Millainen on Harry Harkimo purjehtijana?

Luin Gahmbergin kirjan whitbread-projektistaan. Siinä hän mainitsee, että eräs miehistön jäsen kieltäytyi vessanpesuvuoroista jo atlantilla, koska "oli tullut purjehtimaan." Onko tietoa, oliko kyseessä Hjallis?

Tiedätkö tarkemmin, missä ko kivi on? Jossakin Porkkalan merialueella? Joku älämölö siitä taisi tulla?

muistikatko kirjoitti:

Tiedätkö tarkemmin, missä ko kivi on? Jossakin Porkkalan merialueella? Joku älämölö siitä taisi tulla?

Porkkalanniemen kärjen tuntumassa on Metsähallituksen hallinnoima saari, jolla on kartoissa eri nimiä malliin Stor Träskö, Träskön ja Träsköklobb. Sen eteläpuolitse kulkee 9 metrin väylä. Lähimpänä saaren eteläkärkeä olevan punaisen väylänreunamerkin ja saaren eteläkärjen välissä suunnilleen puolimatkassa on vedenalainen kari, jota olen kuullut sanottavan Harkimon kiveksi.

Joskus 20 vuotta sitten olin saaressa silminnäkijänä erään purkkarikipparin löytäessä tuon kiven ja onnistuessa tarttumaankin siihen. Pian paikalle osui moottorivene, joka sai vedetyksi keppiveneen irti. Lähistöllä partioinut merivartioston vene ei aivan ehtinyt hätiin, mutta ajoi purkkarin kiinni ja puhallutti kipparin ennen kuin päästi hänet jatkamaan matkaa.

Saaressa vieraillut kirjoitti:

Porkkalanniemen kärjen tuntumassa on Metsähallituksen hallinnoima saari, jolla on kartoissa eri nimiä malliin Stor Träskö, Träskön ja Träsköklobb. Sen eteläpuolitse kulkee 9 metrin väylä. Lähimpänä saaren eteläkärkeä olevan punaisen väylänreunamerkin ja saaren eteläkärjen välissä suunnilleen puolimatkassa on vedenalainen kari, jota olen kuullut sanottavan Harkimon kiveksi.

Joskus 20 vuotta sitten olin saaressa silminnäkijänä erään purkkarikipparin löytäessä tuon kiven ja onnistuessa tarttumaankin siihen. Pian paikalle osui moottorivene, joka sai vedetyksi keppiveneen irti. Lähistöllä partioinut merivartioston vene ei aivan ehtinyt hätiin, mutta ajoi purkkarin kiinni ja puhallutti kipparin ennen kuin päästi hänet jatkamaan matkaa.

Lue lisää

No ei se ainakaan tuo kivi ollut. Porkkalan edustalla kyllä,mutta ulompana Mäkiluodon sisääntuloväylän varrella.

Hjallis pyörähti Atlantilla ympäri yksinpurjehduksellaan myrskyssä.

Hjallis putosi kyydistä yksinpurjehduksellaan, mutta sai kiinni hinaamastaan köydestä ja saikin vedettyä itsensä takaisin veneeseen.

eikös kirjoitti:

Hjallis putosi kyydistä yksinpurjehduksellaan, mutta sai kiinni hinaamastaan köydestä ja saikin vedettyä itsensä takaisin veneeseen.

Pelkkää legendaa, kun silminnäkijät puuttuvat.

Sampooo kirjoitti:

Pelkkää legendaa, kun silminnäkijät puuttuvat.

Se kai on selvä, että yksinpurjehduskisoissa sattuu kaikenlaista eikä kisa ole kellekään helppo.
Hjalliksen tapauksessa medianäkyvyys tuntui olevan hyvin tärkeä Hjallikselle ja sponsoroidulle projektille, mutta kenties oli tärkeä myös lehtimyynnin kannalta. Siksi kai uutisoitiin muistamani mukaan jopa itkua ja pahaa oloa. Kaikkea piti dramatiosoida, jotta näkyvyys paranisi.

Samaan aikaan samassa kisassa Sirena 44:llä purjehtineen Pentti Salmen edesottamukset eivät juurikaan kiinnostaneet mediaa. Swan 51:llä purjehtinut Hjallis oli mediassa sankari, Pentti Salmi ei.

eikös kirjoitti:

Hjallis putosi kyydistä yksinpurjehduksellaan, mutta sai kiinni hinaamastaan köydestä ja saikin vedettyä itsensä takaisin veneeseen.

