Tänään vilppulan keskustiellä oli varsinainen tahvo tummanvihreä nissan maasturi kävi tyhjäkäyntiä koko ajan kun rouva oli kampaajalla kyllä olisi ansainnut sakot Tyhmästä saastuttamisesta.onko nissan niin kylmä vai oliko kuski oikea lämpöperse.
tyhmäkäynti
rafu6
43
645
Vastaukset
- Tyhmää käyntiä
Ja lisäksi on sitä rakaankaluston porukkaa jotka jostain syystä jättävän sen rautamalmikasan rouskuttamaan ruokiksen/kahvitauon ajaksi. Ei mitään järkeä. Onneksi nykymoottorit on sentään katalysaattoreilla ym. suodattimilla varustettu ettei ihan kaikki paska enää tule torvesta ulos. On se kumma ettei sitä moottoria voi sammuttaa kun on olemassa taukolämppärit ja webastot ym. ettei pullukan tarvitse pealella normipituisen tauon jälkeenkään kun hyttiin taas kiipeää. Voi sitä tyhmyyden määrää!!
- ihan sama
Sepä ei sinulle kuulu millään tavalla jos joku autoa käyttää tyhjäkäynnillä vaikka koko yön. Siis mitä vittua pitää ihmisen päässä liikkua että jää kyttäämään onko jollain autot tyhjäkäynnillä vai ei?
Ainakin se on selvää, että jokin on tyhjäkäynnillä. Nimittäin tällaisen kyttääjän aivot. Vai onko niin ettei kapasiteettia riitä sitä vertaa että ymmärtäisi miten idioottimaista kyseinen toiminta on. - Tyhmää käyttöä
ihan sama kirjoitti:
Sepä ei sinulle kuulu millään tavalla jos joku autoa käyttää tyhjäkäynnillä vaikka koko yön. Siis mitä vittua pitää ihmisen päässä liikkua että jää kyttäämään onko jollain autot tyhjäkäynnillä vai ei?
Ainakin se on selvää, että jokin on tyhjäkäynnillä. Nimittäin tällaisen kyttääjän aivot. Vai onko niin ettei kapasiteettia riitä sitä vertaa että ymmärtäisi miten idioottimaista kyseinen toiminta on.No nyt pääsi ääneen oikea valopää. Sehän onkin helvetin järkevää jättää se iso dieselmoottori parkkipaikalle pakokaasua tupruttamaan. Juu, sinä varmasti tykkäisit sellaisesta, kirjoituksesi älykkyydestä päätellen olet ikäsi pakokaasuja haistellutkin. Kun noin kovasti olet tyhjäkäyttämisen kannalla niin kerrotko vielä mitä hyötyä siitä on ja kenelle? Oletko koskaan kuullut että turha tyhjäkäynti on myös laitonta? Ja juuri minulle ja muillekin esim. huoltoasemilla kävijöille se typerä tyhjäkäyttäminen juurikin kuuluu näkyy ja haisee.
- ihan sama
Tyhmää käyttöä kirjoitti:
No nyt pääsi ääneen oikea valopää. Sehän onkin helvetin järkevää jättää se iso dieselmoottori parkkipaikalle pakokaasua tupruttamaan. Juu, sinä varmasti tykkäisit sellaisesta, kirjoituksesi älykkyydestä päätellen olet ikäsi pakokaasuja haistellutkin. Kun noin kovasti olet tyhjäkäyttämisen kannalla niin kerrotko vielä mitä hyötyä siitä on ja kenelle? Oletko koskaan kuullut että turha tyhjäkäynti on myös laitonta? Ja juuri minulle ja muillekin esim. huoltoasemilla kävijöille se typerä tyhjäkäyttäminen juurikin kuuluu näkyy ja haisee.
Eipä minun tarvitse kenellekään käydä perustelemaan että miksi minä auton käyntiin jätän.
Mutta jos nyt muutamia asioita mainitakseni: käynnistetty kylmänä ihan vähän aikaa sitten, akkujen lataus tai muu suuri sähköntarve, lämmitys, ilmastointi, paineiden pito paineilmajärjestelmässä, varmuus siitä että pääsee uudelleen liikenteeseen, kovan ajon jälkeen moottoria pitää jäähdyttää jne...
Ja mikä se sinä olet sanomaan että mikä tyhjäkäynti on turhaa ja mikä ei. Mistä vitusta voit tietää miksi autot on käymään jätetty. Kun asia ei sinulle millään tavalla kuulu.
Sinun huolehdittavana on korkeintaan oman auton tyhjäkäynti jos nyt edes sitäkään kun tuskin ajokorttia omistat kun tunnut olevan ihan tyhjäpää.
Ja jos kerta tyhjäkäynnillä oleva auto aiheuttaa noin suuren reaktion niin varmaan sinun kannattaa pysyä kaukana huoltoasemien pihoilta, terminaalien, bussi ja taksiasemien ym pihoilta jne. missä tyhjäkäyntiä esiintyy. - Siiv Ari
ihan sama kirjoitti:
Eipä minun tarvitse kenellekään käydä perustelemaan että miksi minä auton käyntiin jätän.
