Joissain ei varsinaisissa venesatamissa voi joutua kiinnittymään korkeaan laituriin jolloin laiturille nousu on vaikeaa. Samoin paluu on hankalampi. Kyse siis noin 1-2 m korkeuserosta veneen keulaan nähden.
Mitäs konsteja kokeneemmilla olis antaa muuta kuin ajaa ohi tällainen satama...
Mitäs konsteja kokeneemmilla olis antaa muuta kuin ajaa ohi tällainen satama...
Vastaukset 32
Vanhimmat
Tikkaat.
Useimmissa satamissa on kiinteät tikkaat, jos kaija on korkea (tai on vuorovesisatama). Parkkeeraa veneesi kylki niin, että se on tikkaiden kohdalla.
Jos satamassa on paljon veneitä kylkikiinnityksissä jo ennestään, valitse oma kiinnittymisesi sellaiseen veneeseen tai veneletkaan, joka on rappujen kohdalla.
Itse olen jo jäykkä ja kankea papparainen, mutta omien laituritikkaiden hankkimista en ole pitänyt tarpeellisena.
No shit Sherlock.
No shit Sherlock.
Kiitos asiallisesta vastauksesta.
Niitä kiinteitä laituritikkaita itsekin aina syynään mutta näissä jotka ovat tulleet vastaan ei niitä ole ollut.
Hydraulinen lankonki on riittänyt tähän asti. Yleensä se on alaspäin eikä ylös, mutta molemmat käy.
Ai niin meinasi unohtua se pakollinen: tää on trolli.
http://www.vaukirja.fi/Lapset-ja-lukeminen/Ajankohtaista/Kyselemalla-lapset-hankkivat-tietoa-ja-turvallisuutta/
Toisin kuin normaaleilla lapsilla, tämä kyselyikä ei trollajalta mene ohi :D
Voiko joku auttaa, pitäisi asentaa pyöreä viemärinkansi Espoon vaakunalla mastoon tuulimittarin päälle. Miten nostan veneen niin, että yletyn siihen jaloista roikkuen pihakoivusta. Järkevät älköön vaivautuko.
Olen kiinnostunut lentotukialuksesta, onko diesel vai ydinkäyttöinen parempi. Ajattelin ostaa perävetolaitteella, että saa liukuun niin, että 1/3 koskee vettä koska istun keskellä ja haluan pärskeet taakse. Pitääkö ottaa 152 tykeillä vai onko ohjukset parempia. Rahaa on!
Tuolla yleisellä puolella on kaveri jolla on ylimääräisiä patjoja joiden avulla voi kiivetä laiturille, niistä voi tehdä vsikka pinon.
Jotkut aloituksista on ilmeisesti trolleja, mutta tällainen automaattinen trolliksi leimaaminen on typerää. Ota huomioon, että osa kyselijöistä on uusia veneilystä kiinnostuneita tai vasta-alkajia. Moneenko keskusteluun ajattelit tuon vauvakirjasi postata?
Aika moneen, mutta en sulle sentään.
Mielestäni kysymys miten pääsen ylös, kun en halua käyttää tikkaita, vaikka sen pukisikin muotoon "miten pääsen ylös purjeveneestä, kun en halua käyttää tikkaita", on trolli.
Autoilukysymykseksi sen saa näin " miten pääsen ylös autosta, kun halua jne..." tajusit idean?
Miten nyt päästään ylös tästä suosta, aivan oikein, kun en halua käyttää tikkaita (vaika ne olisi ainoa järkevä keino).
Niin siis kaverihan kysyi ensin miten pääsee korkealla laiturille, ei puhunut edes tikkaista mitään. Sitten sai vastauksen, että jos on tikkaat, parkkeeraa veneesi tikkaiden viereen ja käytä niitä. Ja sitten kiitti asiallisesta vastauksesta.
Jotenkin haiskahtaa provolle joo.
