Tuttava perhe kävi eilen kyläilemässä Citikallaan ja tuli juttua autoista. Isäntä kertoi että siihen joutuu vaihtamaan alustaan vähän väliä tukitankoja ja pyöränlaakereita jo alle 50000km ajettuna. Lisäksi sähköhäiriöt jatkuvana kiusana. Vain 3 vuotta vanha C5. Sanoi kyllästyneensä koko autoon, mutta meinasi pitää viellä vähän aikaa kun tarjonneet vaihdossa siitä aivan olemattomia. Auton arvo tippunut kolmessa vuodessa yli puolella.
Onko Citikka tosiaan noin riskialtis ostos? En minä ainakaan uskaltais Citikkaa ostaa. Pidän tuttavaa muuten ihan järkevänä, mutta auto asioista ei tunnu olevan oikein perilä.
Onko Citikka tosiaan noin riskialtis ostos? En minä ainakaan uskaltais Citikkaa ostaa. Pidän tuttavaa muuten ihan järkevänä, mutta auto asioista ei tunnu olevan oikein perilä.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Heh heh, koskahan nämä provopellet keksisivät jotain uutta "vikaa" Citikoissa. Alkaa kyllästyttää nuo vakiojutut. Koittakaas nyt pikku pelle-hermannit keksiä jotain hauskempaa. Jos ei muu auta, nin kysykää äitiä tai isää apuun.
Tuttava perheesi on ns. Citikkaloukussa. Velaksi ostettu, niinkuin suurin osa Citikoista ostetaan. Ostajat, se vähäinen, on tietämätöntä älyllisesti rajoittunutta kaulusköyhälistöä ja muita sen sortin vajakkeja. Citikkaloukku tarkoittaa, että velkaa on enemmän kuin Citikan arvo on, koska jälleenmyynti arvo on automerkkien ylivoimaisesti huonoin. Ei niitä kukaan halua käytettynä riesakseen.
Joistakin autiliikkeistä voi jopa saada Citikan ilmaiseksi haluavat vain moisista hirvityksistä eroon.
niitä ilmaiseksi saa, haen heti kaikki itselleni.
kuluja.
Kyl mullekin kelpais situkka jos ilmaseks sais.
Ei harmittais niin paljoa korjailla, kun ei olisi osamaksut riippana.
"onko totta" että sinulla ei ole vielä minkäänlaista autoa?
Jospa opettelisit kirjoittamaan ensin ja provoilisit vasta sitten. Vaan taitaa olla kehitysvammaiselle Tojo-kuskille liian vaikeaa. Menehän paikkailemaan Avensiksen ruosteita.
Oletteko te citikkamiehet oikeesti noin vainoharhasia, että vedetään se tojo joka helvetin juttuun mukaan vaikkei siitä kukaan olisi mitään aikaisemmin maininnutkaan?
Ensistäänkin, minulla ei ole Citikkaa. Toisekseen aloittaja on palstan vajaaälyinen häirikkö joka on terrorisoinut palstaa yli 10 vuotta. Itsellään on ruosteinen Avensis "diisseli".
ihmettele vaan" että mistä ne tietää sinun automerkin vaikka olet yrittänyt sen salata. Ei ole mikään häpeä omistaa Toyota.
Ei Tojon omistaminen ole häpeä, mutta kyllä se nolottaa.
Terot joutuvat jatkuvasti pilkan kohteeksi autovalinnastaan.
Eivät oikeastaan sen enempää kuin citikkasimotkaan.
Onko totta, että et vieläkään ole hakeutunut hoitoon?
Totta joka sana. Citikka on tunnettu nimeenomaan erittäin heikosta laatutasosta. Tämä yleisesti kaikkien autoista tietävien tiedossa. Citikka ollut kaikissa vuosittaisissa laatuvertailuissa aina viimeisiä muiden ranskan ihmeitten kanssa.
Minusta tää juuttu on aivan syvältä.. On mennyt puurot ja vellit sekaisin, vaikka pullanpaistosta on kyse. Ei sitä kirveelläkään sahata tukkipuita vaan moottorisahalla tulitikkkuja. Menee nämä jutut aivan mielettömiksi, kuin mummon pöksyt korvanlehdissä. Ettekö te rakkaat taukit ymmärrä milloin on syytä lopettaa ja aloittaa peruuttaminen. Perunatkaan eivät enää kasva kuten ennen vaan täytyy kuoria kuin porkkanat kesäsateessa. Huh, huh...luulisi olevan hellettä, mutta ei sitäkään kun korvissa kutittaa vaikku. Koettakaa kestäät toisianne siellä korvakäytävässä!
ihan hyvä on ollu sitikka c5. Sähkövikoja tullee ja mennee, ja perus kulutusosat kuluu niinku joka autossa. Yli 500 000 mittarissa. Kori on ihan paras kun ei tarvitse ruosteita hitsata ollenkaan.
