Täydellinen auto
http://www.tuulilasi.fi/kestotestit/kestotesti-volkswagen-golf
Kannattaa muistaa, että samat ominaisuudet saa Skoda Octavian oston yhteydessä, mutta vielä paremmassa paketissa. Myyntiluvut kertovat tästä Skodan ylivoimasta. Eläköön järki ja kunnon autot!
http://www.tuulilasi.fi/kestotestit/kestotesti-volkswagen-golf
Kannattaa muistaa, että samat ominaisuudet saa Skoda Octavian oston yhteydessä, mutta vielä paremmassa paketissa. Myyntiluvut kertovat tästä Skodan ylivoimasta. Eläköön järki ja kunnon autot!
Vastaukset 35
Vanhimmat
Miksi yksityiset ostaa skodaa niin vähän?
Vai vähän? Jos auto tulee työn kautta ei sitä tarvitse itse ostaa.
Skoda ja WV ovat niin hyviä, että kelpaavat myös työajoon jossa autolta vaaditaan mukavuutta ja luotettavuutta, siksi niiden suosio työsuhdeautoina kasvaa.
Koskas luotettavuus on tullut VW ominaisuuksiin?
..aina!
Sen vuoksi se kelpaa esim. Toyotaa paremmin ammattikäyttöön ja niille, jotka joutuvat ajamaan paljon. Johan sen kertoo takuukin, jossa ei ole kilometrirajaa ja huolenpitosopimuksen edullisuus runsailla kilometreillä ja pitkällä ajalla.
Huolenpitosopimuksien kustannuksiin takuuehtoihin voit kernaasti tutustua sivustoilla toyota.fi ja volkswagen.fi.
Erityisesti TSI ja DSG yhdistettynä VAG tuotteeseen on saanut erityishuomiota. Laitappa vaikka googlehakuun TSI tai DSG ongelmat ja toinen hyvä paikka on kuluttajien oma vagarena.fi. Pari volkkaria on ollut ja yhtään tuon konsernin autoa tuskin tulee enään hankittua. Ihme pitäisi tapahtua laadunlarannuksessa.
"Laitappa vaikka googlehakuun TSI tai DSG ongelmat..."
Laitappa sinä VVTI MMT ongelmat, niin saat moninkertaisen määrän "todisteita" kyseisen yhdistelmän "vioista", vaikka kyseistä yhdistelmää ei ole myyty kymmenesosaakaan TSI DSG:hen verrattuna.
Kuinka alas voi trolli vajota?
Niin en ole myöskään hankkinut tuota enkä tule hankkimaan. Osaan toki käyttää googlea kun mietin autonvaihtoa mutta en ymmärrä miten tämä mmt ongelma parantaisi vag konsernin laatua
. Ostan yleensä kuitenkin 3-4 vuotta vanhoja autoja. Nää on halpoja hankkia mutta kaikki korjaukset maksetaan omasta pussista ja on ihan selvää että VAG tuotteissa on keskimääräistä suurempi riski sille että tulee isot korjauskustannukset. Jotkut autoliikkeet on jo yrittäneet myydä näitä valmiiksi viallisina välttyäkseen korjausvastuusta. Kyllä se jo kertoo jotakin.
"...mutta en ymmärrä miten tämä mmt ongelma parantaisi vag konsernin laatua"
Ei toki parannakaan, mutta osoittaa erinomaisesti tuollaisten google-hakujen kelvottomuuden todistaa minkään puolesta tai vastaan. Jos et tätä ymmärrä, olet menetetty tapaus ja tekisit viisaimmin pysymällä pois aikuisten keskusteluista.
Riskeistä on esitetty selkeitä faktoja huolenpitosopimusten hinnoitteluja koskevissa keskusteluissa täällä, Volkkari- ja Toyota-osioilla ja ne (faktat) puhuvat luulottelujasi vastaan.
Taidat olla aamupöhnässä ,kun et lukemaasi ymmärrä.
Ihan selkeä riski on että moottori ketjut esim katkeaa vähälläkin ajolla TSI koneessa. Miksi hassata rahoja tollaseen. Ihan sama mitä googlessa lukee tai VAG uskovainen sanoo. Kyllä vikoja on kaikissa merkeissä, käytetyn ostajan kannattaa valita kuitenkin sellainen auto jossa viat on halvempia korjata. Jos tollanen ketju katkeaa alle kymppitonnin autosta niin voi romuttaa suoraan, ei kannata korjata.
Huolenpito sopimukset voi unohtaa käytetyissä ja maksulliset jatkotakuut ei hyödytä mitään VAG vehkeiden TSI vikoihin ne katsotaan tyyppivioiksi eikä kuulu lisätakuun piiriin vaan kuuluisi valmistajan korjattavaksi. Volkkari on varsin kuuluisa siitä kuinka nihkeästi suhtautuu noihin takuun jälkeisiin korjauksiin. Voipi käytännössä tulla kalliiksi tuo käytetty VAG
Näin näyttää asiat VW autoilijoilla menevän..
VOX-kanavalla mielenkiintoinen juttu ohjelmassa "auto mobil" koskien Vw TSI 1.2 ja 1.4 moottoreita ja niiden jakoketjuongelmia sekä takuuongelmia vähänajetuissakin autoissa. Löytynee myös netistä. Samassa ohjelmassa myös autodoktoren-sarja, tälläkertaa ongelmia Golf Tdi-moottorin kanssa tilanteessa jossa monet korjaamot eivät olleet löytäneet vikaa.
Ei ihme että Saksassakin vaaditaan pitkiä takuita?
