Näky edessä olevalla olevan nastat. Valo vaihtu. Alkoi kauhea raapiminen ja auto heittelehti. En pääsyt luistamattomila kitkoilla lähtee, kun nastapelle kuopi edessä. Olisko pitänyt työntää..
nastapellet ärsytti
valoissa,.
77347
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 77
Vanhimmat
Muniasiko aloit raapimaan niin että autosikin alkoi heittelehtimään, kannattaisi jättää nuo toimenpiteet kaltaistesi hoidettaviksi. Sitten olisit saanut työntää ja oikein kovaa.
Et näköjään osaa lukea, sati ymmärtää lukemaasi, nastaruippu!
Sellaisia ne nastapellet ovat. Kaikki järkevät, kuten minäkin, ajavat kitkarenkailla.
Niin, olenhan todellakin järkevä, siksipä en lepuuttajilla ajele, vaan oikeilla talvirenkailla, nastarenkailla. Että kiitoksia vaan feikki että sain korjata viestin sisällön.
Kuppaamaan nastoillasi kitkamiehen tukoksi valoihin?
Tuota noin, sanoisin näin, eniten kitkaa aiheuttaa liikenteessä juuri lepuuttajapellet, eihän ne nysvääjät pääse lipsukkaillaan liikkeelle, sitten jos ja kun sattuu pääsemään niin sitten ajetaan nenä tuulilasissa kiinni ja nopeus on sellaista hissuttelua että kerää taakseen pitkät jonot, eikä voi siirtyä sivuun että oikeilla talvirenkailla, nastarenkailla ajavat pääsisivät rajoitusten mukaisiin nopeuksiin.
"Nastarenkailla ajavat pääsisivät rajoitusten mukaisiin nopeuksiin". Tuo kuvaa loistavasti nastailijoiden kuvitelmaa siitä, että kun on nastat alla, niin on taas kesäkeli. Liikennemerkissä oleva nopeus tarkoittaa edelleenkin SUURINTA sallittua nopeutta, ei siis tarkoita sitä nopeutta, jota kaikkien on ehdottomasti ajettava, oli keli mikä tahansa.
Jopas nyt jotakin, sinulla ei tuo ällitälli oikein toimi, tietenkin se tarkoittaa suurinta sallittua, älä nyt ole noin tyhmä TAAS. Rajoitusten mukainen tarkoittaa sitä että voi ja saa ajaa sitä tikkarinopeutta.
Kitkat ehdottomasti. Todella harvoin tulee tilanteita eteen, jolloin tarvitaan raapijanastarenkaita. Kannattaa opetella ajamaan.
Kahdeksan kympin raroitusalueella on ehdottomasti PAKKO ajaa suurinta sallittua, oli keli mikä hyvänsä.
Sinullahan se tuntuu polkuautossa olevan vaan kaksi asentoa kaasupolkimessa, sinä olet aina tuputtanut sitä suurinta nopeutta, se on sinun päähänpinttymä ollut ja on edelleen. Älä tuputa typeriä PAKKOJASI tänne, se olet sinä kun siitä suurimmasta nopeudesta aina "puhuu".
Aivan sama kuin plus kymmenen lämmintä, sinä sitä kokoajan tuputit, etkö pääse irti noista pakkomielteistä milloinkaan.
Voitko jo vihjaista mikä on seuraava pakkomielteesi.
Pakko oli osallistua tämän typeryksen pelleilyyn.
Juuri keroin, miten kitkoilla ärsyynnyin nastapellen takan, kun ei pääse nastoillaan valoissa edestä pois!
Joku audinrertku siinä kuopi!
Sinä voit lopettaa toisten nimimerkillä kiirjoittelun, tuolla aiemmin jo kerroin että ajelen oikeilla talvirenkailla, nastarenkailla, eikä ne siitä lepuuttajksi muutu.
Lue muutaman kerran uudestaan ja mieti mitä siinä sanotaan, niin ehkäpä sitten ymmärrät.
Eikös sinunkin matkija-apinan pitäisi jo olla takaisin laitoksessa? Vai kuinka pitkät lomat vajakeilla on?
