Ostin taannoin (2004) uuden Hdi Picasson.
Onko citikan moottori jotenkin pakkasherkkä?
Maskinsuoja alas ainakin tuli vakiona kylmien
varalle.
Onko citikan moottori jotenkin pakkasherkkä?
Maskinsuoja alas ainakin tuli vakiona kylmien
varalle.
Jääkö citroen tien poskeen????
Citroenin ostanut
429063
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Ei ole herkkä pakkasille..hyvin toimii siinä on polttoaineen lämmitinkin
Kun (jos) viet sen auton seuraavaan huoltoon, kannattaa kysyä siellä mitä sillä suojalla tehdään.
Tai sitten laitat sen siihen nokalle ja ajelet ajosi mihin sitten menetkään kyselemättä muilta.
En ole kyllä varma mutta luulen että käyttäjän käsikirja kertoo jotain kyseisestä värkistä.
se pitää asentaa jäähdyttäjän flektin takia!!!
Ei sun tarvii mulle vastata, minä kyllä tiedän mitä sillä tehdään ja miksi!!
Se maskisuoja kannattaa talvella laittaa, mersuissakin se on, mutta häveliäisyyssyistä se asennetaan sisäpuolelle niin ei auton ulkonäkö kärsi.
ei aina pääse edes tielle asti..
Kyllä se on todella huono talviauto. Minulla on kokemusta kahdelta talvelta enkä voi kyllä suositella kenellekään.
Siitä jäätyy kaikki mahdollinen ja mahdoton.
Sisätilat ei lämpene koko talvena.
Minulta jäätyi kaasupoljin, kaasu hirtti kiinni muutaman kerran ja lopulta heitti öljyt konehuoneeseen.
PS. Turha ruveta mollaamaan minua puhun kokemuksen syvällä äänellä.
Jep, maskinsuoja alhaalla on paikoillaan ja toistaiseksi autossa tarkenee. Varustettu webastolla. Pitäisikö keulaa muuten tukkia viimalta? Voiko ostaa valmiita suojia?
Bensakoneellisiin se kannattaa ainakin hankkia en tiedä noista HDI versioista.
... oli Picassossa kolmena talvena ajeltaessa se, että kun yhtenä uuden vuoden aattona pakkanen yöllä kimahti ilmeisesti alle -30C, niin 120 km/h matkavauhdissa, lämpömittarin näyttöön tuli " - - -".
Kyllä kirpaisi sydänalasta että ranskalaisen auton tekniikka näin pettää. Eivät olleet ilmeisesti anturilukeman ohjelmoinnissa tai anturin spekesissä varautuneet alle -30C pakkasiin. Mutta me ei välitetty, vaan hammasta purren paitahihasillaan ajettiin - perille päästiin niikuin aina ennenkin. Että semmosta vikaa Picasso 1.6i:ssa. Eli en tosiaan suosittele (herkkävatsaisille ; ). Muuten on perhanan mukava ja erittäinkin tilava auto, varmaan kuutiohinnaltaan parhaasta päästä..)
Näin toimii aito citroen-mies!
Ei pienistä mussuta!
Pientä se on varmaan oikealle sitikka miehelle odotella osia 700 km päässä kotoa hotellissa jotta saa sen tyylikkään ranskiksen tääs liikkeelle. Voin kokemuksesta sanoa että ajan voi käyttää muuhunkin ja rahat..........
kai se alkuhurmio on nopea hyytymään picasson kohdalla... takuut loppui 3vko. sitten, tähän asti vielä pysyny kasassa...
Kaikki ranskalaiset jää tien poskeen vaikka fanit muuta väittää.
aiostaan jos polttoaine loppuu maailmasta
Ranskalaiset saa sentään sieltä tien poskesta pois, mutta sinun hampaankoloosi jääneitä ahdistuksen aiheita ei saa pois kuin psykiatri.
Joku haluaa mustamaalata minun kokemukseni ja ( nimimerkkini ) viime talvelta, C5.
Luovuin automerkistä, enkä kirjoittele tänne enää!
Menen vaikka valalle.
Kiitoksia Citikkakansa, rikkaista muistioista.
Se ollutkaan vaimon C5 ? näin olet aikaisemmin väittänyt, sinullahan oli vm1989 chevy camaro.
..Citikan toissa syksynä, mukana tuli myös tuo maskinsuoja. No, värkkäilin sen paikoileen (tosin istuu vähän huonosti koska lohkolämmittimen töpseli on siinä alamaskissa), ja perskules alkoi lämmöt pikkupakkasella nousemaan vähän liiaksikin..hyvä ettei keittänyt. No, revin sen suojan irti eikä ole silti palellut vaikka pakkasta oli -25°C. Koneen lämmöt pysyneet normaalina ja samoin öljyt sisällä.