On täysin mahdotonta jos vene on vauhdissa. Sopii kokeilla 7-10 slmun vauhdissa. Plägässä taas ei tiputa kannelta. Köyden hinaamista perässä suosittiin yksinpurjehduksessa noihin aikoihin mutta tuskin enää on käytössä.

seppomartti kirjoitti:

On täysin mahdotonta jos vene on vauhdissa. Sopii kokeilla 7-10 slmun vauhdissa. Plägässä taas ei tiputa kannelta. Köyden hinaamista perässä suosittiin yksinpurjehduksessa noihin aikoihin mutta tuskin enää on käytössä.

Lue lisää

En jaksa uskoa, että missään yksinpurjehduskilpailussa olisi edes aikaisemminkaan hinattu köysiä perässä MOB-tilannetta varten. Jos joku on löytänyt mainintoja, olisi kiva saada lähde tai linkki niihin.

Pitkää köyttä tai muuta laahusta voidaan tietysti hinata perässä, jos veneen vauhtia halutaan hidastaa ja hallintaa parantaa myötämyrskyssä ja korkeassa aallokossa.

Myötäisessä myrskytuulessa Swan 51:stä pienempikin vene kulkee pelkällä myrskyfokalla vähintään 7-10 kn vauhtia, alamäkisurffeissa vauhti kiihtyy.

En ole lukenut enkä kuullut Harkimon "Belmont of Finlandin" kaatumisesta (knock down, jossa masto on vedessä) tai 360° ympärimenosta. Sellaisessa vauhti varmastikin pysähtyy ja veneeseen kiipeäminen esim. falliin tarttumalla on mahdollista. Jos vauhdissa putoaa mereen, eiköhän peli ole menetetty.

Nykyisten VOR-veneiden action-kamerat antavat aivan erilaisen dokumentaation kuin naistenlehtien toimittajat juorupalstoillaan.

jarru päällä kisassa kirjoitti:

En jaksa uskoa, että missään yksinpurjehduskilpailussa olisi edes aikaisemminkaan hinattu köysiä perässä MOB-tilannetta varten. Jos joku on löytänyt mainintoja, olisi kiva saada lähde tai linkki niihin.

Pitkää köyttä tai muuta laahusta voidaan tietysti hinata perässä, jos veneen vauhtia halutaan hidastaa ja hallintaa parantaa myötämyrskyssä ja korkeassa aallokossa.

Myötäisessä myrskytuulessa Swan 51:stä pienempikin vene kulkee pelkällä myrskyfokalla vähintään 7-10 kn vauhtia, alamäkisurffeissa vauhti kiihtyy.

En ole lukenut enkä kuullut Harkimon "Belmont of Finlandin" kaatumisesta (knock down, jossa masto on vedessä) tai 360° ympärimenosta. Sellaisessa vauhti varmastikin pysähtyy ja veneeseen kiipeäminen esim. falliin tarttumalla on mahdollista. Jos vauhdissa putoaa mereen, eiköhän peli ole menetetty.

Nykyisten VOR-veneiden action-kamerat antavat aivan erilaisen dokumentaation kuin naistenlehtien toimittajat juorupalstoillaan.

Lue lisää

Ei varmaan kisassa kukaan hinaa köyttä, minkä vastus on enemmän, mitä ihminen käsillään vetää. Soolo reissupurjehdusta tarkoitin ja olen tavannut muinoin narupurjehtijan

jarru päällä kisassa kirjoitti:

En jaksa uskoa, että missään yksinpurjehduskilpailussa olisi edes aikaisemminkaan hinattu köysiä perässä MOB-tilannetta varten. Jos joku on löytänyt mainintoja, olisi kiva saada lähde tai linkki niihin.

Pitkää köyttä tai muuta laahusta voidaan tietysti hinata perässä, jos veneen vauhtia halutaan hidastaa ja hallintaa parantaa myötämyrskyssä ja korkeassa aallokossa.

Myötäisessä myrskytuulessa Swan 51:stä pienempikin vene kulkee pelkällä myrskyfokalla vähintään 7-10 kn vauhtia, alamäkisurffeissa vauhti kiihtyy.

En ole lukenut enkä kuullut Harkimon "Belmont of Finlandin" kaatumisesta (knock down, jossa masto on vedessä) tai 360° ympärimenosta. Sellaisessa vauhti varmastikin pysähtyy ja veneeseen kiipeäminen esim. falliin tarttumalla on mahdollista. Jos vauhdissa putoaa mereen, eiköhän peli ole menetetty.

Nykyisten VOR-veneiden action-kamerat antavat aivan erilaisen dokumentaation kuin naistenlehtien toimittajat juorupalstoillaan.

