Onko kaikilla webasto päällä, vai löytyykö jostain lämpötolppia?
Mietin kun joutokäynti on sallittu muistaakseni vain 4 minuuttia?
Mietin kun joutokäynti on sallittu muistaakseni vain 4 minuuttia?
Millä pitätte auton lämpimänä tolpalla?
Tuleva Taksari 2015
44560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Ei olla tolpilla. Ajetaan kokoajan :)
Se on yksi minuutti. Auton lämpimänä pitäminen perustellusta syystä ei taas ole joutokäyntiä. Omassa päätyökalussani on kaksi webastoa, eivätkä ne riitä pitämään autoa lämpimänä, vaan kone käy vuoron alusta loppuun, paitsi jos auto pitää jättää jonnekin.
Voin kertoa, että naftalasku on aika mojova/työkilometri.
Sulla on avoauto, laita katto päälle niin voit selvitä yhdelläkin Webastolla.
> Auton lämpimänä pitäminen perustellusta syystä ei taas ole joutokäyntiä.
Kyllähän noita lämmitystarpeita sitten olisi niin paljon, että koko joutokäyntikielto voitaisiin unohtaa. Lämpimänä pitäminen ei ole sallittujen listalla. Ja koska se ei ole, niin en viitsi edes kaivaa esitöitä, koska on ilmeistä yleisen tarpeen johdosta, että lämmittäminen olisi ilman muuta listattu, jos se olisi tarkoitettu sallituksi.
"Moottorikäyttöisen ajoneuvon tarpeettoman joutokäynnin kielto
1. Moottorikäyttöisen ajoneuvon seistessä muusta syystä kuin pakollisen liikenne-esteen vuoksi ei ajoneuvon moottoria saa käyttää enempää kuin kaksi minuuttia. Lämpötilan ollessa alle -15°C saa moottoria ennen ajoon lähtemistä kuitenkin käyttää enintään neljä minuuttia. Traktorin, moottorityökoneen ja auton alustalle rakennetun työkoneen moottoria saa kuitenkin käyttää ennen ajoneuvolla tai koneella tehtävän työn alkamista ajoneuvon toimintavalmiiksi saattamiseen tarvittavan ajan.
2. Joutokäynnin kielto ei koske kiireellisessä tehtävässä olevaa hälytysajoneuvoa, poliisin virkatehtävässä käyttämää ajoneuvoa eikä katsastuksen osana toimitettavaan pakokaasumittaukseen odottavaa ajoneuvoa. Kielto ei myöskään koske ajoneuvoa, jonka pääasiallinen käyttötarkoitus tai pääasiallisen käyttötarkoituksen edellyttämä lisälaite, kuten jätteenpuristin, kompressori, pumppu tai nostolava, vaatii moottorin käyttämistä.
Se ei ole yksi minuutti.
kone käynnissä kokoajan,tosin kovilla pakkasilla ei koneen lämpö nouse yhtään dieselissä.vasta kun lähtee ajoon.skooda ja passattimiehet laittavat aina hupun keulaan :)
Hyvin on skodassa riittänyt lämmöt kovillakin pakkasilla tyhjäkäynnillä, vaikka lämmöt koneessa ovatkin alhaiset. Mitään huppuja keulassa ei ole eikä tule. Eikä ole webastoa. Tyhjäkäyntisäännöksillä voi pyyhkiä p*rsettään, niitä ei noudateta.
Tolpalla asiakkaita odotellessa tyhjäkäynti ei ole joutokäyntiä, vaan heti auton ajokelpoisena pitämistä ja asiakasta varten auton lämpimänä pitämistä. Pölvästi. Joutokäynti on turhaan auton moottorin käynnissä pitämistä.
Jahas. Suoli24 säätää täällä taas uusia lakeja?? Autoa saa tyhjäkäyttää kaksi minuuttia maksimissaan. Oli se tolpalla tai ei. Normaalit liikennetilanteet (liikennevalot, ruuhkat yms.) on tietysti asia erikseen. Lakia vaan taksissa ei noudateta juuri ollenkaan.
Lainlaatija suuressa viisaudessaan sallii webaston käytön, joka saastuttaa monta kertaa enemmän, kuin auton moottori. Näin käy, kun poliitikot ammattilaisten sijaan ovat asialla.... ;)
Henkilöliikenteessä auton pitäminen lämpinä asiakkaita varten ei ole joutokäyntiä koska sisälämpötila liittyy oleellisesti ajoneuvon pääasialliseen käyttötarkoitukseen eli ihmisten kuljettamiseen. Lisäksi asetuksella on säädetty poikkeus työkoneisiin liittyen eli työkonetta saa tyhjäkäyttää aikarajoituksista piittaamatta riittävä aika koneen toimintavalmiiksi saattamista varten.