Sorry vaan, ei kysymykseni ollut trolli. Harmi että jouduit laukaisemaan tuon oman purkauksesi taas kerran.
Tilanne on tullut vastaan muutaman kerran siirryttyäni toiselle vesialueelle. Toki tikkaat on default- vastaus mutta jollain voi olla siihen variaatioita ja niitä ei saa kysymättä esille vai?
köysitikkailla:
https://www.marinekauppa.com/product/1650/talamex-koysitikkaat-4-askelmaa
Tällaiset köysitikkaat ovatkin hyvä idea. Vievät vähän tilaa veneessä ja helppo kiinnittää samaan pollariin kuin venekin, eikä maksa paljon. Tollaiset täytyykin hommata ensi kesäksi.
Miten se ensimmäinen pääsee kiinnittämään tuon tikkaan jos korkeuseroa on paljon
Soitetaan puhelimella joku tuttu apuun tietenkin.
Edellisenä vuotetna on ajettu autolla paikat läpi ja tutustuttu paikallisiin ihmisiin, notta niille voi soittaa.
Tuskin voit kiinnittää samaan pollariin kuin veneen. Vuorovedessä joudut kylkikinnityksessä kiinnittämään köydet varsin kauas kyljestä.
Jospa sen kädet on korkeammalla kuin jalat?
Suurin osa palstan lukijoista varmaan ajattelee Itämeren olosuhteita.
Pienelle veneelle monta kertaa laituri on aika korkealla. Jos laituri on vaikka metrin korkeammalla kuin kansi, niin köysitikas auttaa kummasti laiturille menoa. Jos vene on keulakiinnityksessä, niin köysitikkaan voi kiinnittää ihan hyvin samoihin kiinnityspisteisiin kun veneenkin.
Juuri näin. Kiitos kommentista, narutikkaat pitää nyt hankkia.
Kiitos myös kaikille idearikkaille avustajille. Tulen ensi kesänä laiturille apuun kun ...
Mulla on köysitikkaat veneessä ja oma kokemus niiden käytöstä. Ensin olin hankkinut pikkupussiin mahtuvan mallin, jossa askelmina oli pyöreät muovikapulat. Vaikea saada jalan kärkeäkään askelmalle, jos tikas roikkuu laiturin tai veneen kyljessä. Sopinee akrobaateille.
Seuraava versioni oli luotsitikas-mallinen: 5 lauta-askelmaa, alin kovamuovinen ja painava, ei-kelluva (ostin svb:stä). Oli pikkasen parempi malli, mutta ei ollenkaan niin helppo kiivetä kuin kuvittelisi - ei varsinkaan paljain jaloin.
Kokeile köysitikkailla kiipeämistä ennen niiden hankkimista tai jos ostat, kokeile ennen purjehdusreissusi alkua!
Miten köysitikas kiinnitetään laituriin, jonne ei ulotu kiipeämään? Helppo homma tietsikan ääressä kuvitellessa, mutta ei todellisuudessa!
Omassa veneessä rustit on veneen kyljessä ja sen takia tupla-alavantitkin on lähellä kylkeä. Jos laituri on korkealla, olen tarvittaessa sitonut vantteihin laudan askelmaksi (yleensä kivi- ja betonilaitureissa, kai puisissakin on kiinteitä tikkaita. Luulen että satamien turvallisuuskin vaatii niitä).
Köysitikkaita olen käyttänyt vain, jos pitää nousta kyljestä kannelle.
Jos tiedät meneväsi satamiin, joissa on korkeat laiturit ilman kiinteitä tikkaita, miksei osta rautakaupasta halvat alu-tikkaat? Kyllä ne voi kuljettaa kannella .- vaikkapa mantoogiin sidottuina.
Jos meinaat lähteä vuorovesisatamiin, jotka kuivuvat laskuvedellä (laskuveden aikana voit tehdä pikkuhommmia kuten potkurin puhdistus, sinkin uusiminen tms), hanki pitemmät alutikkaat tai ota mukaan ne jota käytät talvitelakoinnissa.
