Volkswagen näyttäisi olevan Kiinassa hieman pahemmassa lirissä, sillä sikäläinen laadunvalvontaviranomainen, enganniksi The General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine, on ryhtynyt tutkimaan DSG-vaihteistolla varustettujen autojen ongelmia. Se on myös ilmoittanut, että mikäli osoittautuu aiheelliseksi, virasto tulee vaatimaan, että VW vetää nuo autot takaisin markkinoilta.
Ilmeisesti nimenomaan tuo 7-vaihteinen, kuivalla kytkimellä varustettu DSG on ongelmallisempi. Minulle tihkuneiden tietojen mukaan nykivä vaihtaminen on tyypillinen ongelma. Vaihteiston korjaamismahdollisuudet ovat vähäiset, mekatroniikka eli vaihteiston toimintoja ohjaava boksi on sellainen pirunnyrkki, että se vaihdetaan kokonaisuudeessan. Liekö se sitten se Laten mainitsema MGNBOXI?
Volkswagenin ensireaktio oli tuttu: Vaihteistoissa ei ole vikaa. Korkeintaan jotkut voivat kärsiä pienestä epämukavuudesta, joten takaisinkutsuihin ei ole aihetta. Tämä ei ilmeisesti kuitenkaan mennyt Kiinassa läpi.Laatukysymyksiin keskittynyt sivusto http://12365auto.com kertoi, että DSG.vaihteisto oli edelleen toukokuun puolivälissä aihe, josta autoilijat valittivat eniten.
Niinpä uusimmat tiedot kertovat, että Kiinan VW:n johtajat pyytävät anteeksi, kuten maan tapa on. Lisäksi Kiinassa on jatkettu ennen tämän vuoden alkua valmistettujen sekä 6- että 7-vaihteisten DSG-vaihteistojen takuuta jatkettu kymmeneen vuoteen jtai 160 000 kilometriin.
mites sitten joka maassa
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
mites saksassakin
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html
Ilmeisesti nimenomaan tuo 7-vaihteinen, kuivalla kytkimellä varustettu DSG on ongelmallisempi. Minulle tihkuneiden tietojen mukaan nykivä vaihtaminen on tyypillinen ongelma. Vaihteiston korjaamismahdollisuudet ovat vähäiset, mekatroniikka eli vaihteiston toimintoja ohjaava boksi on sellainen pirunnyrkki, että se vaihdetaan kokonaisuudeessan. Liekö se sitten se Laten mainitsema MGNBOXI?
Volkswagenin ensireaktio oli tuttu: Vaihteistoissa ei ole vikaa. Korkeintaan jotkut voivat kärsiä pienestä epämukavuudesta, joten takaisinkutsuihin ei ole aihetta. Tämä ei ilmeisesti kuitenkaan mennyt Kiinassa läpi.Laatukysymyksiin keskittynyt sivusto http://12365auto.com kertoi, että DSG.vaihteisto oli edelleen toukokuun puolivälissä aihe, josta autoilijat valittivat eniten.
Niinpä uusimmat tiedot kertovat, että Kiinan VW:n johtajat pyytävät anteeksi, kuten maan tapa on. Lisäksi Kiinassa on jatkettu ennen tämän vuoden alkua valmistettujen sekä 6- että 7-vaihteisten DSG-vaihteistojen takuuta jatkettu kymmeneen vuoteen jtai 160 000 kilometriin.
mites sitten joka maassa
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
mites saksassakin
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kiinassa valmistettujen autojen asiat ei meitä paljon kiinnosta ja tuo Superbin "räjähtäminen" on yksittäistapaus joka on johtunut huollon virheestä. .
Että se siitä spämmäämisestä sitten. Kukahan se tässä on taas se seli seli seli.
Kiinalaisia kopiotuotteiden suosioita ei jullinjuntin kaltaiset länsimaiset sepustelevat hölmöt kiinnosta. Hyöty himaan, vieraat ulos ja omat kopiot myyntiin.
Ketonen ainakin väitti että tekniikka täysin samaa kuin muualla..
Siellä vaan on tarkka laadunvalvonta ja VW autot pitää valmistaa Kiinassa ei tuoda ulkoa..
Jos Kiina laittaa stopin VW konsernille niin romahdus on valmis.
Kiinalla on mainio peukaloruuvi ulkomaisille valmistajille.Takuut saadaan jopa 10v...
Mites USA saa VW takuut niin pitkiksi?
Voi viiden ässän ossia. Ekkönää vieläkään ymmärrä, että Kiinassa myytävät autot valmistetaan Kiinassa.
skeida on skeidaa kaikkialla
Oikeus kanteita vaan ja käräjille.Mutta ainakin nää skeida jullit on niin munattomia että nielevät kaiken.Salaa sitten itketään ja häpeillään skeidan vikoja.
Asiaa.
Onko tuo laatua.
Huonot uutiset jatkuvat ja leviävät kauttalinjan niinkuin skeida
Paska on paskaa jokapaikassa!
Halvalla saa kalliiksi käypää skeidaa.
Miksi näin jatkuu ja jatkuu.mitään ei korjata.
Vääristelemätöntä faktaa.
Vastuuvapaus.
Uskon faktaa.mutta minä olen yksikertainen niinkuin skeidani.
yksinkertaisille julleille yksinkertainen meluava kansanauto idästä on juuri sopiva kulkine.ämpäri muovisessa meluisassa kylmässä kajuutassa yksinkertainen jullikin tärisee kuin haavan lehti kun paremmasta ei tiedä
Eipä näytä dsg kestävän missään maassa.
Ja Venäjän myynti sakkaa...
sakkaa kaikkialla.ei moista tylsää vikapesää kaipaa enää kukaan
Pakkohan vw.n on ottaa noista vastuu myös suomessa.vaikka suomen automyynti on olematonta eikä merkkaa mitään.niin silti noin selvistä valmistus ja suunnittelu virheistä vastuu kuuluu valmistajalle.