Pykälillä voi toki kikkailla mielin määrin ja väitellä siitä onko taksi työkone tai kuuluuko riittävä sisälämpötila sen toimintavalmiuteen tai pääasialliseen käyttötarkoitukseen, mutta tosiasia on se, ettei ammattimaisen henkilöliikenteen ajoneuvoja sakotella juuri sen enempää kuin vaikka tavaraliikenteen vehkeitä tai kaivinkoneitakaan. Poliisi ainakin osaa käyttää myös maalaisjärkeä, vaikkei suomi24:n kommentoija osaisikaan.
Mulla On Touranissa Hyppynaru Hanskalokerossa.....
Sprinterissä webasto savutti ja haisi kuin neuvostoliittolainen ydinjätteenpolttolaitos joten sitä ei käytetty kuin ajon aikana liikkeellä ollessa. Muuten oli riskinä, että joku olisi soittanut palokunnan ja toisaalta katku tunki autoon sisälle, jos ei sitä päässyt ajamaan karkuun. Huolto olisi ehkä korjannut asian, mutta kuka niitä autoja turhaan huoltaa...
Tää oli paras pitkään aikaan. Kiitos!
Laskee mojovia tuhnuja tasaisin väliajoin niin hyvin pysyy kajuutta lämpimänä
Lämmintä juu, mutta ikkunat menee savuisiksi
Vebastossa on suora putki taivaalle,koneen kaasut sentään tulee katin kautta.
Vielä kun joku älyäisi sen, mikä pikkuinen ero on dieselmoottorilla ja öljypoltinlaitteella. Vaan ei sitä älyä näille palstoille riitä...
No niimpä.. Ja se miksi auton moottoria ei ole katsottu pääasialliseksi lämmityslaitteeksi on sen hyötysuhde. Tyhjäkäynnillä polttoaineen lämpötehosta saadaan hyötykäyttöön noin 10% luokkaa.. Erillisellä öljylämmittimellä hyötysuhde on vähintään 80%
Mutta kun siinä on yksi pirun tärkeä asia siinä moottorissa mitä webastossa ei ole. Nimittäin generaattori tuottamassa sähköä.
Taksilaitteet kuluttaa paljon virtaa koko ajan ja siihen vielä webasto sisäpuhallin päällä kovalla pakkasella ja välissä vain lyhyitä kyytejä niin voi tulla tilanne että ei starttaa enään.
Joka tapauksessa akku on todella kovan rasituksen alla jos orjallisesti noudattaa tyhjäkäyntirajoituksia. Melkein pitäisi laittaa kaksi akkua ja siltikin on tiukilla kovalla pakkasella ainakin.
Kyllä on parempi vaan antaa koneen käydä, ei se maailma siihen kaadu!
Joo, eihän tietenkään se webaston usean kilowatin poltin tuota WATTIAKAAN sähköä... Se vain kuluttaa sitä, ehkä jopa akun tyhjäksi asti... Oot sä fiksu mies... kertoisitko lisää viisauksia :D :D
Voi vittu että sinä oot kyllä päästäs sekasin ja pahasti. ota nyt vittu ne lääkkeet ja painu takaisin sinne suljetulle osastolle mistä olet karannutkin.
Mitä ihmettä tulet haukkumaan mua... Asiallisen kommentin annoin
Kerro heti, mitä saa sähköä tuottavan, tai edes sitä kuluttamattoman Webaston. Kyllä tuo on ihan tosi homma, ettei Webastolla voi lämmittää autoa tolpalla. Omassa työkalussa on kaksi webastoa ja kolme akkua, eikä nekään piisaa pakkasella.
Talvella on rintterissä eilisen työvuoron dielselin kulutus lähes 30 litraa ajetulle mittarikilometrille/100km ja noin 18 litraa kaikelle ajolle/100km.
Siis mitä ihmettä??? Kuka sellaista on väittänyt... Minähän juurikin kerroin että se usean kilowatin poltin ei tuota tippaakaan sähköä, ja sillä saa jopa akun tyhjäksi...
Älä siis vääristele sanojani (etkai luullut että viestini oli sarkasmia)
kommenttisi oli pelkkää vittuilua. mutta ethän sinä sitä voi huomata kun olet niin sekaisin. ja se ei ole kenellekään vaikea havaita kun katsoo mitä paskaa suollat tänne joka palstan täyteen.
Siis mitä?? kerroin että webaston monen kilowatin poltin ei tee yhtään sähköä, se vain kuluttaa sitä, ja sillä saa jopa akun tyhjäksi.
Anteeksi jos viesti oli kirjoitettu sarkastiseen sävyyn, ei ollut tarkoitus
Ei vittu mikä kommentti :D :D :D
Täyttä tottahan tuo oli, kirjoitusksen "sävy" jotenkin sarkastinen... Oliko vahinko tai tahallinen
Ei muuta kuin pyyhitään kahdella tai neljällä minuutilla persettä ja moottori käynnissä koko ajan jos tarve vaatii. Sama kesällä ilmastoinnin kanssa.
Jos poliisi on paikalla niin ajetaan parin minuutin välein metrin verran eteen ja taaksepäin ihan vaan vittuillakseen.
koska alkaa polttoaineiden halpeneminen näkyä taksi hinnoissa? ainoa asia mikä on kalliimpaa kuin VR, on suomalainen taksi. koska laskette hintoja?