Missä Itämerellä on niin korkea laituri, ettei keulasta pääse maihin?
Juustila
Samaa fundeerasin. Jos kysymys on laivasatamasta, siellä varmaankin on parempi laittaa kylkikiinnitykseen kuin keula laituriin, koska ei ole poijuja eikä ankkurointi yleensä ole sallittua. Kyllä laivasatamissa yleensä liikkuu ihmisiä, jotka ottavat kiinnitysköydet vastaan (niitäkin on vaikea kiinnittää, jos laiturille ei pysty kapuamaan ilman tikkaita).
Huvivenesatamat, joissa on peräpoijuja ja keulakiinnitys, tuskin ovat ongelma laitureiden korkeuksien kannalta - paitsi ehkä hyvin matalalle veneelle?
Esim.Dirham,Lehtma ym ym..
Laivasatamissa laiturin sivuilla on usein kuorma-autonrenkaita fendareina. Niitä myöten on kätevä kiivetä laiturille, joskin vaatteet ja kädet likaantuvat tällöin helposti.
En ymmärrä, että mainituissa satamissa olisi niin korkeat laiturit, ettei veneestä pääsisi laiturille ilman tikkaita. Muistelen, että Lehtmassa olisi ollut veneiden kiinnitystä varten ponttoonilaituri – vai muistanko väärin?
Tikkaita en ole tarvinnut missään satamassa, vaikka olen kierrellyt Itämeren rannikot Perämerta myöten. Kaikkia Viron satamia en kylläkään tunne.
Kuvasta katsomalla näyttää, ettei Dirhamissakaan tarvita tikapuita laiturille nousemiseen.
http://www.visitestonia.com/en/multimedia/port-of-dirhami?selected=241292&type=yldine_objekt_pilt
Laittakaapa kuvalinkkejä sellaisista satamista, jossa “oikeasti” pitää olla tikkaat mukana maihinnousua varten!
Olen purjehtinut kanavia pitkin 4x Ruotsin poikki ja kerran Euroopan läpi mutten ole vielä kertaakaan nähnyt kenenkään käyttävän sulussa omia tikkaitaan. Taidat olla ainoa tikasmies.
Vuorovesisatamassakaan ei tarvitse omia tikkaita, koska kivilaitureissa ja aallonmurtajissa on kiinteitä tikkaita. Oheisessa kuvassa on vain pari venettä kylkikiinnityksessä, todennäköisesti tikkaiden kohdilla (tikkaat eivät erotu)
http://www.visitlyntonandlynmouth.com/sites/default/files/styles/large/public/harbourview.jpg?itok=WC_NsQWQ
Useimmissa vuorovesialueen marinoissa on nykyisin ponttoonit, joten kiinnittyminen on yksinkertaista. Varsinkin Englannissa on laskuvedellä kuivuvia satamia, joita voi käyttää hyväksi vesilinjan alapuolisiin hommiin. Tikasta kyllä tarvitaan – ja kumisaappaita.
http://www.yachtsnet.co.uk/images/dry--wall.jpg
Brusnitšnojen tullinlaituri on nuorelle ja notkeallekin aika hankala. Korkeusero veneen kannelta yli metri
Eikö helpota nuorenkin miehen laiturille mousemista, kun astuu kaidetolpan päälle? Sehän on 0.6 m kannesta. Vantista saa hyvän otteen, jos haluaa.
No sehän on selvä, että keula aallonmurtajaan/ laituriin kiinnittyvät eivät ole koskaan käyneet ongelmaksi mainitsemissaan korkeissa satammissa. Perästä samoin kuin keulastakin ankkurointi on pääsääntöisesti kielletty ja vastoin hyvää merimiestapaa. Mahdollisuus menettää ankkuri tai tarvita sukeltaja ankkurin irroittamiseksi on suuri.