Mutta jos nyt muutamia asioita mainitakseni: käynnistetty kylmänä ihan vähän aikaa sitten, akkujen lataus tai muu suuri sähköntarve, lämmitys, ilmastointi, paineiden pito paineilmajärjestelmässä, varmuus siitä että pääsee uudelleen liikenteeseen, kovan ajon jälkeen moottoria pitää jäähdyttää jne...
Ja mikä se sinä olet sanomaan että mikä tyhjäkäynti on turhaa ja mikä ei. Mistä vitusta voit tietää miksi autot on käymään jätetty. Kun asia ei sinulle millään tavalla kuulu.
Sinun huolehdittavana on korkeintaan oman auton tyhjäkäynti jos nyt edes sitäkään kun tuskin ajokorttia omistat kun tunnut olevan ihan tyhjäpää.
Ja jos kerta tyhjäkäynnillä oleva auto aiheuttaa noin suuren reaktion niin varmaan sinun kannattaa pysyä kaukana huoltoasemien pihoilta, terminaalien, bussi ja taksiasemien ym pihoilta jne. missä tyhjäkäyntiä esiintyy.Penis.
- Tyhmää käyttöä
ihan sama kirjoitti:
Eipä minun tarvitse kenellekään käydä perustelemaan että miksi minä auton käyntiin jätän.
Mutta jos nyt muutamia asioita mainitakseni: käynnistetty kylmänä ihan vähän aikaa sitten, akkujen lataus tai muu suuri sähköntarve, lämmitys, ilmastointi, paineiden pito paineilmajärjestelmässä, varmuus siitä että pääsee uudelleen liikenteeseen, kovan ajon jälkeen moottoria pitää jäähdyttää jne...
Ja mikä se sinä olet sanomaan että mikä tyhjäkäynti on turhaa ja mikä ei. Mistä vitusta voit tietää miksi autot on käymään jätetty. Kun asia ei sinulle millään tavalla kuulu.
Sinun huolehdittavana on korkeintaan oman auton tyhjäkäynti jos nyt edes sitäkään kun tuskin ajokorttia omistat kun tunnut olevan ihan tyhjäpää.
Ja jos kerta tyhjäkäynnillä oleva auto aiheuttaa noin suuren reaktion niin varmaan sinun kannattaa pysyä kaukana huoltoasemien pihoilta, terminaalien, bussi ja taksiasemien ym pihoilta jne. missä tyhjäkäyntiä esiintyy.Siis voi helvetti. Jos kuorma-auton akut on siinä kunnossa ettei niillä saa vartin tai puolentunnin tauon jälkeen autoa käymään niin on kyllä akut tai laturi siinä kunnossa etten itse lähtisi tallin pihaa pidemmälle. Jos taas paineilmajärjestelmä on niin paskana että jarrut menee kiinni samaisen tauon aikana tai kompuralta kuluu iäisyys järjestelmän täyttämiseen on jarrujärjestelmäkin niin vaarallisen huonossa kunnossa ettei sellaisella autolla ole mitään asiaa liikenteeseen. Todella vaarallinen laite. Eikä sellaisella olisi mitään asiaa edes katsastukseen. Voi helvetti mitä selityksiä! Tuolllaisella autolla tarvii olla ilmeisesti käynnistyskaapelit aina mukana että sen saa tarpeen tullen käymään jos vaikka pakosta moottori täytyy sammuttaa vaikka vartiksi. Kyllä tarpeeton tyhjäkäyttäminen on ihan vain opittu typerä tapa. Kyllä rasvansyöntitauolta pullukka kuljettaja kestää pari minuutti talvella pikkasen kylmemmässä hytissä istua ettei sitä autoa tarvitse koko aikaa käyttää jos siinä vaikka webastoa olisikaan.Kesäkuumalla taas ilmastointi hoitaa hytin viilennyksen hetkessä että sekin selitys tyhjäkäynnille on typerä ja turha. Laita romusi kuntoon ja tieliikennekelpoiseksi niin ei tarvitse pakokaasua tupruttaa ilmaan turhaa ja tuhlata kallista polttoainetta!!
- ihan sama
Tyhmää käyttöä kirjoitti:
Siis voi helvetti. Jos kuorma-auton akut on siinä kunnossa ettei niillä saa vartin tai puolentunnin tauon jälkeen autoa käymään niin on kyllä akut tai laturi siinä kunnossa etten itse lähtisi tallin pihaa pidemmälle. Jos taas paineilmajärjestelmä on niin paskana että jarrut menee kiinni samaisen tauon aikana tai kompuralta kuluu iäisyys järjestelmän täyttämiseen on jarrujärjestelmäkin niin vaarallisen huonossa kunnossa ettei sellaisella autolla ole mitään asiaa liikenteeseen. Todella vaarallinen laite. Eikä sellaisella olisi mitään asiaa edes katsastukseen. Voi helvetti mitä selityksiä! Tuolllaisella autolla tarvii olla ilmeisesti käynnistyskaapelit aina mukana että sen saa tarpeen tullen käymään jos vaikka pakosta moottori täytyy sammuttaa vaikka vartiksi. Kyllä tarpeeton tyhjäkäyttäminen on ihan vain opittu typerä tapa. Kyllä rasvansyöntitauolta pullukka kuljettaja kestää pari minuutti talvella pikkasen kylmemmässä hytissä istua ettei sitä autoa tarvitse koko aikaa käyttää jos siinä vaikka webastoa olisikaan.Kesäkuumalla taas ilmastointi hoitaa hytin viilennyksen hetkessä että sekin selitys tyhjäkäynnille on typerä ja turha. Laita romusi kuntoon ja tieliikennekelpoiseksi niin ei tarvitse pakokaasua tupruttaa ilmaan turhaa ja tuhlata kallista polttoainetta!!