Samana päivänä kuin sinä lasket palkkaasi. Näkyyhän alentunut energianhinta kotisi lämmityskustannuksissa ja autosi polttoainelaskussa, joten et tarvitse yhtä palkkaa elämiseesi kuin viime vuonna. Kai olet jo kertonut tästä työpaikkasi pääluottamusmiehelle?
Taksin hinta ei ole yhtä kuin palkka. Luulisi arvon taksikuskin tietävän.
Lisäksi pääosin kaikki palkat sovitaan työehtosopimuksin, joiden korotuksissa nimenomaan otetaan huomioon yleisiä kustannuksia. Ja palkanalennuksia ei voida tehdä TES:iä alemmas, koska se on pakottavaa lainsäädäntöä, mistä ei voida poiketa vaikka työntekijä ja työnantaja yhdessä näin sopisivat.
taksin hinnat on säädetty eduskunnassa eli ne jotka ihmiset on viisaudessaan sinne valinnut ovat vastuussa taksin hinnottelusta eli aivan turha syytää taksi isäntiä saati renkejä jotka ajavat minimi palkalla
Panemalla auto pysyy lämpimänä.
Suurin osa taksin hinnasta on palkkakuluja.
Polttoaine ja Mercedez Benz ovat kymmenen kertaa halvempia kuin työntekijä.
nii-i 5 ekee tunti
Mulla on tapana kusta ja paskoa housuun ja sitten pitää penkinlämmitin täysillä niin mukavasti lämmittää.
Minä en ymmärrä. miten kuljettaja on kallis? Provikalla kai kaikki ajaa.Kuljettajaa ei ole pakko palkata ajakaa itse jos se kuljettaja tekiee tappiota. Itse en ainakaan ole 16 uran aikan koskaan saanut esim sairasloma korvauksia enkä työvaatteita.eli pelkän provikan saanut.Miten minä oen kallis.
jokainen sen tietää joka on ajannut pitempään työvaatteet ostaa autoilija ja sairaspäiväraha on maksettava sua on kusetettu ja pahasti 16 vuotta jos näin ei ole toimittu tai sit sulla on oltava ihan helvetin hyväprosentti ettei kannata vaatia vai oletko jo itse autoilija olen ajellut reilu 20vuotta ja aina on ollut näin
Se että sinä et ymmärrä, ei muuta asiaa mihinkään.
Ihan se ja sama että mikä on palkan määräytymis peruste. Jos se provikka on 20 niin halvalla menee, mutta jos provikka on 40 niin ehkä se on enemmän kuin 20.
Otetaan esimerkki: kaksi kuljettajaa ajaa yhtä autoa. kuljettajat ajaa vuodessa yhdentoista kuukauden aikana 100 000,- alv 0 liikevaihtoa. Tästä maksetaan palkkaa esimerkiksi 37 000,- tämän lisäksi maksetaan lomapalkkana yksi kuukausi molemmille työntekijöille yhteensä 4400,- palkat yhteensä 41400,- sairaslomapäiviä on ollut esimerkiksi kuusi , noin 100,- per päivä. Palkat yhteensä 42000,-
Lakisääteiset sivukulut palkan päälle eläke, sotu, työttömyysvakuutusmaksu, ryhmähenkivakuutus,,, jne noin 30 %, joten palkka + sivukulut yhteensä noin 55000,-€
Yhteenveto: työntekijä tai työntekijät maksaa noin 55000 vuodessa.
Jos se työntekijä on autoilija itse, se ei ole yhtään halvempi, samat kulut menee siitäkin.
MB maksaa noin 50000 ja se kestää kolme vuotta. Vanhasta saa 20000 eli auto maksoi 30000 kolmessa vuodessa eli 10000 vuodessa .
Työntekijä on 5,5 kertaa kalliimpi kuin auto. Ja asiakkaat valittaa siitä ettämettä miksi ajetaan liian kalliilla mersulla...
Parempi pitää moottori käynnissä.Jos webasto ei riitä tai kuluttaa akun loppuun.Jo turvallisuudenkin takia.Sanokoon lainlaatijabyrokraatit mitä tahansa.Maalaisjärjen käyttö ei ole kiellettyä.
Kuten palstalla on todettu, niin eihän se webaston MONEN KILOWATIN poltin tuota tippaakaan sähköä, ei sitten yhtään.... se vain kuluttaa sitä :D :D
Eli pidä sä vaan autos käynnissä ettei akku tyhjene. PELLE
Oletteko kuulleet ilmastonmuutoksesta vai eikö se koske suomalaisia takseja ?
millään mitä me teemme suomessa ilmaston muutoksen estämiseksi ei ole mitään merkitystä. vaikka kaikki suomalaiset katoaisivat ja täällä ois pelkkää metsää sillä ei ois mitään väliä.
Kyseinen laki ei koske työtehtävissä olevia ajoneuvoja.
Esim. poliisi, palokunta,taksit,bussit jne