Oliko se sinun klooni, no ainakin samat jutut tuntui olevan. Ja sitten voit sinäkin lopettaa nimimerkkini käytön, jooko.
Minun autossa on edelleen nastarenkaat ja pysyy.
Kerro rehellisesti, miksi kuppaat valoissa kitkamiehen edessä tukkimassa tietä?Aja vaikka välillä pysäkille..
Minun nelikko nastarenkailla ei ole koskaan ollut tukkimassa mitään.
Jaaha, nyt on taas pillerit tältä päivältä jääneet ottamatta.
Epävarma olet itsestäsi. Kuulut julkisiin!" Kait olet vielä suola-auton tilannut edellesi?
En ole tilannut, ajan kylläkin suola-autoa, lepuuttajapellet soittaa jatkuvasti että josko tulisin suolaamaan.
MITÄ VALEITA KYLVÄT MUITA, PERÄKYLÄN TAHVO?
Niin miksiköhän nasta mies on edessäsi ehkä siksi et on parempi pito .
Siksi se edessä valoissa, kun hoippunut jo matkalla ja sain kiini!
Jojan se nimi paljastaa: kitkamies on kitkamies.
Pakko sitä jäätä karhentaa että pääset sinäkin likkeelle.
Kun kitkat ja luistonesto. Kävi aika pitkäksi, kun nastapelle kuopi edessä tukkona valoissa.
Höhlä.
Ei nastarenkaat ole tae osaavasta kuljettajasta. Ne ovat vain renkaina joka suhteessa kitkoja paremmat.
Jos et ole sattunut ymmärtämään, niin nastarenkaatkin voivat olla jo loppuunkuluneita. Ne tosiaan kuluu ja menettävät tehoaan, vaikkei alkuukaan niin nopeasti kuin kitkat. Tämä tietysti saattaa hämätä kitkoilla kulkijaa.
Ymmärrän hyvinkin, että sinulle voi tulla yllätyksenä, että kaikki nastat eivät olekaan täysin ylivoimaisia kitkoihin verrattuna. Tämähän se on sinunkin kirjoituksesi rivien välistä helposti luettavissa.
Joka kerta jaksat ihmetellä asiaa ja sitten kirjoittaa siitä huomiosi tänne suurena uutisena: nastat sutivatkin luistivatkin liikkeellelähdössä. Joillekin kitkoille ajaville tuo taitaa ollakin melkoinen uutinen....
>>>"Ei nastarenkaat ole tae osaavasta kuljettajasta. Ne ovat vain renkaina joka suhteessa kitkoja paremmat."
Etenkin siinä miten ne turhaan kuluttavat tiet karkeapintaisiksi ja uraisiksi. Se kuluminen tapahtuu hitaasti, tienpinta muuttuu pölyksi ja märällä kelillä kuraksi.
Pitäisi aina muistaa kun puhutaan "nastoista" että Nokian Nordman 4 -nastarenkaat (Hakkapeliitta 4:n Pirkka/Rainbow-tyyppinen edullinesempi nimi?) hävisivät viimeisimmässä TM-testissä useammalle kitkarenkaalle.
Tuskinpa suositut Dayton -nastarenkaatkaan mitään varsinaisia turvarenkaita ovat. Ja koettakaahaan nastaintoilijat muistuttaa kavereitanne että Hakkapeliitta 1 & 2 ja 4 ovat ikänsä puolesta jo vaihtokunnossa. Vaan jos sellaisilla pärjää ilman että kokee jatkuvaa pelkoa ajaessaan, niin tervetuloa ympäristöystävällisempään kitkaryhmään.
Tyypillinen kitkapellen kitjoitus. Kirjoittaa ikivanhoista ja jo loppuunkuluneista nastarenkaista ja ihmettelee jos ne pärjäävät tuliterion kitkoihin. No muutenhan kitkoja ei 'saakaan' paremmiksi, joten ymmärrettävää siltä kannalta kitkafanaatikon kirjoituksiksi.
Kitkatko muka ei kulu ja vanhene. Höpsis, kuluu vieläpä huomattavasti nastoja nopeamminkin.
