Kaasupoljin kohu?

Ossssiiiiiii, se hame. Huhuuuu, kerroppa se osoitteesi

Revi siitä ossssii kirjoitti:

Ossssiiiiiii, se hame. Huhuuuu, kerroppa se osoitteesi

skoda.fi kehumis osoite

Revi siitä ossssii kirjoitti:

Ossssiiiiiii, se hame. Huhuuuu, kerroppa se osoitteesi

Vinterkorn.saksa

http://www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/vw-konsernin-kaasupoljin-epidemia-koskee-naeitae-vuosien-2003-2010-automalleja.html

se oliki epidemia.Volkkarilla on näitä tauteja..

persu 63 kirjoitti:

http://www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/vw-konsernin-kaasupoljin-epidemia-koskee-naeitae-vuosien-2003-2010-automalleja.html

se oliki epidemia.Volkkarilla on näitä tauteja..

Epidemia?? Aaajoo, no ilmankos, ku toi allekirjoittaneen Lentävä Pesäpalloräpylä yöpyy omakotitalon pihalla haja-asutusalueella ja lähimmillä naapureilla on kiiaa, oppelia,rooveria, jotain jenkkejäjostapiruniitätunnistaa, joku toijotataimikälie, oisotos jokufootiki vaanny puålvuottasitte kolmensadanmetrin päähä ilmaantu tommonen volkkarin kolffiplussa ja viäl tiisseli, noo, onnek stalo on välis jottei epitemia tartu. vai pitääk munny olla kauhian huolissani, auttaak antipiootit??

UPDATE_10412354 kirjoitti:

Epidemia?? Aaajoo, no ilmankos, ku toi allekirjoittaneen Lentävä Pesäpalloräpylä yöpyy omakotitalon pihalla haja-asutusalueella ja lähimmillä naapureilla on kiiaa, oppelia,rooveria, jotain jenkkejäjostapiruniitätunnistaa, joku toijotataimikälie, oisotos jokufootiki vaanny puålvuottasitte kolmensadanmetrin päähä ilmaantu tommonen volkkarin kolffiplussa ja viäl tiisseli, noo, onnek stalo on välis jottei epitemia tartu. vai pitääk munny olla kauhian huolissani, auttaak antipiootit??

takkuuedidemia on nyt tuorein VEskodaaudiseat uutinen,,,,

Viat jyllää ja asiakas maksaa volkkarilla ei muilla..

kaheliauto kirjoitti:

takkuuedidemia on nyt tuorein VEskodaaudiseat uutinen,,,,

Viat jyllää ja asiakas maksaa volkkarilla ei muilla..

Tuota... voisitko hieman tarkentaa, tuosta pierusta ei kyl ny ota selvää Villepirukaa.

UPDATE_10412354 kirjoitti:

Tuota... voisitko hieman tarkentaa, tuosta pierusta ei kyl ny ota selvää Villepirukaa.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1420168455849.html?pos=ksk-trm-auto-etp

UPDATE_10412354 kirjoitti:

Tuota... voisitko hieman tarkentaa, tuosta pierusta ei kyl ny ota selvää Villepirukaa.

VW= vaikea wakuus

Takuun jälkeen alkaa se issekustannus...

UPDATE_10412354 kirjoitti:

Tuota... voisitko hieman tarkentaa, tuosta pierusta ei kyl ny ota selvää Villepirukaa.

Pakkaset jatkuu ja lunta tulloo.Poljin pidettävä puhtaana.Vaan ei kestä silti..

Iltalehdet jakaa tietoisuutta!

osssss kirjoitti:

Iltalehdet jakaa tietoisuutta!

Lapin Kansa jakoi uutisen kaasupolkimista Lapissa niin johan rupes tietoisuus leviämään...
Ja pirulauta VW korvasi polkimet...

osssss kirjoitti:

Iltalehdet jakaa tietoisuutta!

Osssssiiiii, minä jakaisin sinulle hameen, kun vain tietäisin osoitteen

Revi siitä ossssi kirjoitti:

Osssssiiiii, minä jakaisin sinulle hameen, kun vain tietäisin osoitteen

Huomaatko.Toyota hoitaa takaisinkutsuilla nopeasti viat pois niin kansa tyytyväinen.

VW kiistää ja vitkuttaa niin on vikauutisissa kokoajan?

Revi siitä ossssi kirjoitti:

Osssssiiiii, minä jakaisin sinulle hameen, kun vain tietäisin osoitteen

skoda.fi

osssss kirjoitti:

skoda.fi

Ossssiii, ei sitä fyysistä hametta voi lähettää nettiosoitteeseen ja etkä sinä löydy tuosta osoitteesta. Ihmettelen vaan, millainen henkilö sinäkin olet, kun et uskalla huutoihisi vastata.

Revi siitä osssssi kirjoitti:

Ossssiii, ei sitä fyysistä hametta voi lähettää nettiosoitteeseen ja etkä sinä löydy tuosta osoitteesta. Ihmettelen vaan, millainen henkilö sinäkin olet, kun et uskalla huutoihisi vastata.

