Torikadulta sokoksen kohdalta poistetaan myyn puolelta parkkipaikat koko korttelin matkalta. jolloin etelään päin on kaksi kaistaa. Sokoksen puolelta ei tarvitse poistaa ollenkaan koska etelästä päin on jo kaksi kaistaa sokoksen parkkisumpulle asti.
Näin sokoksen sumppuun kääntyjille tulee omat kaistat. Tai tehdään kyseinen väli korttelista yksisuuntaiseksi. Kaupungin suunittelijat nukkuvat unta...
Näin sokoksen sumppuun kääntyjille tulee omat kaistat. Tai tehdään kyseinen väli korttelista yksisuuntaiseksi. Kaupungin suunittelijat nukkuvat unta...
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tai kielletään isonmyyn puoleiselta kaistalta kääntyminen sokoksen parkkihalliin ja sama toisesta suunnasta. Ratkaisuja on mutta kukaan ei tee mitään.
Tämä olisi halvin ja toimivin malli kun kiellettäisiin isomyyn puolelta kaistalta kääntyminen sokoksen parkkihalliin ja sama toisesta suunnasta sokoksen puoleiselta kaistalta kääntyminen isomyyn parkkihalliin, koska pahiten liikenteen tukkii tämä vastaantulevan/risteävän liikenteen väistäminen kun jo yhdellä autolla torikadun liikenne tukitaan joka on menossa esim isomyyn puoleiselta kaistalta kääntymässä vasemmalle sokoksen parkkihalliin ja väistää vastaantulevaa liikennettä ja kevyttä liikennettä suojatiellä, myös tämä suojatien/suojatiekorokkeen poistamista/siirtämistä tulisi miettiä
Suojatien jos poistaa niin siitä sitten jalankulkijat puikkii autojen välistä kuitenkin.
Tie esim. yksisuuntaiseksi...
Ennen suojatietä jalankulkijat ylittivät torikadun ripeästi ja viivyttelemättä.
Nyt, kun on suojatie, ei ole mitään kiirettä ja eteen tungetaan sumeilematta.
Suojatie pois kokonaan, ei ole ylivoimaista kiertää Siltakadun varren suojatien kautta ja lisäksi kääntymiset vasemmalle kieltoon.
"Nyt, kun on suojatie, ei ole mitään kiirettä ja eteen tungetaan sumeilematta."
Suojatielle on mentävä määrätietoisesti, jotta autoilija ymmärtää jalankulkijan aikeen. Monet jalankulkijat notkuvat suojatien vieressä sen näköisenä, että ei ole aikomuskaan mennä yli.
Mutta Suomi on kehitysmaa tässä suhteessa. Autoilijoiden ja jalankulkijoiden yhteispeli on aika noloa verrattuna vaikkapa mihin tahansa naapurimaahan.
Niin makaa kun petaa.
Kaksikaistaisuus ei tule kysymykseen, koska se nostaa ajonopeuksia ja tunnetusti suomalainen autoilija ei pysähdy suojatien kohdalla, vaikka viereisellä kaistalla olisi auto pysähdyksissä.
Sokoksen parkkihallin ja suojatien kohdalle on saatava liikennevalot. Lisäksi, kuten tuossa jo joku mainitsikin, on Sokokselta päin tullessa kiellettävä vasemmalle myyn parkkihalliin kääntyminen.
Lasku näistä muutoksista on luonnollisesti lähetettävä PKO:lle, joka näitä liikenneongelmia haalii Joensuun seudulle. Rakentaisivat Prismaan toisen Sokoksen autoilijoille, niin niiden ei tarvitsisi ängetä tukkimaan keskustaa. Nykyiseen parkkihalliin voisi vaikka nikkaroida lisää hotellihuoneita kaupunkimatkailijoille.
Torikadun voisi rauhoittaa kävelykaduksi!!! Mutta eihän S-KAUPPA anna tehdä sitä
Vai vielä liikennevalot suojatielle. Nytkin kävelevät punaisia päin joka paikassa. Poliisit istuu utranharjulla munkit suussa ja eivät halua/jaksa puuttua mihinkään. Kyllä sitten jossain poliisi tv ollaan niin työn perään. Ei tuolla keskustassa tarvitse paljon ajella kun huomaa liikenne rikkomuksia aika paljon. Poliiseille se vaan tuntuu olevan vaikeeta.
Ratkasu on et kokonaan autoton keskusta.
autoton keskusta on erinomainen ratkaisu, saasteita tulee vähemmän kun ihmiset asioivat kerralla suuremmissa yksiköissä kuten Prisma tai Pilkko,
nyt on tehotonta ja hajanaista, ei Myykään mikään tehokuuden yksikkö ole, sellaista piperrystä täynnänsä, pieniä liikkeitä
Ajokortit pois yli 55vuotiailta ja naisilta, niin ei oo liikennesumppuja.
No just ja sehän se pahimmat liikennesumput tuo.
Eiköhän olisi parasta kun katsoisit omaan napaasi tai paremminkin peliin ja mietit uudelleen....
Ikärasistiako?
Ei ole ikärasismia vaan realismia. Yli 55 vuotiaat vanhukset eivät enää pärjää liikenteessä. Sama juttu kaikenikäisillä naisilla. Tämä on valitettava tosiasia ja aiheuttaa suurimmat ruuhkat ja sumput.
Höpöhöpö!
Realismia on se, että moni 20-vuotias vielä opettelee autoilua.
Mietipä sinä sitä!
Mikä kortti. Itellä ei ole korttia ja hyvin kulkee ja pääsee..........
Hyviä ehdotuksia, kuka vaan toteuttaisi
Hyvin yksinkertainen ja halpa ratkaisu. Tehkää kadusta yksisuuntainen. Se maksaa liikennemerkkien verran.
Tää reilut miljoona kilometriä ajanut joustavan ajotavan omaava nainen on sitä mieltä, että sokkarin parkkitalon portit pois tienvarresta. Ne portithan siinä on suurin liikenneturvallisuutta vaarantava asia suojatiekorokkeen lisäksi.
Koska kyse on PKO:sta, niin pitäähän sitä tukkia joka paikka. Ja hyvin suurella todennäköisyydellä päättäjät ovat olleet miehiä :)
Yritätkö selittää, että henkilön äly sijaitsee jalkojen välissä?
?
Mielestäni koko ruutukaava pitää täyttää Kiinassa hakatuilla kivillä ja se lopettaa autoliikenteen kokonaan keskustan kortteleissa.
Kaupunki suunnitteluun tulee ottaa päämääräksi asiakkaaton ruutukaava, jossa olevat kaupat tapetaan asiakaspulaan ja saadaan keskusta rauhoitettua kulttuurille ja Kiinalaiselle kivitaiteelle. Tasaisen kaupunkikuvan muuttamiseksi sopisi sinne kivikasa vaikka joka korttelin pätkälle.
PKO:lle tulisi lisäksi tulla monopoli kaikkien liiketonttien kaavoituksessa, kunhan vaan muistavat jakaa puoluetukea vaalinen alla puolueille.
PKO tukkii kadun!!