Sekin tuntuu kitkafanaatikolle olevan uusi juttu, että markkinoilta löytyy huonolaatuisiakin nastarenkaita. Monet niistä tosiaan ei pärjää ominaisuuksien puolesta parhaille kitkarenkaille. Hinta tosin on puolet halvempi yleensä. Kuitenkin nekin pärjäävät huonoille kitkoille selvästi talviominaisuuksien puolesta.
Kitkojen tarvitsema suolaus tuhoaa enemmän teitä ja erityisesti luontoa. Ja kun kemiallisesti tiet vielä pidetään loskaisina ja märkinä (hetken ennenkuin taas jäätyvät) niin nastarenkaidenkin kuluttava vaikutus lisääntyy huikeasti. Suolan vaikutuksen loppuessa vesi taas jäätyessään murentaa asfalttia.
Joten on kornia kirjoittaa kitkarenkaiden käytön ympäristöystävällisyydestä saati teiden 'suojelusta'.
Parhaat nykynastarenkaat kuluttavat asfalttiakin murto-osan verrattuna muutama vuosi sitten valmistettuihin. Ja kuitenkin niiden talviominaisuudet ovat vain parantuneet suhteessa uusimpiin kitkarenkaisiin. Eli nastojen ylivoima talvirenkaina vain kasvaa.
Eh hee, "kitkojen tarvitsema suolaus". Legenda elää ja voi hyvin. Miksi ostaa nastat ja rouhia tiet pilalle, kun kitkoillakin pärjää. Tietysti jos ajotaidot eivät riitä, niin silloin nastat ovat hyvä valinta.
Eh hee, "kun kitkoillakin pärjää". Legenda elää ja voi hyvin. Miksi ostaa metwurstia ja jäädä ilman makunautintoja, kun lauantaimakkarallakin pärjää. Tietysti jos ei osaa vaatia laatua, niin lauantaimakkara on hyvä valinta.
minäkin aikansa keuhkosin kitkojen puolesta imaamin innolla kunnes:toimenkuva muuttui radikaalisti ja piti kärri perään ottaa työkaluille ja painua talvellakin työmaille (leivän perään) aukesi silmät hyyyyyvin pian.nastarengas vie perille silloin kun on tarvis aikuisenoikeasti,kitkapellet jää silloin sulia vartoomaan.no keväällähän nekin tapaa mutta jos talvella pitää päästä niin NASTOILLA PÄÄSEE!
Sinulle nastat tuo mukamas sen ajotaidon puuteen!
Nytkin pikkutiet jääkuljuna. kitkoilla ei mkitään ongelmia.
Nykyään käytännössä kaikki talvipyörät ovat kitkoja, osaa niistä vain ei ole nastoitettu. Jäällä nastat ovat ehdottomasti tarpeen, ei niinkään lumikelillä. Eteläsuomessa nastat ovat siis ehdottomasti parasratkaisu. Taitaa olla useimmissa nykykinnereissä niin huonot äänieristeet pyöräkoteloissa ettei korvat tahdo kestää nastan ääntä. Lisää koteloon vaimennusmattoa tai kunnon auto alle niin ei tarvitse kitistä nastojen äänekkyydestä. Voihan sitä laittaa peltorit tai earit jos joutuu ropposilla esimerkiksi työnsäpuolesta ajelemaan. Niin kaun kuin nastarenkaita saa kaupasta käytän niitä koska ovat turvallisuuden ja ajettavuuden kannalta tutkitusti paras vaihtoehto. Norjassa käyttävät ketjuja kun tulee huonot ajo-olosuhteet. Kitkaa pitää olla. Valitettavasti vierintäkitka, liukukitka ja ääni taitaa aina korreloida keskenään. Monia talvirenkaita on tullut ajettua mutta hakkapeliitat numerosta riipumatta ovat kyllä ainakin minulle soveltuneet hyvän pidon ja ajettavuuden takia parhaiten vaikka eivät ne varmasti hiljaisimmat talvipyörät ole. Kunnon auto vaatii kunnon renkaat. Automerkkiä ja mallia en tässä yhteydessä mainitse koska se on irrelevanttia.
En tiedä missä päin Etelä-Suomea ajelet, mutta ainakaan pk-seudulla ei tänä(kään) talvena ole nastoja tarvinnut.
