On puhuttu ratikan takaisin tuottamisesta. Ja jonkin asteista katumista on että kun se aikoinaan poistettiin. Ja on todettu että se oli moka se poistaminen. Mutta eikö se nyt olisi KAKSINKERTAINEN MOKA ETTÄ SE RAKENNETAAN UUSIKSI????!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Asuin aikaisemmin Tampereella, ja siellä kaupungin hallitus on päättänyt tehdä ratikan siihen kaupunkiin ja ajaa asiaa kuin käärmettä pulloon. Perustelevat että se tulee halvemmksi kui bussijärjestelmä! Kuka tuotakin uskoo? Hinta EI tule pysymään siinä missä kaupungin sinisilmäiset poliitikot puhuvat.
Sama juttu täällä Turussa. Ratikka oli täällä; okei, mutta sen uudellen rakentaminen ei tule olemaan halpaa. Se on ollut moka kun silloinen kaupungin hallitus päätti poistaa sen, mutta tarvitaanko toista mokaa kun se rakennetaan uudestaan?
Föli verkosto on jo erittäin hyvä, ja bussit kehittyvät koko ajan ympäristöystävällisemmiks. Kuka haluaa kolisevia ratikoita nurkilleen, joitten huoltokustannukset ovat kuitenkin suuremmat kuin buseilla?
Esim. Helsingissä on joka yö kiskojen korjaajia hitsaushommissa, kun kiskot kaipaavat korjausta; kadut ovat auki kesäisin kun kiskoja korjataan / vaihdetaan. Tätäkö tänne Turkuun halutaan?
Täällä on varsin kattava bussiverkosto, ja ratikkaan suunnatut varat voitaisiin suunnata bussiverkoston kehittämiseen ja terveydenhuoltoon.
Koko ajan bussien ympäristöystävällisyys paranee, koko ajan kalusto on muuttumassa sähköbusseiksi, joten..........
Sitä edelleen ihmettelen, että millä perusteella päättäjät vähentävät esim. hoitajien paikkoja säästöjen vuoksi, ja samalla harkitsevat jotain typerää ratikkaa?
Kyllähän hekin jossain vaiheessa tarvitsevat hoitoa ennemmin taikka myöhemmin. On kelju säästöjen takia jonottaa, kun ratikka kolisee ulkona.
Asuin aikaisemmin Tampereella, ja siellä kaupungin hallitus on päättänyt tehdä ratikan siihen kaupunkiin ja ajaa asiaa kuin käärmettä pulloon. Perustelevat että se tulee halvemmksi kui bussijärjestelmä! Kuka tuotakin uskoo? Hinta EI tule pysymään siinä missä kaupungin sinisilmäiset poliitikot puhuvat.
Sama juttu täällä Turussa. Ratikka oli täällä; okei, mutta sen uudellen rakentaminen ei tule olemaan halpaa. Se on ollut moka kun silloinen kaupungin hallitus päätti poistaa sen, mutta tarvitaanko toista mokaa kun se rakennetaan uudestaan?
Föli verkosto on jo erittäin hyvä, ja bussit kehittyvät koko ajan ympäristöystävällisemmiks. Kuka haluaa kolisevia ratikoita nurkilleen, joitten huoltokustannukset ovat kuitenkin suuremmat kuin buseilla?
Esim. Helsingissä on joka yö kiskojen korjaajia hitsaushommissa, kun kiskot kaipaavat korjausta; kadut ovat auki kesäisin kun kiskoja korjataan / vaihdetaan. Tätäkö tänne Turkuun halutaan?
Täällä on varsin kattava bussiverkosto, ja ratikkaan suunnatut varat voitaisiin suunnata bussiverkoston kehittämiseen ja terveydenhuoltoon.
Koko ajan bussien ympäristöystävällisyys paranee, koko ajan kalusto on muuttumassa sähköbusseiksi, joten..........
Sitä edelleen ihmettelen, että millä perusteella päättäjät vähentävät esim. hoitajien paikkoja säästöjen vuoksi, ja samalla harkitsevat jotain typerää ratikkaa?
Kyllähän hekin jossain vaiheessa tarvitsevat hoitoa ennemmin taikka myöhemmin. On kelju säästöjen takia jonottaa, kun ratikka kolisee ulkona.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kun Pluton anaalirauhaset laukeavat ennennäkemättömän aromaattisella tavalla, on Akun ja Mikin suunnattava juoksujalkaa Ankkalinnan erakkomaisen koirakuiskaajan Lantakujan Ansan luo hoitamaan jälkipyykkiä. Tarina opettaa hienosti sen, miten ikävät ja joskus myös epämiellyttävätkin asiat voidaan kohdata positiivisuuden kautta. Soveltuu hyvin ammattilukemistoksi eläintenhoitoalaa opiskeleville.