Niinhän ne kuluu, mutta kun Citikassa kuluu noin 5-4kertaa nopeammin kuin näissä laadukkaimmissa autoissa. Esim Tojoissa ei juurikaan tarvii koko elinkaaren aikana pyöränlaakereita vaihdella eikä muitakaan kulutusosia. Ehkä sitten kun matkamittari lähentelee 500000km voi joutua joitain niveliä tarkastamaan.
hienoa että tojota on noin kestävä, mutta olet väärällä palstalla kehumassa kun täällä on noita citikan omistajia jotka tuskin sinun mainos puheitasi noteeraa.
Kyllähän minä sielläkin olisin, mutta kun siellä on niin tavaton tungos kun eräs citikka tärähtänyt syytää päivässä noin 100 provoa niin täytyy täällä käydä. Tätä se vajakki on tehnyt vuosikausia ellei kymmeniä.
Ei ruostetta voi hitsata ääliö!!!!!!!!!!!!!!!
Mitenkäs ne ruostevauriot korjataan ellei hitsaamalla?
Pitää etsiä ne ruostereiän reunat. Se on vaan tojossa turhan työlästä kun se on yhtä ruostetta koko viulu. Paalauskone on noissa se ainoa oikea ratkaisu.
Totuus on että Shitikan arvo puolittuu jo lyhyemmässäkin ajassa kuin kolmessa vuodessa.
Tuttavat ovat raportoineet jopa kaksi vuotta vanhan Shitikan hinnan puolittuneen 24kk vanhassa Shitikassa.
Helppo uskoa että näin on todella tapahtunut !
ei taida minkään auton ostaminen olla kovin hyvä sijoitus kohde. Eiköhän auton kuin auton jälleen myyntihinta esim. kahdeksassa vuodessa tasoitu. Itse en autoa osta myyntiin vaan käyttöön, jos myyntitilanteessa tuntuu että tulee lunta tupaan liikaa ajetaan joku vuosi lisää ja sama se.
Siitä minä kiitän näitä provoilijoita. Ostin juuri kolmannen C5:n sopivaan hintaan. Samoin nuo kaksi edellistä. Autot ovat olleet todella hyviä ja luotettavia. Ylläpito on ollut kokonaisuutena jopa halvempaa, kuin aikaisemmilla japseilla, joissa huoltojen ja kuluvien osien lisäksi ruostevauriot rasittivat lompakkoa. Puhumattakaan ajettavuudesta ja yleisestä materiaalien laadukkuudesta.
Unohdin mainita että kahdella ensimmäisellä Citikalla ajoin 3500km ja tällä uusimmalla olen ajanut n,500km eikä ole vielä tarvinnut vaihtaa kuin takapyörien laakerit ja laturi että hyvin menee.
Niin, onhan se 500km Helsingistä Ouluun esimerkiksi, melkoinen saavutus citikalle. Missään muussa autossahan ei laturia noilla kilometreillä edes vaihdeta.
Jos totta puhutaan, niin ensimmäisellä ajoin 180.000km, jolloin mittarisssa oli rapiat 260.000km, ja seuraavalla noin 130.000km, ja mittarissa oli vaihdossa reilut 220.000 km. Siellä se on autokauppiaalla netissä vieläkin odottamassa seuraavaa ostajaa karvan alle 5000 euron hinnalla.
Juu sielä se kaupassa odottaa ostajaa vielä pitkään. Taisi tyhmä kauppias!
Citikka on kyllä merkkien merkki. Nimittäin epäluotettavuudessa. PSA.n pitäisi tehdä reality sarja TV.hen siitä pääseekö sitikalla 1000km korjaamatta. Epäilen mutta on mahdollista. Sarjan nimi voisi olla Raskaa Panskasta.
Etpä ole tainnut omistaa yhtään Citroenia. Ja epäilen, onko sinulla edes koskaan edes ollut omaa autoa. Ja olisi niitä kieliäkin kannattanut opiskella vähän enemmän.
Mielessä on pyörinyt jo jonkin aikaa eräs ohjelmaformaatti.
Sen nimi olisi P**kimmat vehkeet, ja joka jaksossa olisi pari kolme tunnetusti huonoa aparaattia, mitä käsiteltäisi. Kodinkoneet, autot ym.
Näytettäis, miten mikäkin temppuaa eikä toimi ollenkaan. Jaksossa aina tuskailtais jonkin romun kanssa, käytäis liikkeissä ja jopa valmistajan tykö. Sarjan suola olisi myyjille, omistajille ja romujen suosijoille ilkeily. Sit siinä sais aina joku turpaansa, koska myy, tekee, omistaa tai kehuu sekundaa.
"No ne nyt oli ihan p**koja vehkeitä." todettais muistellessa jotain takavuosien jo pois myynnistä vedettyä laitetta.
"tuttava perhe" tuskin tulee uudestaan käymään?????
Eihän ne pääse, kun sitikka on pukilla.
Paras hankinta ikinä: 3v vanha,40000km ajettu,vanhemmalla miehellä ollut C5.