Ootko viinaa ottanu kun henkilöön menet?
VW tuotteista täällä keskustellaan?

Revi siitä osssssi kirjoitti:

Ossssiii, ei sitä fyysistä hametta voi lähettää nettiosoitteeseen ja etkä sinä löydy tuosta osoitteesta. Ihmettelen vaan, millainen henkilö sinäkin olet, kun et uskalla huutoihisi vastata.

Ainahan voitti ilmoittaa poliisille?Täällä on suoralinja siihenkin tahoon..

Näkee kuka on oikeassa?

persu78 kirjoitti:

Ainahan voitti ilmoittaa poliisille?Täällä on suoralinja siihenkin tahoon..

Näkee kuka on oikeassa?

uutiset

hevosmiesten kirjoitti:

uutiset

Jokos pää selvis?

Revi siitä ossssi kirjoitti:

Osssssiiiii, minä jakaisin sinulle hameen, kun vain tietäisin osoitteen

Mistä niitä hameita piisaa?
Herää mielikuvia persoonan...

VW palstalla jotain uutta ongelmaa Saksan suunnalta..

Manneko sielä ostanu volkkarin?

nullinkuppi kirjoitti:

Manneko sielä ostanu volkkarin?

Mannet ajaa tojolla
kestää

Voisko joku skodakriitikko kertoa, mikä tämä "kaasupoljin kohu" on?"
Viime vuosikymmenellä Amerikassa rupesi Toyotia karkaamaan kuljettajiltaan kohtalokkain seurauksin. Surmansa sai kymmeniä ihmisiä. Alkuun valmistaja yritti vierittää syyn tumpeloille kuljettajille, jotka olisivat sekoittaneet jarru- ja kaasupolkimen keskenään. Sitten keksittiin syyksi irrallinen lattiamatto joka olisi jumittanut kaasun pohjaan. Sekään ei vakuuttanut kaikkia.
Sitten Toyotan insinöörit saivat neronleimauksen. Vika onkin alihankkijalta ostetuissa kaasupolkimissa, joissa kulumisen myötä joku osa voi jumittaa poljinta. Korjaus olisi halpa. Lisätään polkimeen normaalin huollon yhteydessä muutaman jenin arvoinen prikka joka muka estää kulumisen vaikutukset. Maksimaalinen hyöty asiasta saataisiin kun järjestetään näyttävä julkisuuskampanja jossa pääjohtaja käy itkemässä Yhdysvaltain kongressissa ja lupaa parantaa tapansa, ja miljoonien autojen takaisinkutsu muutaman jenin arvoisen prikan asentamiseksi. Kaikki olisivat tyytyväisiä ja Toyota saisi mainetta vastuullisena valmistajana.
Kaikki ei kuitenkaan mene kuin Stömsössä kun joku keksi että vika saattaisikin olla Toyotan käyttämässä moottorinohjauksessa. Sitä tutkittiin ja huomattiin ettei siinä ole saksalaisten autovalmistajien mallin mukaista brake override-toimintoa, joka jarruun koskettaessa katkaisee polttoaineensyötön kaasupolkimen asennosta riippumatta. Toyotalla olivat alkuun sitä mieltä ettei sellaista tarvita, mutta Yhdysvaltain liikenneturvaviranomainen oli toista mieltä ja määräsi toiminnon lisättäväksi kaikkiin uusiin Toyotiin myyntikiellon uhalla. Näin tapahtuikin ja nykyisin uuden Toyotan ostajat saavat nauttia samasta turvaominaisuudesta joka Skodassakin oli jo 90-luvulla.

Skodan kaasupolkimia on katkennut kovilla pakkasilla huolimattomien kuljettajien toiminnan takia. Jos hiekkaa ja lunta kertyy tarpeeksi lattian puolelle saranoidun polkimen juureen, lumen sulaessa ja uudelleen jäätyessä estyy polkimen vapaa liike ja poljin saattaa murtua väkisin poljettaessa. Kaasu ei kuitenkaan juutu pohjaan tällaisessa tapauksessa ja vaikka juuttuisikin, brake override-toiminnon takia kierrokset palautuu joutokäynnille jarruun koskettaessa. Korjaus on kaikissa tapauksissa ilmainen.
"Kohu" asiasta suoli24:llä on palstan vakiohäirikkö ja multinicki osssss:n ansiokkaan spämmäyksen aiheuttamaa. Reppana on siitä lähtien, kun onnistui murtamaan Touraninsa kaasupolkimen, purkanut katkeruuttaan Volkswagen- ja Skoda-keskusteluissa tuhansia kertoja spämmäämällä asiaankuulumattomia tai vanhoja uutisia toistuvasti. Ylläpito poistaa niitä kyllä, mutta tyypin tyhmyydellä itselleen hankkima katkeruus on ehtymätön voimavara eikä ylläpito pysy mukana.
Skodiin saa siis polkimen vaihdatettua ilmaiseksi jos katkeaa, mutta kaikkiin Suomen Toyotiin ei ole prikkaa vieläkään asennettu vaikka takaisinkutsukampanja on aloitettu jo 17.2.2010, eikä brake override-toimintoa jälkeenpäin asennetakaan.

