Pariin viimevuoteen ei ole ollut varaa työntää kunnon huoltoon.
Mutta mitä vielä. Auto meni läpi huomautuksitta.
Ihmeen kestävä peli.
Mutta mitä vielä. Auto meni läpi huomautuksitta.
Ihmeen kestävä peli.
Pösö 407, 235.000km ja katsastus
Hurja Moisio
17207
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Moneenko kertaan on lämmityslaitteen läpät ja alapallonivelet jo vaihdettu?
Mulla on vasta 140 000 ajettu vastaava auto, eikä ole vaihdettu noitakaan osia vielä kertaakaan.
No eipähän tartte vaihdella moottoreita alvariinsa niinku eräillä saksalaiskonsernin merkeillä - mutta ne onkin rahamiesten autoja.
Keväällä 2008 vaihtui lämmityslaitteen valmistaja, onko mahdollista että autosi on siis 2008 tai uudempi, tuolla uudemmalla lämmityslaitteella?
Totta pösön ew moottori kestää, 40tkm välein vaan tarvii uusia, v6 ja thp vti ei ole noin lujia ja hdi dieseliksi luja 60tkm jopa kestää ennen kuin jakoketju...no eihän sitä kaikissa hdi moottoreissa 2-nokkakeppiä ole,muistaa apulaihihnan rullat, kykimen vauhtipyörän ja kampiakselin pään hihnapyörän varsinki vaihtaa 10tkm välein, jopa pelittää, lämppäristä niin ei väliä: tuskanhiki hoitaa hommat ja punaiset merkkivalot kojetaulussa varmistavat että pösökuskin rusketus naamarissa
pysyy läpi talven...
On sulla muuten paha olla.
Läpät uusittu. Nykyinen rakenne kestää.raidetangon pää vaihdettu kertaalleen. Juuri muita korjauksia ei ole vaatinut. Toki ajotietokoneen näyttö on mikä on.
xu ja xm öljyr "nero" luettelee kaikki osat mitä on koskaan kuullut autoissa olevan? Vuoden "neroksi" varmaan valitaan? Vuoden "nero" noopelin ois ansainnut.
On mahdollista, kun ensirekisteröinti on -08 joulukuu.
Ei tuo pösö mikään maailman paras laitos ole, mutta on niitä paljon heikompiakin esityksiä tullut matkan varrella nähtyä. Että niin.
Kyllähän se ois toivottavaa ettei autoissa ois koskaan mitään pientä remonttia. Pösö kestää vertailun vallan hyvin. Sakujen autoissa "saa olla" vaikka mitä ongelmia, mutta se on eri asia.
pösö ei kestä vertailua edes mosseen, kiinanlaatua, mutta jos ei kokemusta oikeista autoista niin voihan se peugeot tuntua hyvältä kun viikon toimii, eipä arvosta edes jälleenmyyjät ja muihin liikkeisiin turha tyrkyttää: 407 mallista kokemus: ei ei ei pörhölläkin nikottelivat että muutaman satasen auto jos uuteen pösöön vaihdat...ford liikkeessä eivät olisi ottaneet edes vaihdossa, tojotan liikkeessä karkasi myyjät kahville kun pösön näkivät..pirun suosittu auto ? ja paalin piti itte viedä kun eivät pösöä hakeneet kun siitä vuotaa niitä nesteitä niin hinuri sotkeutuu
Facelift tuli 2008 ja paljon muuttui teknisesti. Vuosien 2004-2007 407 mallit kärsivät uuden automallin lapsentaudeista mm tuon lämmityslaitteen läppien akselin osalta. Uudemmat on selvästi vähävikaisempia. Mm jakohihnan vaihtoväli kasvoi 160 tkm tai 6-vuotta.Aika vaikea on löytää vastaavan tasoista autoa ajoltaan, turvallisuudeltaan ja varusteiltaan esim.2009-2010 vuosimallista, jos hintakatoksi laitetaan n.10000€ ja maksimiajomääräksi 150tkm.
Eihän se mahdotonta ole löytää noita 2009 - 2010 vuosimalleja, mutta totuushan on se, ettei noita juurikaan enää myyty Suomessa.
2009 mallisia on liikenteessä 406 kpl,
2010 mallisia 149 kpl
ja 2011 mallisia 9 kpl.
Ihan vertailun vuoksi, 1989 mallisia 405 pösöjä on edelleen liikenteessä 667 kpl. Ja 2000 mallisia 406 pösöjä on liikenteessä 2390 kpl.
508 korvasi 407:n vuodesta 2011, joten 2011 rekisteröidyt 407 autot on valmistettu 2010. Niitä maahantuoja myi varmaan kovalla alennuksella nuo 9 kpl.
Kovasti on Peugeotin arvostus historian valossa ollut Suomessa heikko. Mielestäni ihan syyttä. Nähtäväksi jää miten uusi 508 ja 308 pärjäävät kilpailussa. Nyt on taas jkin uusi ihmemoottori puretech-kehitetty.
PSA:n Hdi- moottorit hyrräävät kuitenkin monen arvostetun automerkin keulalla. FORD, VOLVO, MAZDA jne... kaikissa 1,6 diesel on sama PSA:n valmistama nykyaikainen vähäpäästöinen diesel
Aloin miettimään todellisia määriä liikenteessä, enkä oikeasti sittenkään usko että noita 405 ja 406 malleja olisi liikenteessä noin paljon. Lienee nuo luvut peräisin siitä, että autoja ei ole positettu rekisteristä, vaikka auto olisi romutettu.
No, jokatapauksessa, ei noita uudempia 407 malleja liiaksi ole.
Jotenkin mukavan auton fiilis pesosessa. Jopa uusi Auris on jäänyt vähemmälle käytölle kuin 407 2,0 HDI -07.
Voimakkaasti ja hiljaisesti vääntävä turbo-diesel kruunaa pösön upeat linjat. Myönnettäköön että suuntavakavuus ei kaikissa oloissa ole paras mahdollinen.
Itse olen erittäin tyytyväinen meille vähän käytettynä hankittuun pösöön. Hieno pirssi.