Skoda Octavia, sehän on Suomen ostetuin auto vuonna 2014.
Ja onpa Octavia myös suosituin työsuhdeauto.
Trollien laskukaavassa tietenkin käy niin, että mitä suositumpi auto, sen enemmän provokirjoituksia....
Ja onpa Octavia myös suosituin työsuhdeauto.
Trollien laskukaavassa tietenkin käy niin, että mitä suositumpi auto, sen enemmän provokirjoituksia....
Vastaukset 13
Vanhimmat
Arjenharmaa on siis edelleen tyylitajuisen Skodakansan kliimaksi. Ja tylsään massaan kuuluminen selkeä hyve.
Kyllä sinäkin ehkä joskus saat oman Skodan kunhan keskityt omiin asioihisi ja kehität yhteiskuntakelpoisuuttasi vaikka opiskelemalla.
Minun tuttavapiirillä ei ole kellään mitään itäautoja eikä luultavasti koskaan tulekaan.
Mainehan siinä menisi.
Pointtihan on siinä, että sinullahan ei ylipäätään ole mitään tuttavapiiriä. Syrjäytynyt trolli olet.
Saksalaisen Auto Bildin tuore laaturaportti penää takuupidennyksiä.
Auto Bild Saksan tuoreessa laaturaportissa moititaan uusien autojen uutta ja hienoa tekniikkaa. Pahimmillaan uutuustekniikka pelaa koeajoissa erinomaisesti, mutta voi olla vikaherkkää vuosien mittaan.
Esimerkeiksi lehti nostaa muun muassa huonot nykyakut, Volkswagenin TSI-moottorien jakoketju- ja seitsenvaihteisen DSG-vaihteiston ongelmat sekä Mazdan kehnon ruosteeneston.
Ikävimmät viat ilmenevät kun autojen takuu on jo rauennut, eli noin kolmen-neljän vuoden ikäisenä. Lääkkeeksi tähän Auto Bild suosittelee erityisesti saksalaismerkeille takuuajan pidentämistä.
Auto Bildin tämänvuotisen laaturaportin kolmen parhaan automerkin kärki on:
1. Toyota (arvosana 2, asteíkko 1-5)
2. Mazda (arvosana 2,29)
3. Volvo (arvosana 3,33)
IS
tsi ja dsg uutisissa päivittäin kestämättömyytensä johdosta
Jakopään häiriön eteneminen kalliiksi moottorivaurioksi on ainakin joskus mahdollista torjua oikealla menettelyllä. Maahantuojan mukaan olennaista on suorittaa huollot ajallaan.VOI JUMA MITÄ SKEIDAA
-Jos ilmenee ongelmia, moottorihäiriön merkkivalo syttyy. Tällöin moottori pitää sammuttaa heti ja on otettava yhteyttä liikkumisturvapalveluun, sanoo Tirkkonen.
Moottori on syytä sammuttaa myös, mikäli konepellin alta kuuluu ylimääräisiä ääniä. Aina moottorin varoitusvalo ei pelasta tilannetta ajoissa.
Joskus on suositeltu epävirallisesti, että öljynvaihtoväliä kannattaa tihentää valmistajan suosituksista, jos ajaminen koostuu pääasissa lyhyistä pätkistä, jolloin kone käy paljon kylmänä. Moottoriöljy pitää jakoketjunkin toimintakunnossa. Maahantuoja kuitenkin pitää öljynvaihdon tihentämistä tarpeettomana.
Myöskään Volkkarien maahantuoja ei ole tiedottanut TSI-moottoreiden ongelmista mitään suoraan autojen omistajille.EIKÄ MYÖSKÄÄN DSG ONGELMISTA ENNENKUIN OLI PAKKO mutta kusetus suomessa jatkuu edelleen
No ei kannata ainakaan mitään hybridiä ostaa kun siitä menee akut huonoksi ennen aikojaan.
taitaa olla toyotalla 8 vuoden täys takuu akuilla.
Taitaa olla. Ja akkujen uusiminen vie auton vaihtoarvon nollille. Parempi ajaa suoraan Kuusakoskelle.
toyota kestää ja kestäää ja kestää,toisin kuin skeida
Toyota ruostuu pois. Skodan ruostesuojaus on yksi parhaista.
Ja mitä surkeutta oli uuden auriksen kestotesti tuulilasissa. Kelvottomat ajo-ominaisuudet ja ohjaus. Surkean väännötön kone, jota pitää vinguttaa aivan äärikierroksilla, että koppi kulkisi edes jotenkin. Lukekaapa uusimmasta tuulilasista. Niin, lopputekstissä luki vielä, että ei tule ikävä aurista. Semmoista on tojolaatu.
Vain puolet yksityisillä..kallis ylläpitää niin sopii yhteisöjen kuluihin?
Yhteisöt eivät suosi autoja, joissa on vikoja. Tai huono jäännösarvo. Siksi VW Group ylivoimainen.