Lue lisää

Los Angeles Times 16.12.1986: Harry Harkimo reported being swept off his 50-foot Belmont Finland in a knockdown. His lifeline saved him.

BOCia seurannut kirjoitti:

Los Angeles Times 16.12.1986: Harry Harkimo reported being swept off his 50-foot Belmont Finland in a knockdown. His lifeline saved him.

Köyden vetäminen perässä perustuikin ehkä lehtitoimittajien käännösvirheeseen tai ymmärtämättömyyteen tms.

Harry Harkimo olikin turvavaljaissa kytkettynä veneeseen. Vene ei mennyt ympäri, vaan teki knockdownin (kallistui n. 90°) jonka takia Harkimo oli joutunut veteen.
Kiitos selvityksestä!

selvisi sekin! kirjoitti:

Köyden vetäminen perässä perustuikin ehkä lehtitoimittajien käännösvirheeseen tai ymmärtämättömyyteen tms.

Harry Harkimo olikin turvavaljaissa kytkettynä veneeseen. Vene ei mennyt ympäri, vaan teki knockdownin (kallistui n. 90°) jonka takia Harkimo oli joutunut veteen.
Kiitos selvityksestä!

Lue lisää

Niin no... Pääsin joskus, muutamia vuosia kisan jälkeen hetken jutustelemaan Harkimon kanssa. Kysyin, hirvittikö lähteä kisaan kun siirtomiehistö oli dipannut veneen jo siirtopurjehduksella. Vastaus oli melko sanatarkasti seuraava: "Nehän vaan dippas, mä menin ympäri. Eihän Itämerellä oo ees aaltoja." Tälle lausunnolle ei ole todistajia, paitsi minä. Sen takia laitoin tuon viittauksen netistä löytämääni lehtikirjoitukseen, se lie jonkin sortin lähdeviite (toisin kuin oma muistini).

Harkimo vs Salmi kirjoitti:

Se kai on selvä, että yksinpurjehduskisoissa sattuu kaikenlaista eikä kisa ole kellekään helppo.
Hjalliksen tapauksessa medianäkyvyys tuntui olevan hyvin tärkeä Hjallikselle ja sponsoroidulle projektille, mutta kenties oli tärkeä myös lehtimyynnin kannalta. Siksi kai uutisoitiin muistamani mukaan jopa itkua ja pahaa oloa. Kaikkea piti dramatiosoida, jotta näkyvyys paranisi.

Samaan aikaan samassa kisassa Sirena 44:llä purjehtineen Pentti Salmen edesottamukset eivät juurikaan kiinnostaneet mediaa. Swan 51:llä purjehtinut Hjallis oli mediassa sankari, Pentti Salmi ei.

Lue lisää

Vaimo väitti että Harkimo olisi kertonut TV:ssä että hammas tuli yhtäkkiä pipiksi, ja hän olisi käynyt työkalupakista isot tongit ja nappassut huonon hampaan pois. Mahtoiko keripukki iskeä jo noin lyhyellä reissulla vai onko se oikeasti niin kova jätkä? Minulta jäisi kyllä tekemättä.

Muistaakseni siirtomiehistö dippasi menomatkalla Belmontin "normaalisti" mutta Harkimo meni oman tarinansa mukaan seilit ylhäällä 360, jäi roikkumaan johonkin köyteen ja kampesi takaisin kannelle. Joku toinen, nimenomaan tuohon kisaan tehty vene dipppasi (samalla legillä?) seilit ylhäällä, seurauksena merkittävät kansivauriot. Harkimon tarina kuulosti tuolloin omaan korvaan aika paksulta... Mutta jos yksinpurjehduksella putoaa veneestä, on tilanne niin vaarallinen, että sitä varmaan näkee ja kuvittelee kaikenlaista.

BOCia seurannut kirjoitti:

Muistaakseni siirtomiehistö dippasi menomatkalla Belmontin "normaalisti" mutta Harkimo meni oman tarinansa mukaan seilit ylhäällä 360, jäi roikkumaan johonkin köyteen ja kampesi takaisin kannelle. Joku toinen, nimenomaan tuohon kisaan tehty vene dipppasi (samalla legillä?) seilit ylhäällä, seurauksena merkittävät kansivauriot. Harkimon tarina kuulosti tuolloin omaan korvaan aika paksulta... Mutta jos yksinpurjehduksella putoaa veneestä, on tilanne niin vaarallinen, että sitä varmaan näkee ja kuvittelee kaikenlaista.