Työsuhdeautoilijan ei myöskään tarvitse miettiä autonsa jälleenmyyntiarvoa, sitä nimittäin ei takuun päättymisen jälkeen enään ole vag-paskoissa.
Hahahaha. aivopieru! Luuletko, että joku harrastaisi hyväntekeväisyyttä? Liiketoiminnan perusedellytys on, ettei hassaa rahoja. Leasing-firmat ovat hyvin tarkkaan tietoisia siitä, millä merkeillä on hyvä jälleenmyyntiarvo. Skoda ja Volkswagen kuuluvat juuri niihin.
Hah! Yksikään työsuhdeautoilija ei mieti jälleenmyyntiarvoa. Idiootti!
Ite oot idioottiakin pahempi idiootti.
Kaikki mut ymmärtää mitä siinä tarkoitettiin. Sen, joka sen auton sille työntekijälle järjestää, on kuitenkin mietittävä sitä, että saa parhaan vastineen rahoillensa. Vain tyhmä sekoo sellaisiin autoihin, joista ei hyvitetä mitään. Sehän on kuin heittäisi rahat tuulen vietäväksi.
Hah! Olet täysi idiootti!
Minulle työnantajana on ihan sama, että minkä auton työntekijäni valitsee, kunhan se vaan pysyy sovitussa hintarajassa.
Leasingyhtiöt kilpailutetaan ja työsuhdekapistus tilataan siltä, jonka kuukausivuokra on halvin. Eli jälleenmyyntiarvo on ihan yks vit'un hailee
Savuttava Trolli lähestyy idästä, laskuvarjo aukeaa. Ammutaan. Ei pidä päästää maahan elävänä. Todennäköisesti lastattu räjähteillä tarkoituksena antautua ja laukaista pommit. Tuhottava välittömästi, tulta!
Räjähdys! Se siitä.
Se just näin kuten toi "Skodapaskaa" kirjoitti.
Olet kyllä tyhmempi kuin lehmäntatti puun juurella. Otetaan siis kerran vielä, jospa se pikku hiljaa uppoaa sinne jäätyneeseenkin päähän. Ja muut lukijat saavat nauraa.
Totesit, että leasingyhtiöt kilpailutetaan. Kappas, siinä se puudelin ydin juuri onkin. Leasingyhtiö ei tarjoa vuokralle sellaisia autoja, joista jää käteen vain mustapekka. Luuletko, että sopparin loppumisen jälkeen autot jätetään leasingfirman takapihalle mätänemään? Ei, ne myydään edelleen.
Edullisen tarjouksen pystyy tekemään vain sellaisista autoista, joiden kustannukset ovat pienimmät. Jälleenmyyntiarvo on kustannuksissa erittäin iso tekijä. Se ei todellakaan ole yks vit'un hailee.
Työnantajalle se on yks' hailee ja leasingyhtiö tarjoaa vuokralle ihan sen auton, kun kukin vain itse haluaa.
Minkä auton itse valitsit?
Tässäpä tosielämän esimerkit.
Katsoinpa tuossa parit edelliset tilaukseni joulukuulta eräälle leasingyhtiölle.
Eka on A3 Sedan 1.4 TFSI Business Sport S-tronic, hinta veroineen 34.928,69 EUR, aika 36 kk, 75.000 km. Vuokra leasingaikana 26.242,20 EUR.
Toinen on Octavia Combi 1.4 Elegance TSI DSG, hinta veroineen 30.234,54 EUR, aika 36 kk, 75.000 km. Vuokra leasingaikana 28.751,04 EUR.
Audin vapaa autoetu on 735,00 / kk ja Skodan 675.00 / kk.
Toisin sanoen Audi on näistä kahdesta vaihtoehdoista työnantajalle järkevämpi hankinta. Ja leasingyhtiö katsoo, että Skodasta jää käteen mustapekka.
Mutta työnantajana asia on minulle ihan sama. kummatkin autot mahtuvat työntekijöideni kanssa sovitun autoedun rajoihin.
Perheellinen valitsee noista tietysti Skodan.
Mahdollisesti, mutta ei siitä ollutkaan kyse.
Tässähän oli kyse siitä, että työntekijälle ei ole merkitystä jälleenmyyntiarvolla.
Auton verotusarvo perustuu sen hankintahintaan, eikä siinä ole jälleenmyyntiarvolla / ylläpitokustannuksilla työntekijälle merkitystä.
Ja työnantajana katson, että 3 vuoden vuokrana tuollaisella parin tonnin erolla ei ole merkitystä.
Sulla ei taida olla perheellisiä työntekijöitä. Jotenkin alkaa tuntua siltä, että pidät Skodaa jotenkin huonona autona?
On, nuo molemmat kaverit, joille nuo yllämainitut autot tilasin, ovat perheellisiä. Aikaisemmat autot ovat kummallakin kaverilla samoja merkkejä.
Toisen Skodassa on ollut paljon vikoja ja kolme vuotta vanhana nitisee ja natisee huomattavan paljon enemmän kuin toisen Audi.
Ja näkeehän tuon laatueron jo leasingyhtiön vuokraveloituksissa.
Onnea valitsemallasi tiellä.
Työnnä sinä se pääsi sinne vittuun
Ehkäpä sinulla skodapaskaa, on myös jokin muu merkki vertailuun kuin VW-konsernin tuotteet`?
tai autojen arvoa osssss:ässältä se tietää "kaiken",alansa "ammatilaisena".
No ,ainakin ossssi tietää kyseisten autojan tyyppiviat. Kiitos siitä.
uutiset