Käytimme tänään auton pesulassa pitkästä aikaa. Tai siis aina ennen olen sen pessyt itse.
Sieltä lähdettyämme auton ikkunat oli huuruiset, mutta kaiken järjen mukaan ilmastoinnin pitäisi kuivata se melko nopeasti, mutta se ei lähtenyt pelittämään millään konstilla. Aivan kuin puhallin olisi puhaltanut vain lämmintä ilmaa tuulilasiin kuivattamatta sitä mitenkään.
Kysymykseni kuuluukin, että voiko ilmastoinnista olla nesteet loppu, kun ilmastointilaite on viimeksi huollettu noin 1,5v. sitten? Vai missä vika voisi olla? Ajokilometrejä kertyy noin 25-30000km vuodessä. Käytämme normaalisti ilmastointia harvoin ja pääasiassa kesäisin.
Olen viemässä autoa huoltoon ensi viikolla ja jos ongelma johtuu ainoastaan nesteistä, niin voisin mainita siitä huollossa. Pystynkö itse tarkistamaan nesteet ja vaihtamaan ne?
Sieltä lähdettyämme auton ikkunat oli huuruiset, mutta kaiken järjen mukaan ilmastoinnin pitäisi kuivata se melko nopeasti, mutta se ei lähtenyt pelittämään millään konstilla. Aivan kuin puhallin olisi puhaltanut vain lämmintä ilmaa tuulilasiin kuivattamatta sitä mitenkään.
Kysymykseni kuuluukin, että voiko ilmastoinnista olla nesteet loppu, kun ilmastointilaite on viimeksi huollettu noin 1,5v. sitten? Vai missä vika voisi olla? Ajokilometrejä kertyy noin 25-30000km vuodessä. Käytämme normaalisti ilmastointia harvoin ja pääasiassa kesäisin.
Olen viemässä autoa huoltoon ensi viikolla ja jos ongelma johtuu ainoastaan nesteistä, niin voisin mainita siitä huollossa. Pystynkö itse tarkistamaan nesteet ja vaihtamaan ne?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eikös ilmastoinnit ole yleensä säädetty sillee ettei se lähde päällä jos mittari putoaa tiettyyn asteeseen? Kun sitä ei kauheasti talvella saisi käyttää... Ja, vaikka se valo siihen syttyy nappia painamalla, se kompura ei ala pyörimään. Voin olla väärässäkin mutta näin olen itselleni antanut kertoa.
"Sieltä lähdettyämme auton ikkunat oli huuruiset, mutta kaiken järjen mukaan ilmastoinnin pitäisi kuivata se melko nopeasti"
Oletko tosissasi vai trollaatko? Kylmä kondensoi, lämpö kuivattaa. Tämän pitäisi olla selvää jopa Corollan omistajalle.
No niin mitä minä olen yrittänyt huolto ohjeissa kertoa pesu vain järvi vedellä koska on pehmeämpää ja menee sopukoihin paremmin taka luukun tuuletus tyhjä käynti 3 minuuttia että menee sopukoihin ja öljyjen vaihto 10000 kilo metrin välein sorvi lastujen poistamiseksi niin tojota on ikuinen nyt tulee niitä räksätyksiä kuin euro rotteloissa kun ohjeitani ei ole noudatettu
Minkä ikäinen autosi on? Ilmastointijärjestelmässä on myös ilmankuivain, juuri tuon kosteudenpoiston vuoksi, ilmankuivainkin olisi välillä hyvä vaihdattaa, tämä ei kuulu normaaliin ilmastointihuoltoon(järjestelmän tiiviyden tark, uudet kylmäaineet, uutta öljyä), vaan pitää erikseen pyytää. Ilmankuivain maksanee 100-150€. Itse vaihdatin ilmankuivaimen edelliseen autooni n.6-7v kohdalla, normihuoltohan on suositus tehdä 2-3v välein.
Ahhh... tojoteron ymmärrys autotekniikasta ei lakkaa tarjoamasta hupia.
On ollut muutama tojokin, nykyään enempi saksalaismerkkejä, 20 v autoalalla ja olen varma että tietämykseni autotekniikasta ja kaikesta muusta mahdollisesta ylittää sinun koko suvun(mukaanlukien jo edesmenneet sukupolvet) tietämyksen.
Nauraminen kannattaa aina, senhän sanotaan pidentävän ikää, mutta idioottien (sinun) kannattaisi naureskella neljän seinän sisällä, julkisesti moisen älynjättiläisen tahattomat naurunpyrskähdykset aiheuttavat ikävää myötähäpeää.
Kuivain on kylmäainekierrossa, poistamassa mahdollista kosteutta kylmäaineesta. Sisään puhallettavan ilman kanssa se ei ole missään tekemisissä.
Ilmastoinnin ilmaa kuivattava vaikutus johtuu siitä, että ulkoilman kosteus tiivistyy kylmän lämmönvaihtimen pintaa.
Nyt on kyllä ilmastointiexpertit asialla! Kannattaa perehtyä laitteen toimintaan, niin saattaisi olla, että voisi täällä neuvoja jakaa. Pidä laite päällä ympäri vuoden, aina parempi, jos saa sen talviaikanakin silloin tällöin pyörähtämään (lämmintalli, parkkihalli, jne). Kuivain kuivaa järjestelmää sisäisesti, ei autosi sisustaa, sen kuivaa auton lämmitysjärjestelmä ja ilmastointi auttaa, jos sää sen sallii. R 134 a vaikea saada itsetäytettyä, koska jos lisäät, niin mistä tiedät paljonko, laitonta päästää vanhat taivaalle ja lisätä täysi määrä uutta, mistä tiedät mitä öljyä ja paljonko lisäät, jos et lisää hajoaa kompura nopeammin ja alkaa vuotamaan liitoksista, kun kuivuu, öljy omalta osaltaan sitoo kosteutta järjestelmästä. Halvempi huollattaa 50-60 euron hinnalla, kun leikkiä. Yleinen suositus huoltoväliksi 2 vuotta.
Aivan oikein arvoisa Kui Vain juuri näin asia on ja kuivaimia on kahta eri tyyppiä joko menopuolelle sijoitettu tai paluupuolen kuivain. Mutta enemmin huolestuttaa tämän kollega ilmankuivaimen lausunto, koska hän väitteestään huolimatta ei ymmärrä ilmastointilaitteiston toiminnan päälle yhtään mitään. No joka tapauksessa tuon aloituksen kaltaiset huurut on ihan normaaleja tuossa tilanteessa mm raitisilmasuodin voi kostua ja tuottaa lisää huurua, autossa olijoiden lisäksi. Lisäksi muita syitä vaikka kuinka.
Olikos Corollassa huurteenpoistonappia, kuten esim. Avessa? Ja toivon mukaan moottori oli sen verran lämmin, että lämmintä ilmaa saa.
Kysy vaikka mummoltasi, miksi hän vei pyykit pakkasellakin ulos kuivumaan.