin, kun on pitänyt olla suolaamassa.
Minä kyllä kävelin tuossa joulun aikaan 17 asteen pakkasessa kohtalaisen lenkin pitkin kaupunkia enkä nähnyt hiekoituksia missään. Mutta tämä onkin sisämaata.
Kerrotaanpas nyt muutama tosiasia:
1) nollakelillä ja pikkupakkasilla liukkauden torjunnan lisäksi suolalla pyritään estämään lumen polkeutuminen ja tiehen kiinni tarttuminen. Se on halpa ja tehokas keino ja harvapa meistä tykkäisi ajaa polanteisella moottoritiellä.
2) pakkaslumi ei tartu tiehen vaan pölisee pois missä ajonopeudet ja liikennemäärät ovat suuret. Risteyksiin ja pikkuteille pakkaslumi tietysti polantuu.
3) pohjavesille suola on haitallista ei niinkään autoille. Suolaa enemmän autojen peltiä vahingoittavat kiveniskemät, joiden kautta epäpuhtaudet pääsevät nakertamaan sitä. Esim. Saksassa suolaa käytetään reilusti liukkaudentorjuntaan, mutta autot eivät ruostu.
"harvapa meistä tykkäisi ajaa polanteisella moottoritiellä" >< "pakkaslumi ei tartu tiehen vaan pölisee pois missä ajonopeudet ja liikennemäärät ovat suuret" Eikö tuon perusuteella polanteiset moottoritiet ole käytännössä mahdottomia? Nopeudet ja liikennemäärät ovat suuret.