Eikös siellä flekti hörähdä käyntiin ennen keittämistä? Omassakin saattaa flekti hurista liikenne valoissa pienemmillä pakkasilla, sitähän varten se siellä on. Itse en ajelisi ilman maskisuojaa talvelle. Ei niin paljon ylimäärästä rahaa oo taskussa.
Ainoa auto joka on jättänyt tien poskeen autoilu-urani (26 vuotta) aikana on Xsara 2 HDI, polttoainepumppu sökähti. Remontti maksoi reilu 300 euroa. Muutenkin korjattavaa on ollut liian paljon, enimmäkseen sähkövikoja. Rahaa on palanut yli 2000 euroa, eikä autolla ole ajettu kuin 170 tkm. Moottori kyllä toimii pakkasella ja lähtee hyvin käyntiin.
On ensimmäinen ja viimeinen ranskalainen auto.
Autoon kuin autoon voi vikoja tulla. Kysymyksessäni tarkoitin vain ja ainoastaan sitä, että onko Citroenin moottori jotenkin pakkasherkempi kuin muut. Autolla ajettu nyt
12 000 km ja täysin moitteettomasti on pelannut.
Höpöjä. Yli kolmekymmentä on ollut pakkasta kun on lähdetty liikkeelle eikä ole vielä tarvinu apuja huudella. Kokeiltu on myös pitkiä matkoja. Ei mitään heikkoa.
Auto on kyllä bensakoneella mutta kysymys oli että onko sitikan moottori jotenkin pakkasherkkä.
Viime päivien pakkasten satoa tien poskessa: Saab, Honda, Volvo. Ei sitikkaa. ;-)
Eikä mulla mitään maskinsuojia ole. Vaikka voishan sen varmaan laittaa, edellisessä japsissakin se oli aivan paikallaan.
Kyllä se maskisuoja kannattaa laitttaa paikoilleen. Muuten alumiininen ilmastoinnin kenno saa talvella olla jatkuvassa suola/kurakylvyssä . Lämpeneekin maskin kanssa hieman nopeammin. Sama koskee monia muitakin merkkejä, mutta joutuvat virittelemään pahveja suojaksi kun valmista suojaa ei ole saatavilla.
Tien poskeen jäämisestä ei ole sitikalla kokemusta. Eräästä japsista kylläkin.
Ei Citikka ole pakkasherkkä. Meidän Berlingo 1,9 D vm. 00 menee vaihtoon tammikuussa ja samanlaiseen. Ei mitään ongelmia. Ei ovien jäätymisiä, kuten oli Opelissa ja Fordissa, ei jarrujen jäätymisiä kuten Opelissa. Luin jostakin tutkimuksesta että Citröen ajajat ovat kaikkein merkkiuskollisempia.....
Olen ajellut 150tkm 2 vuotta ja kolme kertaa tienposkeen = 2 kertasa akku sököksi ja kerran naftapumppu (70tkm kohdalla). Hyvänä asiana on ainakin talvisaikaan se ettei palele ulkona sen enempää kuin Cassossa muutenkaan!!!!!!
Kysymys näyttäisi olevan vahemmasta diesel koneesta!Ei bensa picassoista.Älkää yleistäkö eri versioita.
Mikäli kysytään jättääkö sitikka tien poskeen niin jättää se. Ei kysymyksessä rajattu pois ongelma yksilöitä sen paremmin bensa kuin dieseleitäkään. Lisäksi mihin perustat väitteen vanhanmallinen dieselkone????
Uusi 1,6l diesel tullut myyntiin myös moneen muuhun auto merkkiin sama kone!.Enemmän tehoa+vääntöä 20% pienempi sylinteri tilavuus.Tekniikka kehittyy diesel rintamalla.Vika selitykset JOS TOSIA!!!koskevat yleensä diesel versiota.Eipä ole juuri näkynyt sitikoita tien varsilla,muita kylläkin.
Tiedän kyllä uuden 1,6 olemassa olosta ja jopa ajanutkin, mutta jos ostan vielä PSA koneella olevan auton ja diiselin ostan edelleen 2,0 HDi:n. En tarvitse monimutkaisempaa tekniikkaa varsinkaan uutta kokeilematonta, sillä murhetta on jo tässä vanhassakin tarpeeksi. Ja kaikki mitä kirjoitan on TOTTA, niin sitikasta kuin muistakin autoistani niin hyvät kuin pahat. Tuli tossa käytyä autonäyttelyssä ja totesin että casson tilat on edelleen ajantasalla verratuna muihin samanhenkisiin. Mutta se laatu........