Lue lisää

En minäkään usko, että 360 astetta pituusakselinsa ympäri pyörähtänyt vene purjehtii enää mihinkään. Mutta ei se tarkoita Harkimon varsinaisesti valehdelleen. Kyllä siinä putoamistilanteessa todennäköisesti menee sen verran äkkinäisesti kaikki, että voi hyvin tuntua kuin vene menisi täysin ympäri.
Ja toisaalta tässä voi olla vähän ilmaisutavasta kyse eli mitä oikeastaan sanoja on tarkoittanut.

10+20 kirjoitti:

En minäkään usko, että 360 astetta pituusakselinsa ympäri pyörähtänyt vene purjehtii enää mihinkään. Mutta ei se tarkoita Harkimon varsinaisesti valehdelleen. Kyllä siinä putoamistilanteessa todennäköisesti menee sen verran äkkinäisesti kaikki, että voi hyvin tuntua kuin vene menisi täysin ympäri.
Ja toisaalta tässä voi olla vähän ilmaisutavasta kyse eli mitä oikeastaan sanoja on tarkoittanut.

Lue lisää

Ervin pariskunta kertoo kirjassaan menneensä Swan 371:llä ympäri intian valtamerellä ja matkan jatkuneen ilman vaurioita. Kippari pysyi kyydissä turvaliinan ansiosta, kaksi naista oli sisällä, kun kaikki tavarat lentelivät ympäri.

Bossu kirjoitti:

Ervin pariskunta kertoo kirjassaan menneensä Swan 371:llä ympäri intian valtamerellä ja matkan jatkuneen ilman vaurioita. Kippari pysyi kyydissä turvaliinan ansiosta, kaksi naista oli sisällä, kun kaikki tavarat lentelivät ympäri.

Lue lisää

Taidat joko muistaa väärin tai vähättelet vaurioita!

Heikki ja Heli Ervi purjehti kaksistaan "Dynamitella" mukanaan tyttökissa (viestissäsi toinen nainen). Ympärimeno tapahtui 50-60kn tuulessa 1500 mpk Kapkaupungista itään, jolloin keulapurje oli otettu alas ja vene kulki pelkällä reivatulla isolla. Merenkäynti oli hankala. Siksi veneen perästä oli laskettu 50m köyttä laahusankkuri. Tapahtumahekellä Heikki oli ollut sitloodassa turvavaljaissaan ja joutunut ympärimenossa veneen kyljelle turvavaljaissa roikkuen, mutta oli saanut otteen ratista. Veneen oietessa ratti veti hänet takaisin veneeseen.

Matka ei "jatkunut ilman vaurioita", vaan pariskunta purjehti pelkällä keulapurjeella lähimpään korjauspaikkaaan, joka oli Durban 800 mpk päässä. Puomi oli katkennut eikä esim. lämmintä ruokaa voinut laittaa hellan hajoamisen takia.

Durbanissa 5 viikon aikana oli saatu uusi puomi, uusi isopurje, uusi hella ym ja vene oli taas kunnossa jatkamaan matkaansa.

muistat väärin! kirjoitti:

Taidat joko muistaa väärin tai vähättelet vaurioita!

Heikki ja Heli Ervi purjehti kaksistaan "Dynamitella" mukanaan tyttökissa (viestissäsi toinen nainen). Ympärimeno tapahtui 50-60kn tuulessa 1500 mpk Kapkaupungista itään, jolloin keulapurje oli otettu alas ja vene kulki pelkällä reivatulla isolla. Merenkäynti oli hankala. Siksi veneen perästä oli laskettu 50m köyttä laahusankkuri. Tapahtumahekellä Heikki oli ollut sitloodassa turvavaljaissaan ja joutunut ympärimenossa veneen kyljelle turvavaljaissa roikkuen, mutta oli saanut otteen ratista. Veneen oietessa ratti veti hänet takaisin veneeseen.

Matka ei "jatkunut ilman vaurioita", vaan pariskunta purjehti pelkällä keulapurjeella lähimpään korjauspaikkaaan, joka oli Durban 800 mpk päässä. Puomi oli katkennut eikä esim. lämmintä ruokaa voinut laittaa hellan hajoamisen takia.

Durbanissa 5 viikon aikana oli saatu uusi puomi, uusi isopurje, uusi hella ym ja vene oli taas kunnossa jatkamaan matkaansa.

Lue lisää

Eli Hjallis pyörähti ympäri myrskyssä turvavaljaissa 360 astetta.
Onko tämä nyt näin vaikeaa niellä?
Tämän asian epäilijöillä taitaa jonkin asteinen "kateus" nyt aukoa käkätintä?

kateelliset soimaa? kirjoitti:

Eli Hjallis pyörähti ympäri myrskyssä turvavaljaissa 360 astetta.
Onko tämä nyt näin vaikeaa niellä?
Tämän asian epäilijöillä taitaa jonkin asteinen "kateus" nyt aukoa käkätintä?

