Kertokaapas te, jotka olette alumiiniveneisiin enemmän perehtyneet, että mikä niissä alumiiniveneissä on niin paljon muita veneitä parempaa? ... Ainakin sellainen kuva tulee kun venekeskusteluja seuraa. Ja eipä esim. käytettyjä Bustereita paljon myynnissä näy. Eli haluttuja ovat. Ovatko ne paljon kestävämpiä? Tähän tosin sanoisin, että onhan iso osa, jopa valtaosa 70-luvun lasikuitu-, muovi- yms. paateista yhä liikenteessä. Aika hyvinhän nekin siis kestävät. Eroavatko aluveneiden ajo-ominaisuudet tai käytettävyys jotenkin muusta materiaalista valmistetuista veneistä? Ovatko aluveneet kelluvia myös vettä täynnä, kuten ovat nykyisin esim. lasikuitu- ja muoviveneet?
Mitkä mahtavat olla esim. käytetyistä Bustereista, Silvereistä, Mastereista ym. sellaisia malleja, jotka olisivat sopivia 50 heppaiselle pitkärikiselle perämoottorille? Pitäisi alkaa vanhan lasikuitupaatin tilalle katselemaan uutta (siis kuitenkin käytettyä) venettä ja alumiinivene on alkanut kiinnostaa. Vaikka kovin paljon en niistä vielä tiedäkään.
Mitkä mahtavat olla esim. käytetyistä Bustereista, Silvereistä, Mastereista ym. sellaisia malleja, jotka olisivat sopivia 50 heppaiselle pitkärikiselle perämoottorille? Pitäisi alkaa vanhan lasikuitupaatin tilalle katselemaan uutta (siis kuitenkin käytettyä) venettä ja alumiinivene on alkanut kiinnostaa. Vaikka kovin paljon en niistä vielä tiedäkään.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Alumiinivene ei esim. sovi ollenkaan näihin aikoihin jolloin joutuu liikkumaan ohuessa jäässä jonka vene vielä pystyy helposti murtamaan.
Väitän että lasikuituvene myös kestää paljon kauemmin jos sitä oikein pitää.
Ettei alumiini kestä jäätä?
Jos on asia mitä en tiedä,niin kertoisitko tarkemmin.
Omaa muovivenettäni olen vetänyt "tuhansia" kertoja rantahiekalle ja kivikoihin ja keula on kulunut lähes paperin ohueksi.Kuituveneestä häviää celcoatti ja rutto leviää,kun kuidut tulevat esiin vastaavassa käytössä.Käsittääkseni alumiini kestää kevyttä kulutusta kaikkein parhaiten.
Ja joku viisas sanomaan,että veneen paikka on vedessä,eikä rantakivikossa.Oikein...
Guttaperkaa sulla on housuissas ääliö.
Jelkkari ont osiaan huono kestämään kiviä ja hiekkaa mutta jäässä ajossa se ei juuri kulu kuten alumiinivene tai varsinkaan puuvene.
Väitän edelleen että lasikuituveneen käyttöikä on pidempi kuin alumiiniveneen jos käyttö tapahtuu on vedessä ilman pohjakosketuksia.
Teräs on kanssa hyvä ellei paras, mutta ei sovi painonsa takia tähän sarjaan.
Olet oikeassa kun toteat, että veneen paikka on vedessä eikä rantakivikossa.
No, käyttötarpeet vaihtelevat mutta onneksi valmistumateriaaleja on riittävästi eli jokaiselle löytyy sopiva. Eikä aluvenekään mitä kolhimista tahansa siedä mutta kieltämättä muovi on hiekan ja kivien suhteen jonkin verran arempaa.
En ole aluveneen kritiikitön ihailija ja itse ajan muovilla, mutta en vastustakaan aluveneitä. Joidenkin asennetta aluveneen kaikkivoipaisuudesta kyllä vastustan.
Aluveneen kestävyys on osittain myytti, mutta onpa siinä perääkin. Alumiini ei muutu vedessä miksikään ajan saatossa, vaikka siihen vähän naarmuja matkalla tulisikin. Toisin on lujitemuoviveneiden kanssa, jotka saattavat tuhoutua huonolla pidolla laminaattiin imeytyneen veden vuoksi. Tosin tämäkin tapahtuu huomattavasti pidemmällä aikavälillä kuin mitä näillä palstoilla annetaan ymmärtää. Käytettävyydessä alumiiniveneen etuja ovat keveys (parempi suorituskyky/taloudellisuus - kumpaa haetaan) ja tuo mainittu tunnottomuus kolhuille. Rantakalliolle saa tömäyttää ilman että tarvitsee surra syksyllä tai keväällä mahdollisia paikkausoperaatioita.
Mitä kelluvuuteen tulee, niin tänä päivänä KAIKKI teollisesti valmistettavat veneet on sertifioitava EU-venedirektiivin mukaisesti ja näin ollen alle 6 metriset avomoottoriveneet ovat poikkeuksetta uppoamattomia. Alumiininen Buster on ensimmäinen venemerkki Suomessa, joka on saanut EU hyväksynnän (tosin Busterit ovat aina olleet uppoamattomia).
50 heppaiselle pitkärikiselle käyvät Buster L, Silver Hawk ja Masterillakin oli siihen teholuokkaan sopiva malli.
esim.Ilmarin 480 ja Faster 515R.Kuka se provosoi jäissä ajosta?Olen ite ajanut Silverillä 3cm jäissä.Ei ollut miellyttävä kokemus mutta vene säilyi ilman naaruja.Kotilot kyllä irtosi,muita muutoksia ei tullut.Hyviä puolia on kai,jälleenmyyntiarvo.Huonoja ei nyt tule mieleen kuin trailerille vedettäessä,voi olla jäykkä.Alumiini ei luista jos sattuu rullat olemaan jäykät.Myös ajossa voi olle,että muovivene on liukkaampi,mutta nuo aluveneet ovatkin enemmin työ ja harrastuskäyttöön.
