Muuallakin maailmassa on huomattu, että pyöräilijöissä on paljon värisokeita...
Ps. Neuvoksi: punainen on aina ylhäällä ja vihreä alhaalla.
https://www.youtube.com/watch?v=A9GUpcaG24s
Ps. Neuvoksi: punainen on aina ylhäällä ja vihreä alhaalla.
https://www.youtube.com/watch?v=A9GUpcaG24s
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ulkomainen pyöräilijä, mutta Suomessa nämä pellet käyttäytyvät samoin. Suomessa lisäksi asiaan kuuluu keskisormen näyttö, jos joku näille jumalasta seuraaville uskaltaa huomauttaa liikennesäännöistä.
Itse ajan autolla ympäri vuoden ja lämpimään vuodenaikaan lisäksi aika paljon fillarilla.
Fillarilla liikkuen joudun päivittäisellä työmatkallani 2-4 kertaa väistämään tai jarruttamaan väärin ajavan auton takia. Autolla ajaen joudun vastaavaan tilanteeseen 2-.4 kertaa kuukaudessa. Autolla liikkuen joudun väistämään väärin ajavia fillareita ehkä kerran tai kaksi kertaa kuussa "fillarikaudella" ja talvisin harvemmin.
Vuoden alusta pyöräilijälle riittää lain mukaan otsalamppu ainoaksi valoksi. Valon ei tarvitse enää olla kiinnitetty fillariin.
Autoilijana sanoisin, että pyöräilijöillä on paljon paremmat painostusryhmät kuin autoilijoilla. Autoliitto on näköjään väsähtänyt ( nykyisen vetäjänsä takia? ).
Eikö ole aivan sama, mitä laki määrää pyörän valoista, koska vain harva pyöräilijä ylipäätään käyttää valoja. Miksi käyttäisi, koska asiaa ei mitenkään valvota eikä siitä aiheudu mitään sanktioita. Olisi mukavaa, jos valvova viranomainen toimisi tasapuolisesti kaikkia liikenteen osapuolia kohtaan.
Työmatkallani on valo-ohjattu risteys, jossa on jatkuva punainen siihen suuntaan, mistä tulen työmaalta kotiin. Kun sitä lähestyy auto siitä suunnasta, valo vaihtuu vihreäksi. Pyöräilijää se automatiikka ei huomioi, eikä valo vaihdu. Siispä ajan aina päin punaista siitä risteyksestä.
Parempi sen valon on ollakin pään korkeudella, että näkee pysäköityjen autojen yli, kun pyöräilijä tulee pitkin JALKAKÄYTÄVÄÄ.