Jos kuorma-auton akut on vajaat niin ei ne ole ihan hetkessä ladattu varsinkaan kovalla pakkasella joten autoa ihan turha sammutella joka välissä. Jos vaikka kuljettaja nukkunut yön hytissä ja webasto ollut päällä, niin ei sitä konetta kannata ainakaan aamupäivän aikana hirveästi sammutella.
Kovalla pakkasella ei kyllä uskalla ainakaan koko yötä pitää sammutettuna, aamuyöllä käynnistää vähintään tunniksi.
Paineilmavuotoisia autoja löytyy ihan varmasti ja sitten jos on vaikka perävaunu ja se vuotaa niin minkäs teet.
Sitten jos on vielä esim. takalaitanostin käytössä niin senkin takia täytyy antaa käydä erityisesti pakkasella ja vajailla akuilla ettei virta lopu kesken kaiken.
Tottakai käynnistyskaapelit pitää olla aina mukana, tai ei nyt missään paikallisjakeluautoissa tarvitse mitkä startataan aamulla varikon pihalla ja sammutetaan illalla samassa paikassa, mutta pidemmällä kulkevissa ja muualla yöpyvissä autoissa ihan perusvaruste. - Ajatteles poju vähän
ihan sama kirjoitti:
Jos kuorma-auton akut on vajaat niin ei ne ole ihan hetkessä ladattu varsinkaan kovalla pakkasella joten autoa ihan turha sammutella joka välissä. Jos vaikka kuljettaja nukkunut yön hytissä ja webasto ollut päällä, niin ei sitä konetta kannata ainakaan aamupäivän aikana hirveästi sammutella.
Kovalla pakkasella ei kyllä uskalla ainakaan koko yötä pitää sammutettuna, aamuyöllä käynnistää vähintään tunniksi.
Paineilmavuotoisia autoja löytyy ihan varmasti ja sitten jos on vaikka perävaunu ja se vuotaa niin minkäs teet.
Sitten jos on vielä esim. takalaitanostin käytössä niin senkin takia täytyy antaa käydä erityisesti pakkasella ja vajailla akuilla ettei virta lopu kesken kaiken.
Tottakai käynnistyskaapelit pitää olla aina mukana, tai ei nyt missään paikallisjakeluautoissa tarvitse mitkä startataan aamulla varikon pihalla ja sammutetaan illalla samassa paikassa, mutta pidemmällä kulkevissa ja muualla yöpyvissä autoissa ihan perusvaruste.Sulla ei taida olla mitään käsitystä miten suuri kapasitetti on kunnossaolevissa kuorma-autojen akuissa. Kymmeniä öitä olen nukkunut hytissä webasto päällä eikä koskaan ole ollut käynnistysvaikeuksia kovimmillakaan pakkasilla. Paskapuh3tta että webasto akut tyhjentäisi jos ne kunnossa ovat. Puhumattakaan siitä että vartin tai puolen tunnin aikana. Et poju ymmärrä autoista näköjään yhtään mitään. Ja kuten yllä joku jo kommentoi on täysin edesvastuutonta lähteä sellaisella ajokilla tienpäälle jossa paineilmajärjestelmä vuotaa niin paljon ettei autoa voi sen takia sammuttaa. Jos kärrystä höviää paineet niin nopeasti niin sehön lyö pyörät luknoon sitten pienenkin jarrutuksen jälkeen jos ilmat karkaa. Huhhuh mitä porukkaa ti3llä liikkuu ja millasilla ajokeilla!
- Kauko Kiito
ihan sama kirjoitti:
Jos kuorma-auton akut on vajaat niin ei ne ole ihan hetkessä ladattu varsinkaan kovalla pakkasella joten autoa ihan turha sammutella joka välissä. Jos vaikka kuljettaja nukkunut yön hytissä ja webasto ollut päällä, niin ei sitä konetta kannata ainakaan aamupäivän aikana hirveästi sammutella.
Kovalla pakkasella ei kyllä uskalla ainakaan koko yötä pitää sammutettuna, aamuyöllä käynnistää vähintään tunniksi.
Paineilmavuotoisia autoja löytyy ihan varmasti ja sitten jos on vaikka perävaunu ja se vuotaa niin minkäs teet.
Sitten jos on vielä esim. takalaitanostin käytössä niin senkin takia täytyy antaa käydä erityisesti pakkasella ja vajailla akuilla ettei virta lopu kesken kaiken.