Nykyisin alu-veneet jo tervataan.
Alumiini ei kestä ilmastoa, happosateita.
Keväällä kuuluu iloinen tevan suihkinta rannoilta.
Kannattaakin ajatella sinkittyä venettä,
se kestää paremmin.
Haista kateellinen halvalla muovikipolla ajeleva torvi paska.
Kerro vapaasti - yritän ymmärtää
Kyllä alumiinilla on hyvät ja huonot ominaisuudet niin kuin muillakin materiaaleilla.Hyvää on se että ei vety jos tulee kolhuja.Huonoa on syöpyminen eli pinta oksidoituu(ulkonäkökysymys)ja galvaaninen korroosio joka kuitenkin on hallittavissa pitämällä sinkit kunnossa(myös järvissä)ja varottava ettei esim laiturissa ole teräsvenettä vieressä tai itse laiturissa ole teräsosia veteen kosketuksissa.Sähköistä vielä sen verran että on suositeltavaa että runkoa ei saa käyttää "maana" vaan se on vietävä johdolla.
semmonen outo juttu,syyskylmillä aluminivene jäätyy pohjastaan,siis veden alla,uskokaa tai ihan miten vaan.ostin pojalleni käytetyn busterin ja ihmettelimme kun kulku loppui eli aivan kun pohja olisi ruohon peittämä,eli siellä oli jäätä noin 5 sm lasikuitusessa ei tällaista tapahdu.kestävät hyvin kolhut ja rannalle vedot,kaikkihan loppuu aikanaan mutta alu veneitä hitsaavat ja tilanne korjaantuu.
vuotaa saumoista,niitä ei koskaan saada tiiviksi
Alumiini veneet on kyllä rumia alusta! Jos laitaa lasikuituveneen pinta sen näköiseksi, ei kukaan huoma pikkunaarmuja sieläkään.
Ominaisuudet on huonomppi, ei voi soutaa, unohda verkkon käyttö. Viime viikolla viimeksi näin Buster upponut laiturin vieressä, kyllä osa on vesipintaan yläpuolella..(=uppoamaton??)
Alu veneet voi varmasti hitsata ja varmasti joudutkin. Oletko koskaan yrittänyt hitsata alumiini? Jos tulee iso "lommo" pohjassa, niin ominaisuudet muuttuu ja alu materiaali on semmoinen että sitä voi oikastua muutama kerta sitten sitä repi. Ja jos ei repii sitä jää niin pehmeä että pohja joustuu aalokon kanssa..
Lasikuitu veneetkin voi olla huonot... mutta luin että tulee "ruto" lasikuituun??!!
Jos lasikuitu on kunnolla tehty niin ei tulee "ruto" ollenkaan!!!
Jos tulee "ruto" (voi olla 2 eri kuplia) 1: sinne on jäänyt ilma laminaatissa! 2: sinne on panttu liikaa kovettaja! no:2 tapahtuu yleensä kuin tehdas on laittanut pohjalaminaatti ensiksi.. Minä olen ainakin nähnyt 25v vanhoja lasikuituveneet joka on vielä kunnossa!
Toivon että voitte lukea mun huono suomea!
Mutta asiat joka kirjoitan on kyllä testattu, että jos joku halua puolusta itseä.. niin on vapa maa.
Kyllä joku on kehunut että Buster on hyvä vene... kysyin häneltä jos on muita veneet koeajanut? ...Ei ollut... keskuttelu loppui siihen!
Jos sinulla on mahdollisuus niin koeaja monta eri veneet, lukee testit mutta älä luotaa niitä 100%. Esimerkiksi jos Kippari kirjoittaa että buster on huono... pistääkö he sitten 4 sivuun ilmotus??? Tack och hej!
ne kaikki nykypäivänä on jo tehtaalla hitsattu,niitatut aluveneet lienevät jo uponneet ja korjasihan buster putiikki muistaakseni hitsaamalla kaikki vanhat takuuhommina,mökkikäytössä tosi hyvä jos ei isoja vaadi.eli ihan hyvä käyttövene
Niin kyllähän busterit ihan hyviä mökillä on, mutta kannattaa miettiä missä ajaa. Ei Busterilla mielellään missään aallokossa aja ja vanhemmissa on sellainen vikä että ovat &"¤%¤¤&&"! liukkaita syksyllä. Eli kannatta miettiä missä ja milloin venettä käyttää. Jos tykkää aallokossa ajosta(no harva siitä tykkää mutta jos on pakko) ja käyttää venettä syksyllä niin pitää olla varovainen ettei munuaiset ym mene vaihtoon ennen venettä.
Kestävyydestä sen verran että lasikuituveneen kolhut ovat helposti korjattavissa (kitilllä fillerillä matolla ym)kun taas aluveneiden ei -olen kyllä popniiteillä ja pakkelilla korjannut suurempiakin vaurioita kun hitsaukseen ei ole ollut varaa, mutta se ei kai pidemmän päälle ole mikään järkevä ratkaisu.
Tuota korjaushommaa lukuunottamatta, josta siitäkin olen hieman eri mieltä, en ymmärrä, miten veneen materiaali vaikuttaa esittämiisi asioihin.