Mitä moottoriöljyä suositte omissa diisseleissä ja mikä viskositeetti?
Näkyvät toiset suosittelevat 5W30 ja toiset5W40 itsellä nyt Mobilin ESP 5W30.
Kannattaako vaihtaa öljyt taaempaan kuin 15tkm? Sekalaista ajoa lyhyttä ja pitkää.
Mitä huolloissanne käytetään tai suositellaan? Entä jos hiukkasuodatin ottaa pois, vaikuttaako öljyn laatuun mitä voi käyttää? Oma auto legasy -11.
Voiko vaihtaa itse öljyt, kannattaako? Onko alkuperäinen suodatin paras? Kiitos.
Näkyvät toiset suosittelevat 5W30 ja toiset5W40 itsellä nyt Mobilin ESP 5W30.
Kannattaako vaihtaa öljyt taaempaan kuin 15tkm? Sekalaista ajoa lyhyttä ja pitkää.
Mitä huolloissanne käytetään tai suositellaan? Entä jos hiukkasuodatin ottaa pois, vaikuttaako öljyn laatuun mitä voi käyttää? Oma auto legasy -11.
Voiko vaihtaa itse öljyt, kannattaako? Onko alkuperäinen suodatin paras? Kiitos.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Teboil 0w-40 ja dpf pois sotkemasta koneen toimintaa siis uusi pätkä välille tai tyhjäys ja ohjelmointi joka tapauksessa. Alkaa kone toimimaan vapautuneemmin ja kulutus putoaa.
10tkm max jos lyhyttä ajoa paljon seassa.
Näin tomien koneen ikä kasvaa ja käyttö ominaisuudet.
Miksei öljyjä ja suodatinta voisi itse vaihtaa?
Normi suodatin halpa hallit yms tomii aivan hyvin.
Tärkeämpää on ne öljyn laatuluokitukset kuin viskositeetti. Tuo Mobilin ESP varmasti hyvä. Myös Castrolilla on vastaava öljy. Noita Teboilin tuotteita välttäisin ihan periaatteesta... Samoin halpahallien suodattimia. Kannattaa kuitenkin ostaa joko alkuperäinen tai hyvälaatuinen tarvikesuodatin. Jos en ihan väärin muista, on se Subarun dieselissäkin ylösalaisin moottorin päällä, joten takaiskuventtiilin on syytä pitää ettei suodatin aina tyhjene kun moottori sammutetaan.
Periaatteessa onkin oikein hyvä peruste. Oikea älyn väläys vailla tietoa.
Teboil 0w-40 on hyvä öljy.
Halpa halli myy M-filteriä se on hyvä suodatin!
http://www.m-filter.fi/tuoteluettelo.php
Tummosuet periaattessa miehet elämää oppimaan vaan
LL ohjelmilla pyyhitään pers.. Suodatin ja öljy pitää vaihtaa järjellisin kilometrein. Joo joo on paljoin ajettu pidempäänkinomelukoneöljyillä joo joo.
Esimerkki uuno 1 ajaa jatkuvasti 8km matkaa ja ei lämmitä autoaan ikinä.Silloin vaihdetaan öljy ja suodatin vaikka 7tkm välein. Arvaa itse syyt.
Esimerkki rauno matkamies ajaa 200km reissuja jatkuvasti ja lämmittää auyosna aina nen starttia silloin voi päästellä 15tkm ja suodatin ja öljy vaihtuu. Että näin homma toimii oikein .
Ehkä luku- ja kirjoitustaitokin on niitä mitä kaikki ei opi, edes elämänsä aikana.
Periaattena pidän että en osta "ryssän firman" tuotteita.
Ilman niitäkin tulee toimeen, koska parempaakin on tarjolla.
Aivan en ole oppinut enkä opettelekkaan se on lupaus . Joskus tuumin vain sen puutteen merkitystä tälläisellä foorumilla ja kuinka älykäs, fiksu hemmo siitä huomauttelee. Älä lue älä kirjoita vstineita jos toisen taso ei yllä omaasi .Jätä ns hullut omaan arvoonsa ,eikä olekkin hieno ohje. Itse kirjoitelen kaikille sillä alemapaa tasoa en ole tavannut.
Tuon putinin kammon arvelin olevan este. Ok ei siinä mitään .
On yhtä hyviä ja kukaties parempiakin tuotteita joita voi käyttää. Onko tarvetta paremmalle on kysymys vakiovehkeissä kunhan niitä vain vaihtaa tiuhempaan kuin LL ohjelmien ohje on esittämissäni tapauksissa . Omassa bensa turbo härpäkkeessä jota on hieman tehostettu on nuo tb liemet ja vaihtuu useammin kuin ohje 15tkm ja nipussa pysyy. Käytin ensalkuun turbo sudessa castrollia mutt asiirryin näihn itänaapurin tuotteisiin ( 300hv vain ei sen enmpää kuitekaan,käyttöauto)
PS kirjoita ensimmäinnen viestini siihen oikeaan muotoon niin voin uteliaisuuttani kurkat miten älyköt hoitaa homman suoli24 palstalla.En jatka enempää aihetta.
Castrol Magnatec 5W40, C3 luokitus. Olen ajanut 167 tkm ja aina samalla öljyllä. Vaihto viimeistään 15 tkm välein. Turha laittaa mitään kalliimpia öljyjä kun ensimmäisesä merkkihuollossa tuota suosittelivat. Maksaa 26...35 euroa 4l riippuen tarjouksesta. Ja sitten ei yhtään ylitäyttöä, mieluummin merkin alle. Sudattimesta en tiedä, kun en itse noita vaihtele.
Laita jäteöljyä jäteluokan moottoriin .voiko paskempaa konetta olla
Valitettavasti en omista TSI moottoria, joten jäteöljyt menee kierrätykseen!
"voiko paskempaa konetta olla"
Vertaa VAG konsernin öljypolttimiin/ketjuvikaisiin/suutin(diesel) vikaisiin, niin huomaat, että kyllä voi!!!
On ne "paskoja". Jenkit eikä "kanukit" ymmärrä autojen päälle mitään........
http://www.subaru.fi/uutiset/2014/subaru-rikkoo-myyntiennatyksia-yhdysvalloissa
http://www.subaru.fi/uutiset/2014/uusi-subaru-outback-ja-legacy-vuoden-auto-voittajia-kanadas
http://www.subaru.fi/uutiset/2014/jokainen-subarumalli-huipputulokseen-tormaystestissa-
Tulin siihen tulokseen että Mobilin ESP:tä laitan kun sitä saa tarjouksessa 34egee kannu. Vaihto vaikka kymppitonnin välein.
kyllä mobili on jostain syystä ollut surkea öljy subaruissa, tuppaa kulumaan enemmän öljyä ja kone on äänekkäämpi. Valvoline ja castrol on ittellä ollut käytössä, makuasioita pitkälti
Mobil ESP 0W-30 ei ole kyllä oikea öljy ainakaan minun subaruun 2,5XT , hyvin pian alkaa koneääni olla terävempää. Yhden kerran koetin kun auton hankin ja jopa öljyn pinta laski millejä enkä ajanut kovin montaa tkm vaan vaihdoin tuohon diamondiin 0w-40 ja siitä lähtien olen sillä ajanut max 10tkm. Muutenhan tuo ESP pitäisi olla huippu öljy mutta ei kaikkiin.
En kylläkään vastannut dieslboxerin kysymykseen ja siitä pahoittelut kenties joku testaa myös öljyn sopivuuden kenttäkokeissa.