Tottakai käynnistyskaapelit pitää olla aina mukana, tai ei nyt missään paikallisjakeluautoissa tarvitse mitkä startataan aamulla varikon pihalla ja sammutetaan illalla samassa paikassa, mutta pidemmällä kulkevissa ja muualla yöpyvissä autoissa ihan perusvaruste.40 vuotta ajoin täysperää pitkin maata eikä kertaakaan ollut kaapeleita mukana. Kertaakaan niitä en olisi tarvinnut. Eikä firman kymmenissä muissakaan ajokeissa kyseisten vuosien aikana mitä ehti ajossa eri kuskeilla olla. Kun akut vaihtaa esim. parin kolmen vuoden välein ne toimivat kuin uudet. Jos firmalla ei ole rahaa ostaa uusia akkuja niin silloin ymmärrän tilanteesi että sulla kaapelit on mukana. Ne on reilusti halevmmat kuin kunnon akut. Jos iso dieselmoottori kuluttaa tyhjäkäynnillä pari kolme litraa tunnissa ja firmassa on autoja vaikka parikymmentä niin laske miten paljon vuodessa kuluu löpöä jos kaikki kuskit taukojensa aikana jättävät moottorit käymään??! Tyhjäkäyttö on todella tyhmää ja aikanaan rahtarit ry:kin kampanjoi sitä vastaan. Typerä tapa jonka jo luulisi runsaan koulutuksenkin myötä pikkuhiljaa loppuvan. Iso savuttava kuorma-auto on firmallekin huonoa mainosta.
- ihan sama
Ajatteles poju vähän kirjoitti:
Sulla ei taida olla mitään käsitystä miten suuri kapasitetti on kunnossaolevissa kuorma-autojen akuissa. Kymmeniä öitä olen nukkunut hytissä webasto päällä eikä koskaan ole ollut käynnistysvaikeuksia kovimmillakaan pakkasilla. Paskapuh3tta että webasto akut tyhjentäisi jos ne kunnossa ovat. Puhumattakaan siitä että vartin tai puolen tunnin aikana. Et poju ymmärrä autoista näköjään yhtään mitään. Ja kuten yllä joku jo kommentoi on täysin edesvastuutonta lähteä sellaisella ajokilla tienpäälle jossa paineilmajärjestelmä vuotaa niin paljon ettei autoa voi sen takia sammuttaa. Jos kärrystä höviää paineet niin nopeasti niin sehön lyö pyörät luknoon sitten pienenkin jarrutuksen jälkeen jos ilmat karkaa. Huhhuh mitä porukkaa ti3llä liikkuu ja millasilla ajokeilla!
Vittu ajattele ite ja koita edes ymmärää lukemasi!
Kun se yö on nukuttu webasto päällä kovalla pakkasella niin sen jäljiltä akuissa on vajausta! Ja kovalla pakkasella akut ei ota virtaa vastaan kovin hyvin. Joten moottori täytyy pitää käynnissä että akut saadaan ladattua täyteen!
Ei kai se webasto puolessa tunnissa akkuja tyhjennäkään mutta jos akut on valmiiksi vajaat, niin puolen tunnin jälkeen pelkän webaston oltua päällä akut on enemmän vajaat, mutta puolen tunnin jälkeen moottorin käytyä akut on vähemmän vajaat. Kapasiteetti täytyy saada palautettua esim. seuraavaa yötä varten.
Ja kyllä minulle on sattunut useita kertoja niin että virta loppunut ja kaapeleita tarvinnut joten pidän mielellään koneen käynnissä aina kun mahdollista.
Eikä se välttämättä niin mene että lyö pyörät lukkoon pienekin jarrutuksen jälkeen jos ilmat karkaa parkissa. Eipä se vuoto välttämättä siellä jarrukelloissa ym. ole vaan voi olla ihan muuallakin.
- vajaalla mennään aidosti
Käy sammuttamassa auto. Näin olen itse joskus tehnyt, kun olen nähnyt että joku vajakki pitää autoansa käynnissä.
- kahdet avaimet
Minä ainakin laitan auton lukkoon jos poistun sen viereltä oli kone käynnissä tai ei. Eipä käy kukkahattutädit sammuttelemassa tai kukaan lähde ajelulle.
- vajaalla mennään aidosti
kahdet avaimet kirjoitti:
Minä ainakin laitan auton lukkoon jos poistun sen viereltä oli kone käynnissä tai ei. Eipä käy kukkahattutädit sammuttelemassa tai kukaan lähde ajelulle.
Niin, eihän tätäkään ongelmaa olisi, jos ei mielenterveyspalveluita olisi karsittu.
- Mitä järkeä? ?
kahdet avaimet kirjoitti:
Minä ainakin laitan auton lukkoon jos poistun sen viereltä oli kone käynnissä tai ei. Eipä käy kukkahattutädit sammuttelemassa tai kukaan lähde ajelulle.
Miksi se romu täytyy jättää käymään??
- Ei mitään
Mitä järkeä? ? kirjoitti:
Miksi se romu täytyy jättää käymään??
Idiootilla on halvat huvit. Hullulla ne ovat ilmaiset. Ja idiootteja tässä maassa, ja joka paikassa, piisaa.
- Kolmannet avaimet
Ei mitään kirjoitti:
Idiootilla on halvat huvit. Hullulla ne ovat ilmaiset. Ja idiootteja tässä maassa, ja joka paikassa, piisaa.
