Omassa 2.3t LPT versiossa ahtopaine nousee koneen ollessa "viileä" ts. muutama kilometri ajettuna 0.45bar, mutta saavuttaessaan "normaalin" käyntilämpötilan painetta löytyy enää noin 0.30bar. Sehän on tietysti selvä että mitä viileämpää ilmaa koneeseen menee sen enemmän tehoa/painetta löytyy, mutta ihmettelenkin ahtotason noinkin suurta tippumista. Onko se normaalia ?
Tippuuko se noin paljon myös chipatuilla versioilla?
Tippuuko se noin paljon myös chipatuilla versioilla?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Onko magneettiventtiili kiinni, mutta ei edelleenkään ohjausta sille?
Enpä ole itse mittaillut ahtopaineita sitten joulukuun kun asensin viriboksin ja magneettiventiilin kanssa en vielä ollenkaan. On näillä keleillä turhan kylmää kyytiä ajella ikkuna auki että saa painemittarin letkun ohjaamoon sisälle :-)
Viriboksilla ilman venttiiliä en moista laskua havainnut, auto on tosin 2.0LPT (ei tosin pitäisi juuri eroa olla).
Jep, se on se toinen tuskatila...Supershit.in softan kyvyttömyys. Kyllä vena on kiinni ja pärisee virta päällä, eli se puoli OK. Ohjausta ei löydy kuin tuohon 0.4bar asti. Luin että trionic boksin flasheissa olisi suojaustoiminto joka estää ahtopaineen nousun, liekö totta ? Saattaisi olla syy, jos softa ei osaa kytkeä pois päältä.
Testasin eillen turbon ohjauskellon toiminnan. W letku irti ja hanaa -> nosti ripeästi painetta 0.7 - 0.8bar ja sitten meno loppui terävästi leikaten. Ilmeisesti seos meni niin laihalle että trionic vihelsi pelin poikki. Viisas värkki ! Viisaampi kuin idiootti isäntä joka yrittää hajottaa kiukaan ;)
Jos korvia paleltaa, myynnissä kuin uusi proturbon ahtopainemittari...on laadukas!