Lue lisää

Ei kai soimaamisesta tai kateudesta voinut olla kysymys?Aikaisemmissa viesteissä esitettiin käsitys, että Belmont of Finlandin perässä olisi hinattu köyttä ja pelastautuminen olisi tapahtunut sen avulla. Olisikohan tapausta aikanaan väritetty naistenlehdissä ja siksi tarina oli muuttunut epäuskottavaksi? Los Angeles Timesin lyhyt selostus oli informatiivinen.

Kukaan isoilla merillä seilannut purjehtija ei kahdehdi toisen purjehtijan hengenvaarallista tilannetta. Päinvastoin! Ollaan tyytyväisiä, että Harkimo selvisi hengissä!

muistat väärin! kirjoitti:

Taidat joko muistaa väärin tai vähättelet vaurioita!

Heikki ja Heli Ervi purjehti kaksistaan "Dynamitella" mukanaan tyttökissa (viestissäsi toinen nainen). Ympärimeno tapahtui 50-60kn tuulessa 1500 mpk Kapkaupungista itään, jolloin keulapurje oli otettu alas ja vene kulki pelkällä reivatulla isolla. Merenkäynti oli hankala. Siksi veneen perästä oli laskettu 50m köyttä laahusankkuri. Tapahtumahekellä Heikki oli ollut sitloodassa turvavaljaissaan ja joutunut ympärimenossa veneen kyljelle turvavaljaissa roikkuen, mutta oli saanut otteen ratista. Veneen oietessa ratti veti hänet takaisin veneeseen.

Matka ei "jatkunut ilman vaurioita", vaan pariskunta purjehti pelkällä keulapurjeella lähimpään korjauspaikkaaan, joka oli Durban 800 mpk päässä. Puomi oli katkennut eikä esim. lämmintä ruokaa voinut laittaa hellan hajoamisen takia.

Durbanissa 5 viikon aikana oli saatu uusi puomi, uusi isopurje, uusi hella ym ja vene oli taas kunnossa jatkamaan matkaansa.

Lue lisää

Ihan lonkalta muistan, että Eväillä oli Mersu niminen iso tyttö miehistönälä?

10+20 kirjoitti:

En minäkään usko, että 360 astetta pituusakselinsa ympäri pyörähtänyt vene purjehtii enää mihinkään. Mutta ei se tarkoita Harkimon varsinaisesti valehdelleen. Kyllä siinä putoamistilanteessa todennäköisesti menee sen verran äkkinäisesti kaikki, että voi hyvin tuntua kuin vene menisi täysin ympäri.
Ja toisaalta tässä voi olla vähän ilmaisutavasta kyse eli mitä oikeastaan sanoja on tarkoittanut.

Lue lisää

Kysymyksessä on edelleen käännösvirhe. Se oli pudonnut vuoteesta ja kierähtänyt täydet 360 astetta ennenkuin osui lattiaan. Pyörällä päästään sitten kiipesi kannelle.

bhgfjk kirjoitti:

Ihan lonkalta muistan, että Eväillä oli Mersu niminen iso tyttö miehistönälä?

Joo, taidan nyt muistaa, että musta tyttö Mercedes, tuli kyytiin Kapkaupungista. Oli tytön ensimmäinen matka purjeveneessä. Ei kuulunut vakiomiehistöön. Kissan nimi taisi olla Sipri. Sekoitin muistikuvissani sen Mersuun.

Olet oikeassa kirjoitti:

Joo, taidan nyt muistaa, että musta tyttö Mercedes, tuli kyytiin Kapkaupungista. Oli tytön ensimmäinen matka purjeveneessä. Ei kuulunut vakiomiehistöön. Kissan nimi taisi olla Sipri. Sekoitin muistikuvissani sen Mersuun.

Lue lisää

Mersuun? Onko joku jossain Mersu?

Olet oikeassa kirjoitti:

Joo, taidan nyt muistaa, että musta tyttö Mercedes, tuli kyytiin Kapkaupungista. Oli tytön ensimmäinen matka purjeveneessä. Ei kuulunut vakiomiehistöön. Kissan nimi taisi olla Sipri. Sekoitin muistikuvissani sen Mersuun.

Lue lisää

Aivan oikein, kissan nimi oli Sipri, ja Heikki Ervin aikaisempi vene, siihen aikaan kun häneen tutustuin 1970-luvun loppupuolella, oli nimeltään s/y Siprina. Se oli varttitonnari Jasmine 25.