Nimimerkki kahdet avaimet ei pyynnöstä huolimatta kykene kertomaan yhtäkään järkevää syytä miksi kuorma-autoa ei voisi sammuttaa tauon ajaksi. Kävi huutelemassa vittuilut m6tta sitten hävisi hiiren lailla piiloon kun olisi tarvinnut perustella vittuilujaan.
- vajaalla käydään
Eikö vielä parempi ole lähteä vaan ajelulle? Justiinsa oli uutissa tapaus, joka valitti, kun tyhmäkäynnille kauppariessun tms. ajaksi jätetty auto oli lähtenyt itsekseen ajelulle. ;-D
Raskaan kaluston tyhmäkäynnille voi vielä löytyä perusteluita (ne jarrut yms.) mutta hlöauton jättäminen varttitunnin kauppareissun ajaksi on silkkaa typeryyttä tai laiskuutta. Myös ja erityisesti silloin, kun romu jätetään huonon akun vuoksi käyntiin. Uusia akkuja saa kaupasta! - kyllä se vaan käy
vajaalla käydään kirjoitti:
Eikö vielä parempi ole lähteä vaan ajelulle? Justiinsa oli uutissa tapaus, joka valitti, kun tyhmäkäynnille kauppariessun tms. ajaksi jätetty auto oli lähtenyt itsekseen ajelulle. ;-D
Raskaan kaluston tyhmäkäynnille voi vielä löytyä perusteluita (ne jarrut yms.) mutta hlöauton jättäminen varttitunnin kauppareissun ajaksi on silkkaa typeryyttä tai laiskuutta. Myös ja erityisesti silloin, kun romu jätetään huonon akun vuoksi käyntiin. Uusia akkuja saa kaupasta!mitä tuohon akkuun tulee niin hyväkään akku ei kärsi sammuttaa joka välissä jos on kova pakkanen ja ajetaan lyhyitä muutaman minuutin mittaisia matkoja, eritoten jos webasto ollut käytössä.
esim. minulla lähikauppaan 400m matkaa, jos on vaikka 20 astetta pakkasta, hehkutan ja käynnistän auton, lähden heti liikkeelle ja sammutan heti kaupan pihassa niin eihän siinä mene kuin pari minuuttia. ja kaupan pihassa samanlainen kylmäkäynnistys kun eihän se tuossa ajassa lämpeä juuri yhtään.
ja parina päivänä käy kaupassa tuollein niin voi olla ettei sitten ole virtaa enään käynnistää seuraavalla kerralla kun neljä kertaa jo käynnistetty ja sitten käynyt vain pari minuuttia sen jälkeen.
minä käyn laittamassa moottorin pyörimään ennen lähtöä hyvissä ajoin niin että kerkeää 5-10 minuuttia ainakin pyöriä ja jätän kaupan pihassa pyörimään siksi aikaa kun käyn siellä. sitten jos siinä menee vaikka 10-15min niin kotipihassa kun sammuttaa niin on 20-30 min käynyt yhteensä ja akku ladattu seuraavaa käynnistystä varten.
ja kerkeää auto lämmetä kaupassa käynnin ajan niin jos ottaa jotain mikä menee kylmässä pilalle niin ei ole sitten siitäkään huolta.
jos tiedän ettei voi jättää käymään jostain syystä ja lyhyt matka niin sitten pitää laittaa hyvissä ajoin käyntiin että kerkeää koti pihassa käydä tarpeeksi kauan.
tämä siis kovalla pakkasella jos on lämmin sää niin ei silloin tietysti tarvitse käyttää tyhjäkäyntiä kauppareissun ajan.
lisäksi minulla yksi syy mikä on tyhjäkäyntiin niin jos koira jää autoon olemaan niin silloin en pysäytä moottoria ikinä oli sää millainen hyvänsä tai odotusaika miten pitkä vaan. talvella lämmitystä varten ja kesällä erittäin tärkeää ilmastointia varten. - vajaalla mennään aidosti
kyllä se vaan käy kirjoitti:
mitä tuohon akkuun tulee niin hyväkään akku ei kärsi sammuttaa joka välissä jos on kova pakkanen ja ajetaan lyhyitä muutaman minuutin mittaisia matkoja, eritoten jos webasto ollut käytössä.
esim. minulla lähikauppaan 400m matkaa, jos on vaikka 20 astetta pakkasta, hehkutan ja käynnistän auton, lähden heti liikkeelle ja sammutan heti kaupan pihassa niin eihän siinä mene kuin pari minuuttia. ja kaupan pihassa samanlainen kylmäkäynnistys kun eihän se tuossa ajassa lämpeä juuri yhtään.
ja parina päivänä käy kaupassa tuollein niin voi olla ettei sitten ole virtaa enään käynnistää seuraavalla kerralla kun neljä kertaa jo käynnistetty ja sitten käynyt vain pari minuuttia sen jälkeen.
minä käyn laittamassa moottorin pyörimään ennen lähtöä hyvissä ajoin niin että kerkeää 5-10 minuuttia ainakin pyöriä ja jätän kaupan pihassa pyörimään siksi aikaa kun käyn siellä. sitten jos siinä menee vaikka 10-15min niin kotipihassa kun sammuttaa niin on 20-30 min käynyt yhteensä ja akku ladattu seuraavaa käynnistystä varten.
