S 80 ajettu 26000km
6000km kolinaa etupäässä,vaihdettu koiranluut.
6000km ajotietokone sekoili,vaihdettu viiksi
16000km kolinaa etupäässä,vaihdettu alapallot
nopeusmittari valehtelee 100-92
ajotietokone valehtelee jäljelläolevan matkan
lisälämmitin onkin sitten oma tarinansa:
1.talvi:Jäähdytysnesteet ulos lämmittimen kautta,
diagnoosi:lämmitin rikki,tarvitaan uusia osia,
toimitusaika 2,5 kk.2 viikon päästä korjauksesta
lämmitin poltti sulakkeen,uusi sulake ja sama juttu.diagnoosi:lämmitin rikki,tarvitaan uusi lämmitin,toimitusaika 2 kk.joten ensimmäinen talvi
meni näin.
2.talvi:lämmitin toimi normaalisti kunnes autosta loppui virrat.akkulaturi apuun ja auto käyntiin.
korjaamon pakeille tiedustelemaan miksi akku tyhjeni,onko mahd latauksessa vikaa vai olisiko akku(1,5v)tiensä päässä.diagnoosi:lisälämmitintä ei pidä käyttää liian useasti,jokaisen käyttöker-
ran jälkeen autolla pitäisi ajaa noin 1,5 tuntia.
totesin tähän että tilatessani lämmittimen niin käyttörajoituksesta ei mainittu mitään.
joten käytetään lisälämmitintä vain lämpöisillä keleillä.
MB ja BMW hoitavat asian järjellä:Jos asiakas tilaa lisälämmittimen niin hintaan sisältyy tällöin toinen akku ja automatiikka että lämmitin ei tyhjennä käynnistysakkua.
Joten ajattele millä ajat.
6000km kolinaa etupäässä,vaihdettu koiranluut.
6000km ajotietokone sekoili,vaihdettu viiksi
16000km kolinaa etupäässä,vaihdettu alapallot
nopeusmittari valehtelee 100-92
ajotietokone valehtelee jäljelläolevan matkan
lisälämmitin onkin sitten oma tarinansa:
1.talvi:Jäähdytysnesteet ulos lämmittimen kautta,
diagnoosi:lämmitin rikki,tarvitaan uusia osia,
toimitusaika 2,5 kk.2 viikon päästä korjauksesta
lämmitin poltti sulakkeen,uusi sulake ja sama juttu.diagnoosi:lämmitin rikki,tarvitaan uusi lämmitin,toimitusaika 2 kk.joten ensimmäinen talvi
meni näin.
2.talvi:lämmitin toimi normaalisti kunnes autosta loppui virrat.akkulaturi apuun ja auto käyntiin.
korjaamon pakeille tiedustelemaan miksi akku tyhjeni,onko mahd latauksessa vikaa vai olisiko akku(1,5v)tiensä päässä.diagnoosi:lisälämmitintä ei pidä käyttää liian useasti,jokaisen käyttöker-
ran jälkeen autolla pitäisi ajaa noin 1,5 tuntia.
totesin tähän että tilatessani lämmittimen niin käyttörajoituksesta ei mainittu mitään.
joten käytetään lisälämmitintä vain lämpöisillä keleillä.
MB ja BMW hoitavat asian järjellä:Jos asiakas tilaa lisälämmittimen niin hintaan sisältyy tällöin toinen akku ja automatiikka että lämmitin ei tyhjennä käynnistysakkua.
Joten ajattele millä ajat.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kyllä ainakin uudessa S-sarjassa akku tyhjentyy kun käyttää lisälämmitintä. Meni jopa niin tyhjäksi ettei voinut enää vaihdetta vaihtaa!
Kun uusi akku saatiin paikoilleen, niin auto sitten lähti käyntiin, mutta ESP, airmatic, ABS, eikä mikään muukaan toiminut!
Että näin mersulla...kyllä on viisas systeemi!
Ja tämä ei ole ollut todellakaan ainut ongelma sen mersun kanssa!!