Ajotaidottomat pellet löytää nastoita jotain lisäarvoa. Sombamies nauttii kitkojen äänettömyydestä!
>>" Automerkkiä ja mallia en tässä yhteydessä mainitse koska se on irrelevanttia. "
Olisko Audi vaiko BMW? Nastojen tarve riippuu siitä miten repivä ajotyyli jäisillä teillä on. Itse en keksi syytä käyttää 100 - 110 hv:n autoissa nastoja - nastoja, joiden etu jäällä on parina ensimmäisenä vuotena.
Nastojen meluongelma on ympäristösaaste, se mikä kuuluu auton sisällä on yksityisasia ellei aja työajoa firman autolla (työsuojeluasia).
No ei kai niitä bussin kyydissä tarvi muutkaan.
Totta, se lisäarvo on turvallisuus. Rattimies pärjää kesärenkaillakin.
Edelleenkään nastojen käyttö ei korreloi ajotaitoon. On aivan turha jäkyttää samasta asiasta. Nastojen käyttö korreloi yleiseen liikenneturvallisuuteen.
Kyllä se nastojen käyttö viittaa siihen ettei tiedä miten ennakointi ja ajonopeus pysäyttää auton paljon nopeammin ja turvallisemmin kuin sokea luottamus nastarenkaisiin.
Itse yllätyin siitä ettei vastoin yleistä sanontaa "vain nastarengas tasoittaa kelieroja" tarvinnutkaan muuttaa omaa ajotapaa toisenlaiseksi. Kitkarenkaat eivät ole talvikäyttöön optimoituja kesärenkaita, eikä nastarenkaita joista on poistettu nastat.
Tänäkään talvena en ole kertaakaan kaivannut yhtä ainoatakaan nastaa talvirenkaiisin, yhtä ainoataakaan liikenneturvallisuuden vaarantamistilannetta ei ole esiintynyt. Kyse on asenteesta, tärkeintä ei ole kilpailuhenkisyys (ensin painostaminen, sitten ohittaminen, ja lopuksi kiilaaminen) vaan perillepääsy.
Mahdollinen nastojen turva ulosmitataan.. Niin minäkin pyyhin nykyään lujempaa kitkoilla,, kuin ennen nastoilla, kun on ajonvakautus ja luistonesto!
Olet vain kokematon kuljettaja etkä huomaa jatkuvasti aiheuttamiasi vaaratilanteita.
Hyvä tuurisi ei jatku loputtomasti ja silloin nastarenkaat voisi pelastaa tilanteen.
Yleinen harhaluulo, että nuo järjestelmät pitävät ajoneuvon ajoradalla.. Otas poika se pää pois lantakasasta ja realisoidu siten, että mistään estoista ja järjestelmistä ei ole hevonhelvetinkään hyötyä, mikäli renkaat menettävät pitonsa tiehen. SINÄ kuljettajana pidät sen ajokkisi tiellä. Ei ajoneuvoon lisätty elektroniikka.
MINÄ pidänkin , sompamies ja kovaa mennään kitkoilla, nastapellet kadehtii..
Minä kun olin kuvitellut, että nastojen käytöllä olisi korrelaatiota ajotaitoon, mutta ehkä kitkarenkaat vain ovat paremmat, eikä kyse olekaan siitä, että kitkakuskit olisivat keskimäärin kokeneempia ja parempia.
Koska vain nuo kaksi (jompi kumpi tai molemmat) selittävät, miksi kitkat ovat nastoja useammin se syytön osapuoli kolareissa.
Välillä naisia käy sääliksi kun eivät ymmärrä fysiikasta tai autoista yhtään mitään.
Aika edesvastuutonta että niille on myyty kitkoja ja talvirenkaina ja vielä kehuttu hyviksi.
Täällä ne sitten julistaa kuulemaansa, hahahaahaaa.
Niille ajokortti..
Pitää lähtee kokeilee, onko liukasta kitkoille... On tullut lunta Eteläsuomeen!