ja kerkeää auto lämmetä kaupassa käynnin ajan niin jos ottaa jotain mikä menee kylmässä pilalle niin ei ole sitten siitäkään huolta.
jos tiedän ettei voi jättää käymään jostain syystä ja lyhyt matka niin sitten pitää laittaa hyvissä ajoin käyntiin että kerkeää koti pihassa käydä tarpeeksi kauan.
tämä siis kovalla pakkasella jos on lämmin sää niin ei silloin tietysti tarvitse käyttää tyhjäkäyntiä kauppareissun ajan.
lisäksi minulla yksi syy mikä on tyhjäkäyntiin niin jos koira jää autoon olemaan niin silloin en pysäytä moottoria ikinä oli sää millainen hyvänsä tai odotusaika miten pitkä vaan. talvella lämmitystä varten ja kesällä erittäin tärkeää ilmastointia varten.Oletko vanhus tai vammainen kun pitää noinkin pitkä matka mennä autolla? Vai käytkö vaan vajaalla?
- ei kuulu sulle
Kolmannet avaimet kirjoitti:
Nimimerkki kahdet avaimet ei pyynnöstä huolimatta kykene kertomaan yhtäkään järkevää syytä miksi kuorma-autoa ei voisi sammuttaa tauon ajaksi. Kävi huutelemassa vittuilut m6tta sitten hävisi hiiren lailla piiloon kun olisi tarvinnut perustella vittuilujaan.
Ei ole yhtäkään järkevää syytä sammuttaa.
Mee pelastaan vaikka delfiinejä. - hahahaaina
Olet unta nähnyt että sammuttaisit, jollet olisi tollainen pasgahousu..
- vajaavetonen
vajaalla käydään kirjoitti:
Eikö vielä parempi ole lähteä vaan ajelulle? Justiinsa oli uutissa tapaus, joka valitti, kun tyhmäkäynnille kauppariessun tms. ajaksi jätetty auto oli lähtenyt itsekseen ajelulle. ;-D
Raskaan kaluston tyhmäkäynnille voi vielä löytyä perusteluita (ne jarrut yms.) mutta hlöauton jättäminen varttitunnin kauppareissun ajaksi on silkkaa typeryyttä tai laiskuutta. Myös ja erityisesti silloin, kun romu jätetään huonon akun vuoksi käyntiin. Uusia akkuja saa kaupasta!Niin tai hei, kielletään yksityisautoilu kun takseillakin voi mennä!
- Opi jo elämästä
kyllä se vaan käy kirjoitti:
mitä tuohon akkuun tulee niin hyväkään akku ei kärsi sammuttaa joka välissä jos on kova pakkanen ja ajetaan lyhyitä muutaman minuutin mittaisia matkoja, eritoten jos webasto ollut käytössä.
esim. minulla lähikauppaan 400m matkaa, jos on vaikka 20 astetta pakkasta, hehkutan ja käynnistän auton, lähden heti liikkeelle ja sammutan heti kaupan pihassa niin eihän siinä mene kuin pari minuuttia. ja kaupan pihassa samanlainen kylmäkäynnistys kun eihän se tuossa ajassa lämpeä juuri yhtään.
ja parina päivänä käy kaupassa tuollein niin voi olla ettei sitten ole virtaa enään käynnistää seuraavalla kerralla kun neljä kertaa jo käynnistetty ja sitten käynyt vain pari minuuttia sen jälkeen.
minä käyn laittamassa moottorin pyörimään ennen lähtöä hyvissä ajoin niin että kerkeää 5-10 minuuttia ainakin pyöriä ja jätän kaupan pihassa pyörimään siksi aikaa kun käyn siellä. sitten jos siinä menee vaikka 10-15min niin kotipihassa kun sammuttaa niin on 20-30 min käynyt yhteensä ja akku ladattu seuraavaa käynnistystä varten.
ja kerkeää auto lämmetä kaupassa käynnin ajan niin jos ottaa jotain mikä menee kylmässä pilalle niin ei ole sitten siitäkään huolta.
jos tiedän ettei voi jättää käymään jostain syystä ja lyhyt matka niin sitten pitää laittaa hyvissä ajoin käyntiin että kerkeää koti pihassa käydä tarpeeksi kauan.
tämä siis kovalla pakkasella jos on lämmin sää niin ei silloin tietysti tarvitse käyttää tyhjäkäyntiä kauppareissun ajan.
lisäksi minulla yksi syy mikä on tyhjäkäyntiin niin jos koira jää autoon olemaan niin silloin en pysäytä moottoria ikinä oli sää millainen hyvänsä tai odotusaika miten pitkä vaan. talvella lämmitystä varten ja kesällä erittäin tärkeää ilmastointia varten.Näin sitä sitten eletään terveesti. Ja sanotaan, että Suomessa on korkea koulutustaso!
- Olet nero!!
ei kuulu sulle kirjoitti:
Ei ole yhtäkään järkevää syytä sammuttaa.
