Sahojen ohjekirjoissa sanotaan yleensä, että kytkimen neulalaakeri pitää voidella kampiakselin päästä olevasta reijästä sopivalla pruutalla säännöllisesti. Tietääkseni yleensä luotetaan, että teräketjuöljy voitelee laakerin. Onkohan kellään tarkempaa tietoa asiasta, tosin eipä tuo laakerin voiteleminen ainakaan haitaksi ole.
Myös laikan kärkipyörä pitäisi voidella siitä pikkureijästä ohjekirjan mukaan.
Myös laikan kärkipyörä pitäisi voidella siitä pikkureijästä ohjekirjan mukaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Iltaa. Kymmenen vuoden aikana en ole kertaakaan voidellut kyseistä laakeria erikseen, ellen sitten ole purkanut kytkintä huollon yhteydessä. Kunnollinen ketjuöljy kyllä voitelee laipana kärkipyörän. Tietty poislukien suuret erikoislaipat jotka voivat tarvita suurien kitkapintojen takia ylimääräistä voitelua.
Taitaa olla turhaa puuhaa jossain 12-13 tuumaisen laipan sahoissa voidella. En itse ole voidellut, vaikka sahoja olen käyttänyt päivittäin metsätöissä aikanaan. Jonseredeissani ei edes tainnut olla kampiakselin pää ontto, että sen olisi voinut prässillä rasvata. Kärkipyörä kyllä pyöri ilman erityistä voiteluakin.
Muitta paineilmalla puhaltelin sahat päivittäin puhtaaksi, laipan reiät myös ja ilmansuodattimen puhdistus irrallaan. Ja sitten ei puhallella paineilmalla sahaa, kun ilmansuodatin on irti! Laippaa pitää sitten joskus kääntää, niin sen reunat kuluu tasaisesti.