Mistä teitä idiootteja riittää? Miksi ketään edes kiinnostaa millä renkailla muut autoilijat ajaa. Kyttäättekö valoissa vain edessä ajavan renkaita ja hermostutte jos ovat erilaiset kuin omat. Entä vaihdatteko kesällä kitka-nasta keskustelun continental pelle- nokia pelle keskusteluun. Continentalin kesärenkailla ajavat ovat täysiä idiootteja jotka eivät ymmärrä mistään mitään, koska itsehän olen aina ajanut nokialla, mikä on ylivoimaisesti paras kaikista.
Paskamyrskyn nostattamiseksi kerrottakoon vielä että olen jo kaksi talvea ajanut vanhoilla nastarenkailla, joista nypin kaikki nastat irti. Katsurin mielestä liian suuri ero yhdessä renkaassa muihin verrattuna joten kaikki pois. Ei siis ole kitkarenkaat.
Ajelin Helsinginseudulla, muka liukasta.. Sinne ne jäi nastapellet kuopii ja itkee, kun tempasin kitkoilla valoista menee.. Missään ei luistanut kitkoilla.. Nastapellet näky monet olevan pulassa.
Senverran edessä menevään nastapelleen rakoa, ettei joudu maksajaks. Ne voi suorallakin pyörähtää ilman syytä!
Pidä sä kuule se pääsi kiinni, sulta ei kysytty mitään, usko jo, se mainitaan erikseen jos halutaan sun vastaus
Olis kiikun paikka. Ääliökin siinä rauhoittuu ja nastakusipää..
tässä väitellä selvästä asiasta... kitkat on pellerenkaat! Nastat ne olla pitää!
kitkapelle ärsytti... se idiootti ajoi 80km/h alueella maantiellä 40km/h ja kuinkas ollakaan ajoi ulos penkkaan että lumipölisi! Kyllä otti päähän kun meni hyvä auto paaliin kun ei raskita ostaa kunnollisia nastarenkaita! (Tai ei sitten ole edes varaa)
En jäänyt auttamaan kun pakkastakin olin vain -26C
Kerro muutkin unesi, seko!
vedä sinä kuivat!
Homosurkimus, jolla velkanen ranskis?Satuilet lämpimiksesi, kun kirppispalsa on kylmä..
Tunge kätes hanuriin! Taidat olla hinuri...
Julkisissa ajotaidoton hintti!
Ota nyrkkiä hanuriin??? Ajan natsivankkurini sun ahteriin!
Mihin tarhaan sulle tuodaan, apina?
Oy Ahterin Tarha Ab!
Tungen pähkinät hanuriis
Väistämättä joutuu liikenteessä täysin odottamattomiin tilanteisiin niin kauan kun lepuuttajapellet saa siellä säheltää.
Muutkin harhaiset painajaisesi, ja lääkitys?
Minusta on parempi että ajotaidottomat ajaa nastarenkailla. Eihän se heidän ajotaitoaan paranna, mutta jos saavat edes vähän lisää itsevarmuutta, niin se on hyvä juttu. Vielä parempi tietysti että kulkisivat julkisilla ja jättäisivät liukkaalla ajamisen niille joilla se sujuu.
Nastat pakollisiksi!
Naurata.. Käy sombamiehen korvaan,, kun kitkoilla ohittaa näitä tumpeloita!
Hevosmiehet vauhdissa.
Kärrynpyörissä nastat?
Edelleen tämä kirjoitustaidoton täällä pistää sanoja peräjälkeen vailla mitään järkevää sanottavaa.
Sinä ajotaidoton tumpelo. Älä vaan luovu nastoista. Olet vähemmän vaaraksi kitkasuhareille!
Mulla on kaksi autoa, toisessa nastat toisessa kitkat joten en siitä sen enempää jaksa jauhaa, mutta sinä olet ilmeisesti lukihäiriöinen tai muuten vain ,,,,,, kun et oikein hallitse tuota kirjallista ulosantia. Joten pysy pois täältä ajomiesten palstalta.
Sillä sarvikelkalla vettäkö taas?Jos saisit apupyörät pois ensikesänä..
Opettele kirjoittamaan tollo.
Miten se parantaa avutonta ajo-osaamistasi?
Ei poista nastoja sinulta!
Penis.