osssssn_paljastaja kirjoitti:

Voisko joku skodakriitikko kertoa, mikä tämä "kaasupoljin kohu" on?"
Viime vuosikymmenellä Amerikassa rupesi Toyotia karkaamaan kuljettajiltaan kohtalokkain seurauksin. Surmansa sai kymmeniä ihmisiä. Alkuun valmistaja yritti vierittää syyn tumpeloille kuljettajille, jotka olisivat sekoittaneet jarru- ja kaasupolkimen keskenään. Sitten keksittiin syyksi irrallinen lattiamatto joka olisi jumittanut kaasun pohjaan. Sekään ei vakuuttanut kaikkia.
Sitten Toyotan insinöörit saivat neronleimauksen. Vika onkin alihankkijalta ostetuissa kaasupolkimissa, joissa kulumisen myötä joku osa voi jumittaa poljinta. Korjaus olisi halpa. Lisätään polkimeen normaalin huollon yhteydessä muutaman jenin arvoinen prikka joka muka estää kulumisen vaikutukset. Maksimaalinen hyöty asiasta saataisiin kun järjestetään näyttävä julkisuuskampanja jossa pääjohtaja käy itkemässä Yhdysvaltain kongressissa ja lupaa parantaa tapansa, ja miljoonien autojen takaisinkutsu muutaman jenin arvoisen prikan asentamiseksi. Kaikki olisivat tyytyväisiä ja Toyota saisi mainetta vastuullisena valmistajana.
Kaikki ei kuitenkaan mene kuin Stömsössä kun joku keksi että vika saattaisikin olla Toyotan käyttämässä moottorinohjauksessa. Sitä tutkittiin ja huomattiin ettei siinä ole saksalaisten autovalmistajien mallin mukaista brake override-toimintoa, joka jarruun koskettaessa katkaisee polttoaineensyötön kaasupolkimen asennosta riippumatta. Toyotalla olivat alkuun sitä mieltä ettei sellaista tarvita, mutta Yhdysvaltain liikenneturvaviranomainen oli toista mieltä ja määräsi toiminnon lisättäväksi kaikkiin uusiin Toyotiin myyntikiellon uhalla. Näin tapahtuikin ja nykyisin uuden Toyotan ostajat saavat nauttia samasta turvaominaisuudesta joka Skodassakin oli jo 90-luvulla.

Skodan kaasupolkimia on katkennut kovilla pakkasilla huolimattomien kuljettajien toiminnan takia. Jos hiekkaa ja lunta kertyy tarpeeksi lattian puolelle saranoidun polkimen juureen, lumen sulaessa ja uudelleen jäätyessä estyy polkimen vapaa liike ja poljin saattaa murtua väkisin poljettaessa. Kaasu ei kuitenkaan juutu pohjaan tällaisessa tapauksessa ja vaikka juuttuisikin, brake override-toiminnon takia kierrokset palautuu joutokäynnille jarruun koskettaessa. Korjaus on kaikissa tapauksissa ilmainen.
"Kohu" asiasta suoli24:llä on palstan vakiohäirikkö ja multinicki osssss:n ansiokkaan spämmäyksen aiheuttamaa. Reppana on siitä lähtien, kun onnistui murtamaan Touraninsa kaasupolkimen, purkanut katkeruuttaan Volkswagen- ja Skoda-keskusteluissa tuhansia kertoja spämmäämällä asiaankuulumattomia tai vanhoja uutisia toistuvasti. Ylläpito poistaa niitä kyllä, mutta tyypin tyhmyydellä itselleen hankkima katkeruus on ehtymätön voimavara eikä ylläpito pysy mukana.
Skodiin saa siis polkimen vaihdatettua ilmaiseksi jos katkeaa, mutta kaikkiin Suomen Toyotiin ei ole prikkaa vieläkään asennettu vaikka takaisinkutsukampanja on aloitettu jo 17.2.2010, eikä brake override-toimintoa jälkeenpäin asennetakaan.

Viiden ässän Ossi ja Touran... Niinhän se on ja Eestissä halvemmat osat Volkkariin, koska Suomessa huijataan. Ei mitään hinta- ja palkkatason eroa muuten havaittavissa? Osssssi ei taida oikein ymmärtää...

Kaasupolkimesta: Onhan tuo Volkkarin design sikäli riskialtis, että sinne "juureen" voi mennä vaikkapa kiviä sun muuta roinaa. Mutta "kohu", juupa juu...

Nettitrollilla on sikäli mukavat ajat, että autoissa on mekaanisina laitteina poikkeuksetta vikoja sekä suunnittelu-virheitäkin ajatellen vaihtelevia käyttöolosuhteita. Sieltä siten arpomaan "faktoja".

Aatu teki sitkeän aikasytyttimen jälkipolville.