Mee pelastaan vaikka delfiinejä.Juuri näin. Kun ei kykene millään perustelemaan väitettä on silloin parasta siirtyä pelkkäön vittuiluu. Näin homma etenee myös rekkakuskien parissa. Syö lisää rasvaa grilleillä niin verisuonet aivoissa tukkeutuu entisestään ja järkevä keskustelu käy vieläkin mahdottomammaksi.
- kyllä se vaan käy
vajaalla mennään aidosti kirjoitti:
Oletko vanhus tai vammainen kun pitää noinkin pitkä matka mennä autolla? Vai käytkö vaan vajaalla?
no ei paljon kiinnosta lähteä varsinkaan kovalla pakkasella kävelemään ja sitten takaisin tullessa vielä kantaa kassit mukana kun autokin on olemassa.
- vajaalla mennään aidosti
kyllä se vaan käy kirjoitti:
no ei paljon kiinnosta lähteä varsinkaan kovalla pakkasella kävelemään ja sitten takaisin tullessa vielä kantaa kassit mukana kun autokin on olemassa.
Niin sitä pitää. Jos ulkona oleminen on noin ylivoimaista talvisin, niin eihän sinne ole välttämättä pakko mennä. Monet pizzeriat tuovat kotiin ja Alepallakin on kotiinkuljetus. Ei muuta kuin talvea viettämään kotona.
- No niin olenkin
Olet nero!! kirjoitti:
Juuri näin. Kun ei kykene millään perustelemaan väitettä on silloin parasta siirtyä pelkkäön vittuiluu. Näin homma etenee myös rekkakuskien parissa. Syö lisää rasvaa grilleillä niin verisuonet aivoissa tukkeutuu entisestään ja järkevä keskustelu käy vieläkin mahdottomammaksi.
No sun ei tarvi tajuta mitään kun susta ei rekkakuskiks olisi.
Jätä siis asia viisaampien harkintaan ja kulje ite vaikka fillarilla niin maailma pelastuu.
Sulla ei ole ollut mitään järkevää sanottavaa joten kaikki käyttää autojaan jatkossakin ihan niinkuin ennenkin. - olet vajaa
vajaalla mennään aidosti kirjoitti:
Niin sitä pitää. Jos ulkona oleminen on noin ylivoimaista talvisin, niin eihän sinne ole välttämättä pakko mennä. Monet pizzeriat tuovat kotiin ja Alepallakin on kotiinkuljetus. Ei muuta kuin talvea viettämään kotona.
Kävellenkö ne toimittaa ostokset kotiin?
- rafu6
Kyllä se kuuluu kaikille että jotkut Idiootit Saastuttaa yhteistä ilmaamme kyllä se saastuu muutenkin ettei idioottien lämpöperseiden tarvi tahallaan saatuttaa sanoohan sen lakikin.
- Dillejä piisaa
"Eipä minun tarvitse kenellekään käydä perustelemaan että miksi minä auton käyntiin jätän."
Selitelkööt täällä kaikki vtun idiootit mitä vain, mutta kenenkään ei tarvitse jättää autoa käymään kampaajakäynnin ajaksi. Aloituksen auton kuvauksestakin näkee että kyseisen pelin kuljettaja on täysi ääliö ja luulee siksi myös itsestään liikoja. Ja samanlaisia turhakkeita tämä maa alkaa olla jo aivan liian täynnä.- tekninen vika
entä jos on autosta on startti paskana, akku tyhjä ja kaapeleilla pitänyt käynnistää jne. niin mitä muita vaihtoehtoja on kuin jättää pyörimään.
- tee itsestäsi köyhä
tekninen vika kirjoitti:
entä jos on autosta on startti paskana, akku tyhjä ja kaapeleilla pitänyt käynnistää jne. niin mitä muita vaihtoehtoja on kuin jättää pyörimään.
Kaupasta saa uusia akkuja, startin voi korjata jne.
Jos ei ole varaa pitää autoa kunnossa, niin sitten auton pito on yli varojensa elämistä. Mikä on köyhille idiooteille normi suoritus. Tupakkaa poltellaan, viinaa kitataan ja autokin on "pakko" olla, vaikka rahat tulee sossusta. Kun ei auton pitoon kuulemma mene kuin satanen kuussa. Silti "rahat vaan häviää jonnekin" ja aina ollaan PA. - Lämmin Auto
tee itsestäsi köyhä kirjoitti:
Kaupasta saa uusia akkuja, startin voi korjata jne.
Jos ei ole varaa pitää autoa kunnossa, niin sitten auton pito on yli varojensa elämistä. Mikä on köyhille idiooteille normi suoritus. Tupakkaa poltellaan, viinaa kitataan ja autokin on "pakko" olla, vaikka rahat tulee sossusta. Kun ei auton pitoon kuulemma mene kuin satanen kuussa. Silti "rahat vaan häviää jonnekin" ja aina ollaan PA.Antaa dieselin nakuttaa, on niin mukava palata lämpimään autoon. On kuivat lattiat ja ikkinat kirkkaat. Tupakkaa poltellaan, viinaa kitataan ja autokin on "pakko" olla, vaikka rahat tulee sossusta. Kyllä sitä pitää saada diesel verollekin jotain vastinetta.
