t3/t4 hybridi isommalla T04B S-trim -siipipyörällä ???
vai normaali t03 garretti ??? autossani on 1.8i tehoa 180hp ahtoa 0.4bar garret normi. t03
kun vanha turbiini sanoi sopimuksen irti... :(
vai normaali t03 garretti ??? autossani on 1.8i tehoa 180hp ahtoa 0.4bar garret normi. t03
kun vanha turbiini sanoi sopimuksen irti... :(
Vastaukset 2
Vanhimmat
ottasin noin pienessä koneessa ensin enmmän ahtoja tuosta 3:sta kun siinä riittää sitä puhtia enemmänkin mutta jos isontaa ahdinta niin se alakierrosluvun herääminen heikontuu.
tietysti jos ajat kunnon kierroksilla ja pelkästään reipaasti yli 100:sta kokoajan niin sitten isompaa..siihem asti kunhan soppa riittä koneessa ..
laita vaan tuo mitä ajattelit eli t3-t4 hybridi, isompi lapa siirtää periaatteessa samalla nopeudella enemmän ilmaa...
isompi komrura kun on niin saat enemmän ilmaa koneeseen pienemmällä paineella...
tuo t3-t4 tuskin herää paljon sen myöhemmin kuin tuo nykyinenkään, riippuu paljon pakopesän koosta ja siivestä...