Siis jos akku menee niin ei kai se sitten ole auto joka jättää tielle vaan omistaja joka ei olla tarkkaillut akun kuntoa?
Ompi käynyt kaksi kertaa sen akun kanssa silleen että sammutan auton ajosta käyn esim. kahvilla ja lähtöa tehdessä auto ei käynnisty= akku totaalisen kuollut= oikosulussa. Tämän ilmion aihetuttaja lienee Webaston käyttö joka ei ole pelkästään sitikan ongelma. Toisaalta aiemmassa merkissä joka minulla oli webastolla ongelmaa ei ollut ensimmäisen 220tkm aikana jonka jälkeen auto meni vaihtoon. Lisäksi nämä akku vauriot tapahtuivat kesällä molemmat. Mutta sinähän tähän et joudu kun osaat tarkkailla milloin akkuun tulee oikosulku ja olet jo vaihtanut akun uuteen. Minä en tähän pysty. PS seuraa samoin casson hihnapyörää kampiakselin päässä ettei hajoa vauhdissa.....
En kyllä ihan tajunnut missä vaiheessa olen laskenut väärin. No mutta ei nyt ollut tarkoitus loukata. Ihmettelin sitä että akku tyhjenee -sehän nyt yleensä on käyttäjän vika.
No mutta jos se 2 kertaa on tyhjentynyt oikosulun takia, niin eiköhän kannattaisi viedeä auto huoltoon?
Jos akku on oikosulussa, niin se saattaa räjähtää!
Jos Webastosta johtuu niin eiköhän se sit ole viallinen?
Uusittu 2L diesel nykyaikaistettuna myynnissä.Tehoa lisätty 47hv (90-137hv).Myös tekniikka muuttunut monimutkaisemmaksi?Käytettyjä vielä vanhalla puhdittomalla koneella.PS.ainakin 1,6L kone löytyy myös hopan ja muutaman muun euro auton nokalta.
On tullut kannettua rahaa Vehoon takuuaikaisiin huoltoihin n.1500 € ja takuuseen on korjattu ties mitä. Takuu on ohi ja Vehoon ei enään tarvitse mennä huoltoon ja tuskin autoakaan vaihtamaan. Autoa työkaluna käyttävänä ottaa päähän tielle jääminen on sitten kyseessä akku tai mikä vain. Olen omistanut 8 eri merkkistä autoa ja sitikka on ensimmäinen joka on simahtanut tielle/parkkipaikalle. Kuten olen ennenkin näissä keskusteluissa todennut ei sitikkamiehen autoissa ole koskaan vikaa tai ainakaan se ei johdu sitikasta.......fanaattista porukkaa. Edelleenkin olen sitä mieltä että casso on hintaisekseen mukava auto, jos vain olisi ongelmaton ja lämpenisi talvella (diesel bensasta en tiedä)....... Auton vaihto pian edessä vaihdan todennäköisesti taas merkkiä jotta saa kokemuksia muistakin jospa seuraavaksi KIA??????? PS sitikkakin on vain auto ei muuta.
vielä 2,0 HDI:n 90 heppaisena joka minulla nytkin on vai kuinka... Toisaalta en taida ostaa toista cassoa vaan jonkin muun, mutta ainakin 1,9 litraisella koneella ja ehkäpä bensavenkeen katotaan mitä eteen tulee. Tuskin vaihtoehtona 1,6 PSA diesel.
Siis mitä ihmettä, olet kantanut 1500 euroa takuuaikaisiin huoltoihin? Eihän takuuhuolloista tarvitse maksaa mitään! Itse en ole ainakaan pulittanut niistä penniäkään niinä parina kertoina. Huolto ei luojan kiitos ole ollut Veho!
Taivutan rautalankaa.... Takuaikaiset huollot=määräaikaishuollot=1500 € = öljynvaihdot ym., jonka lisäksi takuuseen on korjatu niitä PE---een vikoja = VELOITUKSETTA. Ymmärsitkö nyt. Suuri summa johtuu tiheästä huoltovälistä=20tkm ja mun vuosikilometreistä =60-65tkm/v. Mulla ei ole tähän enään mitään lisättävää. Toivottavasti pääsen sitikalla tänään reissusta kotiin.
Polttoainepumpun pettämisen takia viim. 200tkm kohdalla.
Hinausauto veti tänään tien poskesta lavalle.Oli citroen merkkinen ha. Malli kaikille tuttu.
Niin mikä oli minkä merkkinen ja mikä hinattiin tien poskesta?