Auto on ruostesuojattu
Briliantt käsitelty
Autopesulassa käsinpesetetty
Ennen myyntiä sisäpuhdistettu viimesitä piirtoa myöten
Ja uuden hinnasta oli pudonnut pois ihan mielettömästi.
Ei siinä mitään, tuosta saa joku hyvän auton pitkäksi aikaa. Hinta on varmasti noin puolessa uuden hinnasta. Sehän taas on ollut 26t - 40t riippuen versiosta. Lisävarusteet sitten vielä ilmaiseksi kaupan päälle. Uusi C5 ei ole persaukisen auto.
No ei se kyllä kalliskaan ole.
Ranskalaiset autot ovat aina olleet köyhien ja tyhmien ihmisten kulkuneuvoja. Laadukkaat ja kalliit autot tulee Saksasta, joilla myös ajaa rikkaat.
Rikas pitää ollakkin jos meinaa Sakujen kyhäämällä VW tsi,,,, autolla ajaa?
Kumma kun citikka pitää vielä ruostesuojata kun se ei kuulemma ruostu muutenkaan. Sen uskon että uuden hinnasta on pudonnut paljon pois. Saiko tuhannella egellä? Jos maksoit enemmän, maksoit liikaa.
Citikat ruostuu siitä "hyvästä" tehtaan ruostesuojauksesta huolimatta. Citikoitsijat vaan pitävät yllä sitä väitettä, ettei ranskalaiset ruostu. Eräänlaisia tojoteroja siis.
Juu kyllä. Mutta tässäkin japs-insinöörit ovat askeleen edellä. Ne saavat jo muovinkin ruostumaan.
Jos pistät C5:n kiertoon alle 10-vuotiaana, ei suojaus kannata. Tuossa ajassa ei vielä ole vaurioita, ja myydessä ei suojauksesta hyvitetä. Siis miksi ihmeessä? Saman saat, suojaat tai et.
Kaikki autot rustuvat.Toyo ja euro-Ford on niitä nopimmin ruostuvia.
alukoriset eivät ruostu, mutta hapettuvat. Ruosteettomuuden vastapainoksi muuta harmia.
1980-luvulla sitä yhtä situnteroa tehtiin muovikorisena ja mitään muuta hyvää siin ei sit ollutkaan kuin se ettei pellit ruostuneet.
Autojen kaa on vähän niin että ainahan sitä täytyy jokin p**ka tapahtua.
Trabant oli pahviauto.
3 vuotta ajellut c5 mallilla, bensiinikoneella ja automaatilla.
Jarrupalat ja levyt, koiranluut ja joku sytytyskasetti on pitänyt vaihdattaa.
Auto on kuitenkin vuosimallia 2005 ja ajettu 200tkm.
Hyvin olen paikasta toiseen päässyt.
Mullakin oli eka ja viimeinen Citikka aikoinaan. Aina kun Citikkan nimi mainitaan , mieli synkkenee.
Hyvät enot! Citikan omistajat puhuvat mielellään aina kuluvien osien vaihdosta. Tehdään nyt vielä kerran selväksi. Ei ole normaalia kulumista autossa jos joutuu tekeen jarruremontteja tai niveliä vaihtaan alle 100tkm ajettuun autoon. Se ei ole normaalia kulumista vaan kyse on surkeasta laadusta ja laatumerkeillä se aiheuttaisi takaisinkutsuja. Selittäkää sitikkauskovaiset itsellenne tämä miten vaan, mutta tämä on totuus.
Mistä tiedät mikä on normaalia autoissa, kun et ole omistanut/ajanut vielä autolla?
Sakujen kyhäämiin VW autoissa toisinaan normaalia, että kone menee uusiksi 50tkm jälkeen, että mikä milloinkin on normaalia.
Jos naisen kiihottamiseen käyttää sulkaa, se on normaalia. Jos käyttää koko kanaa se on perverssiä.
Täällä näkyy olevan hiton monta sitikan omistajaa, kun varman tietona suoltavat tollasta tavaraa samoilla käsillä joilla syövät. C5 2013 toimii kuin ajatus. Ei vikoja, taulussa 192tkm normi huollot vehossa. Ainoa remppa keulan nivelet. Ei hyydy, ei katoa sähköt, kulkee ja on hiljainen. Nää imbesillit ei oikeasti tajua yhtään mitään. Autossa ei ole mitään "eco" painiketta joka sammuttaa auton aina, kun ohjelma luulee, että pysähdys on niin pitkä, että auto "säästää" kun kone ei pyöri. ( lue: ei onglmia )
Oletko miettinyt, mitä startit maksaa 80tkm välein vaihdettuna? Diggatko oikeasti käyttää autoasi suutinhuollossa 40tkm välein? Hienoo viedä johtotähti ohjelmistopäivytkseen joka toinen kuukausi kun taas eco ränäilee. Sitikkassa noita piristäviä korjaamoja piristäviä harmeja ole. Kohta otetaan uus versio kissan tilalle.