- dufoi
tekninen vika kirjoitti:
entä jos on autosta on startti paskana, akku tyhjä ja kaapeleilla pitänyt käynnistää jne. niin mitä muita vaihtoehtoja on kuin jättää pyörimään.
Työntää korjaamolle ja molle?
- köyhä = tyhmä
Lämmin Auto kirjoitti:
Antaa dieselin nakuttaa, on niin mukava palata lämpimään autoon. On kuivat lattiat ja ikkinat kirkkaat. Tupakkaa poltellaan, viinaa kitataan ja autokin on "pakko" olla, vaikka rahat tulee sossusta. Kyllä sitä pitää saada diesel verollekin jotain vastinetta.
HS 3.1.2015: köyhyys tekee tyhmäksi. Olet elävä esimerkki tästä.
Luonnollisesti tyhmyys myös varmistaa, että köyhyys & kurjuus on pysyvä olotila. Tyydy siihen.
- ämmälokiikkaa
Hoida omat asias ympäristösaaste.
Ootko joten erityisen tyhmä?
Meinaatko että maailma pelastuu jos joku ei käytä tyhjäkäynnillä autoaan?
Ei pienintäkään merkitystä.
Katkaise talostas lämmitys ja sähköt tyhmä saastuttaja!- Dillejä piisaa
Taas yksi dille pohjattomasta saavista. Juuri yksilön valinnoista tässä asiassa onkin kyse. Vain täysi tollo ei sitä tajua.
Katkaisen talostani sähköt heti kun tämä yhteiskunta palaa takaisin sille tasolle johon sillä on oikeasti varaa, eli omavaraistalouteen. Vasta sitten se maapallon "pelastuminen" voi alkaa ilman että koko turhake nimeltä ihminen on kadonnut sen pinnalta kaikkine vtun turhuuksineen joihin esimerkiksi juuri kampaaja kuuluu. - aloita itsestäs
Dillejä piisaa kirjoitti:
Taas yksi dille pohjattomasta saavista. Juuri yksilön valinnoista tässä asiassa onkin kyse. Vain täysi tollo ei sitä tajua.
Katkaisen talostani sähköt heti kun tämä yhteiskunta palaa takaisin sille tasolle johon sillä on oikeasti varaa, eli omavaraistalouteen. Vasta sitten se maapallon "pelastuminen" voi alkaa ilman että koko turhake nimeltä ihminen on kadonnut sen pinnalta kaikkine vtun turhuuksineen joihin esimerkiksi juuri kampaaja kuuluu.Tee ekoteko, tapa ittes ja maailma pelastuu...
- vajaalla mennään aidosti
Oooohh, miesten mies, oikea herra 47. Ei maailma pelastu, pidetään autot käynnissä koko yön, niin aamulla on mukavampi lähteä, mitä väliiiiii, hä.
. - Dillejä piisaa
aloita itsestäs kirjoitti:
Tee ekoteko, tapa ittes ja maailma pelastuu...
Heti sinun jälkeesi, ok?
- vajaalla käyt uskon
vajaalla mennään aidosti kirjoitti:
Oooohh, miesten mies, oikea herra 47. Ei maailma pelastu, pidetään autot käynnissä koko yön, niin aamulla on mukavampi lähteä, mitä väliiiiii, hä.
.No pidetään vaan, hyvä kun viimein tajusit ettei sillä ole mitään merkitystä.
Mee raivoon sille parturille että lopettaa toimintansa ettei asiakkaat saastuta ajaessaan autolla sinne.
Ooksä ollu jossain onnettomuudessa vai syntyjään vajaaälyinen?
Taidat olla greenpecen kunniajäsen, pysy siellä kaltaistesi seurassa jatkossakin ja jätä normaalit ihmiset rauhaan. - vajaalla mennään aidosti
vajaalla käyt uskon kirjoitti:
No pidetään vaan, hyvä kun viimein tajusit ettei sillä ole mitään merkitystä.
Mee raivoon sille parturille että lopettaa toimintansa ettei asiakkaat saastuta ajaessaan autolla sinne.
Ooksä ollu jossain onnettomuudessa vai syntyjään vajaaälyinen?
Taidat olla greenpecen kunniajäsen, pysy siellä kaltaistesi seurassa jatkossakin ja jätä normaalit ihmiset rauhaan.Niin, normaali ihminen tosiaan pitää autoansa turhaan käynnissä. Kyllä, nyt mennään taas vajaalla, ylinopeutta ja ohituskaistaa...
- ISO piste
Eiköhän tämä ole jo käsitelty, PISTE.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi362749Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs122537100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es372258Riikan antisakset leikkaavat bensan hintaa ylöspäin
Sannan aikoina bensaa sai 1,3 euron litrahinnalla ja Riikka leikkasi sen euron ylemmäksi reiluun 2 euroon. Joko on saks201861Olen aika varma
että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa511535Iso poliisioperaatio Lapualla
Paikalla oli silminnäkijän mukaan myös kolme ambulanssia. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011924650.html Onko virpo351528- 381463
Sukupuolineutraalit liikennemerkit yksi persujen älynväläys
Samassa rytäkässä kaikki syrjäseutujen bussipysäkkien liikennemerkitkin vaihdettiin, vaikkei bussia ole liikennöinyt enä251353- 241148
- 231097